审核日期:2018年2月|测试人:格雷厄姆·马德|价格:615英镑www.ridenuviz.com
自行车社会测试团队成员格雷厄姆·马德(Graham Mudd)每年通常会骑8000到10000英里(约合4800到4800公里)上下班和娱乐。他已经测试Nuviz摩托车平视显示器好几个月了。
我喜欢小玩意;任何让生活变得更轻松的小玩意，或者在旧的做事方式上注入新的元素。因此，我对Nuviz平视显示器(HUD)感到非常兴奋，它有望彻底改变骑行信息传递给骑行者的方式。
最初的想法很简单——把你所有的小工具和你需要的所有信息集中到一个易于访问的单元中。HUD在之前的试验中取得了有限的成功——Skully头盔是最著名的例子——但Nuviz从这些不成功的模型中吸取了最好的元素，并在它们的基础上构建了一个合理的通用单元，在最大程度上提供了最大的便利，提供了完整的功能。
那么这一切是如何运作的呢?
Nuviz通过蓝牙与你的智能手机和它自己的车把控制器相连。这真的很容易设置，只需要一分钟，感谢明确的说明。
你可以在iOS或安卓手机上使用免费的Nuviz应用程序来定制所有的设置，Nuviz可以用你的手机听音乐和打电话。一个耳机和麦克风插入到主单元，并与粘尼龙搭扣垫适合你的头盔。
GPS是内置的，所以如果你只想用它来导航，你甚至不需要连接你的手机，尽管你需要事先上传你的路线。
它还有一个800万像素的摄像头，可以拍摄1080p的视频。但改变游戏规则的是HUD。Nuviz的透明棱镜位于你视野的下方，在一系列屏幕上显示信息，你可以使用直观的把手控制器在这些屏幕上循环切换。
主要单位
Nuviz通过一个粘性安装板连接到你的头盔上，该安装板上还有耳机的连接器。只需将坚固的建筑连接到盘子上，就可以走了。短暂启动后，设备将与控制器和手机同步。
一块可更换的18650锂离子电池一次充电的续航时间确实令人印象深刻——我一边听音乐，一边打电话，拍照片，拍了两个小时的视频，一边使用卫星导航，一边在屏幕上骑车，但在行驶了250英里、8小时后，电池还有电。
屏幕本身是辉煌的。一开始我对它的大小有点怀疑，但因为它离你的脸太近了，所以它几乎是完美的。图像在你面前大约一米的地方投射出来，但由于它的位置和透明的棱镜，你的视线永远不会被遮挡，你可以透过它看到东西。在最初的新鲜感消失后，它不会让人分心，而且它完美地达到了你永远不必低头看仪表盘或手机/卫星导航的目的。屏幕的亮度可以自动调节，所以在明亮的白天总是清晰的，晚上也不会太刺眼，你只需要用把手控制器在速度、电话、音乐、卫星导航和相机之间切换。
Nuviz本身感觉相当重，刚刚超过200克，但一旦你戴上它，你就不会真的注意到它了。虽然不是最小的头盔配件，但它与头盔的轮廓配合得很好，而且是流线型的，所以不像我以前的Go-Pro复制品那样造成阻力，后者在高速行驶时会造成相当大的抖动。
它拍摄的照片和视频质量好，清晰度高，大约占用1.5-2MB的空间，而一小时的视频大约需要10GB的空间。Nuviz有16GB的板载存储空间和一个微型SD卡扩展插槽。它的质量不如GoPro，但考虑到其他功能，就价格而言，它已经非常不错了。
唯一的小问题是，由于屏幕离遮阳板太近，这使得清除雨水变得困难。但除此之外，我不能挑剔它的设计，它确实是一个整洁的工具包!
控制器
Nuviz配备了你需要的一切，可以在自行车上的任何地方安装控制器;即使我的铃木Burgman 650拥挤的左酒吧有一个合适的位置，它需要一些时间来连接安装板。
Nuviz公司声称，其内置电池可以使用数年，而且是一款标准纽扣电池。它需要几秒钟才能与头盔单元同步，并且有四个粗大的按钮安装在中央上下切换开关周围-想想老的“西蒙说”玩具，你就不远了。即使戴着厚厚的冬季手套，这些按钮也很容易使用。
控制Nuviz真的很简单;拨动开关在各种屏幕之间循环，并在“骑行”屏幕中突出显示路线，左上角和左下角的按钮选择显示在HUD相应区域的选项。例如，在“地图”屏幕左上角显示一个“+”，用于放大地图;在“音乐”屏幕上显示一个“≥”，用于跳转到下一个曲目。右上方的按钮可以激活谷歌助手/Siri和语音控制，随时获取信息——我毫无问题地获得了目的地的最新天气信息。
手柄右下方的按钮可以激活摄像头——只要你用它玩上几分钟就很容易了，不过在移动的时候，我倾向于把它放在加速屏幕上，以限制玩游戏的诱惑。
虽然有电话功能很好，但如果能听短信并回复语音短信功能就更好了。如果你可以使用谷歌助手，并与你的手机同步，这不是一个伟大的技术延伸，特别是在这个价格区间。
在相机上显示屏幕总是很困难，但只有通过尝试，你才能体验到它是多么清晰和容易看到
导航
卫星导航功能非常棒。你可以使用手机上的应用程序来选择路线，其方式与谷歌地图非常相似。你可以设置兴趣点、路径点，并根据你在设置中选择的选项来选择路线。在飞行中，你也可以通过车把控制器设置它来寻找附近的加油站、商店和餐馆。
与Garmin或Tom Tom不同，它没有“蜿蜒的道路”选项，但作为一个让你从a点到B点的工具，它是完美无瑕的。一旦Nuviz与你的手机同步，它就会上传路线，从那时起它就被存储起来了，你不需要连接手机。使用控制器，简单地循环到骑行，向下滚动到你想要的路线，然后按回车键。耳机上的指示非常清晰，你可以选择在地图屏幕上像普通的卫星导航一样查看详细的路线，也可以在Speedo屏幕上用简单的箭头显示距离。在两个屏幕上，你的当前速度和道路的速度限制显示。
地图本身很清晰，黑色背景上有白色的道路，路线用浅蓝色突出显示;简单但非常有效，没有混淆的机会。如果你错过了你的回合，重定向计算是超快的，我从来没有遇到任何地图错误或错误的指示。
我唯一的不满是，在地图视图上，街道名称很小，你必须把它们放大才能读懂;地图不会根据你的速度自动缩放。
初始设置的说明清晰易懂
音频
不幸的是，音频性能是Nuviz的不足之处。我并不是说我期待杜比音质，但就这个价格而言，我希望它会好得多。首先，Nuviz表示，这款耳机与翻盖式头盔兼容，但是当你关闭它时，安装板上的电线会被困在关节里。麦克风的引线太短，这意味着你必须把头盔拆开，如果你不这样做，粘尼龙搭扣垫会随着麦克风脱落。这里需要做更多的工作。
撇开布线不谈，音质相当差。我知道Nuviz会担心把音量调得太高会对听力造成损害，但即使开到最大音量，它们也太安静了。在镇上闲逛没问题，但时速超过40英里，音乐就被淹没了。即使戴着过滤耳塞，我也很难听到超过50英里每小时的曲调，而这是骑着一辆带有超级保护屏的Burgman 650。加上这个事实，低音线是扭曲的，更高的音调听起来沙哑。这有点令人困惑，因为卫星导航指示非常清楚。值得注意的是，在我检查设备之前，已经应用了固件更新，这提高了音频水平。虽然我不认为这是足够的，我希望进一步的更新可能会改善事情。
通话质量也有同样的问题。我给我妻子打了个电话(过程很简单——Nuviz可以进入你手机的联系人列表，你可以用控制器滚动屏幕，也可以使用语音命令，这是一种不错的操作)，在时速30英里的情况下，通话很正常。车速刚超过40英里时，相互理解开始变得困难，到了65英里时，她只能听到风的声音，而我根本听不到她的声音。我那40英镑的Aldi耳机表现得更好，这让人非常失望。
我对音频的最后一个评论是，要听音乐，你必须与手机配对，并激活MP3播放器，以便Nuviz控制媒体。它没有下载音乐到内存的选项，这样你就可以在没有手机的情况下听音乐，你也不能跳回去或重复一首歌，这有点疏忽。
好的一面是，我女儿的Aldi耳机与Nuviz相连，所以到了夏天，我们仍然可以在移动中聊天。
结论
Nuviz在这项技术上开辟了新天地，作为第一个版本，肯定会遇到一些初期问题。HUD和控制器与你的手机完美地结合在一起，以一种奇妙的新方式显示你需要的所有信息，而不需要把你的眼睛从路上移开。让我印象深刻的是，无论你看向哪里，屏幕都会在你的视野中浮动，不会遮挡任何东西，而且直观的控制系统即使戴着厚厚的手套也很容易使用。
但Nuviz确实需要在音频耳机和媒体接口上下功夫。我知道这个团队走在这项技术的前沿，但以这个价格，它需要更好的性能和功能。随着正确的开发和价格的降低，这种产品将是未来的趋势。有没有人喜欢无挡板摩托车?
第二意见:消费者编辑约翰·米尔班克
在2017年将Nuviz发送给Graham之前，我在我的Vozz盖子上使用了几个星期，并在其他几个头盔上进行了测试——因此我使用的是相当早期的固件版本。
和格雷厄姆一样，我发现它和翻盖式前盖不能很好地配合，这要归功于从主单元到扬声器的电线，尽管它的独特设计Vozz意味着我可以在那里运行。安装到Arai Quantum ST的稍微雕琢的前面是棘手的，但它工作。然而，我无法把它装到Nexx冒险盖上。
我对其设置的便捷性印象深刻，以及路线规划如何从互联网上提取位置，尽管它不是完美无缺的——谷歌地图显示的是考文垂的摩托车工业协会，但Nuviz只是在那个场合给出了美国的位置。邮编搜索功能很好，还可以选择公司的停车场，而我的TomTom没有这个功能。
虽然没有像TomTom或Garmin那样专门的蜿蜒路线选择，但我发现我的路线有两个选择，其中一个更有趣;虽然像现在的许多电子设备一样，设置起来很容易，但有些功能并不那么明显。
我错过的是我的TomTom的实时交通(即使是在规划路线时)——当然，如果交通真的很拥挤，你可以过滤，但在伦敦的很多地方都不行;如果可以的话，最好避开塞车。虽然测速摄像头的声音警告非常受欢迎，但没有视觉标记，当我使用它时，并不是所有的测速摄像头都在那里。
这种相机在各种光线条件下都表现良好
我认为卫星导航显示器还可以，但对我来说太小了，这意味着我必须盯着它看的时间比我的TomTom Rider还要长。白色道路上的蓝色路线(高速公路上的橙色路线)很好，但是转向箭头又大又白，很难一眼看到，尤其是在非常繁忙的道路上。很容易找到附近的加油站，但如果我沿着一条路线行驶，我就得取消行程去加油，然后重新启动——很笨拙，但可能是固件更新修复了?
对我来说，Nuviz并没有取代我已经拥有的技术，但这并不是说它不适合很多人。如果你不怎么使用卫星导航系统，你可能会很满意，但它没有避开道路堵塞等功能，甚至没有提示你应该什么时候到达目的地，我觉得它很欠缺。并不是每个人都想要音乐流媒体，但像格雷厄姆一样，我喜欢，这就是Nuviz的不足之处。
不过我确实很喜欢这款相机，它比在我的头盔上安装一个单独的Drift或GoPro要好得多。
一台TomTom Rider 450售价429英镑，一台内置摄像头的Sena 10C蓝牙对讲机售价349英镑。它的总成本为778英镑，比Nuviz贵得多，而且可能不如Nuviz方便，但你需要决定是否想要或需要单个设备所能提供的所有额外功能和性能。Nuviz是一个多面手，由于强大的固件更新支持，新功能和改进不断发布。
