审查日期:2018年1月|测试人:约翰·米尔班克|价格:595英镑vozz.co.uk
Vozz头盔设计独特，从顶部的铰链处完全打开，这意味着在发生事故时，急救人员可以很容易地将其取下，而不会损伤脊柱。我已经用了6个月了——在各种天气里——所以我有一个真正的机会去掌握它，因为我第一印象在发布会上。
重要的是要注意，这不是一个典型的翻转前盖-这是一个全新的设计，提供了无与伦比的安全优势，虽然由于其紧固方法，它不能骑在打开…
外壳
大多数带有复合纤维外壳的模块化或翻转式盖子都有聚碳酸酯下巴片。就Vozz而言，前部是最大的部分，由凯夫拉尔/碳纤维复合材料制成;后方是ABS。
六种尺寸中有三种外壳尺寸——XS和S, M和L, XL和XXL。我的头盔是哑光金属黑色完成，这是很好的应用，有吸引力的细节，在红色阳极氧化铝侧闩锁。
重量
这款大壳头盔的规格为1680g，重量为1725g，而普通头盔的重量为1629gArai Quantum ST全脸，1679克一枚鲨鱼翻转前和1691g为aShoei模块化的盖子对讲机。虽然在重量方面，Vozz在使用时感觉并不特别重，良好的空气动力学意味着没有明显的额外阻力增加到它。
通风
下巴和顶部通风口都由一个小的开/关开关操作。这些可以用冬季手套操作，尽管它们有点繁琐。两者都没有太大的影响，尽管在炎热的天气里骑行时，盖子仍然感觉很透气。
在冬天，它会感到有点冷，主要是因为耳朵周围有轻微的气流，下巴周围也有。这意味着头盔不太容易起雾，但它不像其他一些头盔那样温暖，比如新的Shoei Neotec II，所以如果你在冬天骑马，也许可以考虑一下。
遮阳板
目前还没有Pinlock插入，尽管Vozz正在考虑在替换遮阳板上添加一个。然而，像其他一些头盔一样，内部有一层防雾涂层。这是有效的，仔细清洁似乎是持久的。
在寒冷的大雨中，我需要在六个棘轮阶段的第一个阶段使用遮阳板，在最坏的天气里，它可能会被水浸透。戴眼镜会加剧这种情况，但我发现，Vozz的整体透气性意味着我的眼镜不会像戴头盔那样迅速起雾;很遗憾没有办法把遮阳板稍微打开一点。
拆卸和改装非常容易，不需要工具。由于大光圈，周边视觉很好，而且没有Pinlock添加额外的塑料层，视野非常清晰。
在遮阳板的底部有少量的变形，但我很快就忘记了，只有在看得很低的时候才会注意到。
衬里
只有脸颊垫和下巴杯是可拆卸的，所以清洁需要你仔细清洗整个头盔，并让它自然干燥。总的来说，它舒适耐穿。
紧固
要戴上Vozz，你可以两边拿着它，把头伸到前面，把下巴放在杯子里，然后把后面夹好。这是一个非常积极的系统，即使在冬季手套，我也没有任何误锁。
没有带子——当你买盖子的时候，下巴杯会根据你的脸型进行调整，脸颊垫可以在不同的尺寸之间更换。自己调整罩杯很容易，但要确保安全，合适是很重要的。
一旦戴上，Vozz就不会移动了，尽管在长时间的骑行后，杯子确实开始感觉有点受限——你不能戴着它打哈欠。说话很好，随着时间的推移，你会越来越习惯它，但它和传统的颈带有很大不同的感觉。
值得注意的是，那些长发的人需要把头发往后梳——我们团队的一名成员在试发时把她的头发卡在了发卡上。
适合
与往常一样，舒适度是一个非常主观的问题，但一旦安装好，我发现Vozz非常舒适，这要归功于它的设计是紧贴你的头部，而不是挤压你的头部。然而，随着时间的推移，我发现我的短发在试穿时被向后推了——与纹理相反。它让它在骑行后看起来有点奇怪，并且有一段时间有点不舒服。其他的头型和发型会完全不同，所以我不会让这阻止你去尝试。
虽然我发现我的眼镜往往会被Vozz用力推到我的鼻子上——我可以一边戴眼镜一边戴眼镜，这很好，但这种设计会给我的鼻梁施加压力，所以眼镜经常会有点歪斜。同样，这取决于你的头部形状和眼镜的形状，在戴眼镜的时候要记住这一点。
噪音
Vozz给人的第一印象是它非常安静——由于它的装配方法，它的外壳比其他任何盖子都更能环绕你的脖子。它的轰鸣声肯定比大多数头盔要小，风经过时声音更急促，不过我还是建议戴耳塞。
对讲机使用
由于Vozz RS 1.0的设计，安装对讲机总是很棘手。我设法在前部安装了一个对讲机，但我发现它的位置——当然你不能把它放在裂口后面——限制了我的手，让我更难合上外壳。我还装了一个NuViz到它，这是设计要走在前面，但这仍然造成关闭的问题。
对讲机的另一个问题是将电缆连接到对面的扬声器上——我能找到的最好的方法是，在没有可拆卸的头盖骨的情况下，把它塞到下遮阳板孔径密封的内边缘下。这并不理想，它确实倾向于拔出，但它让我可以选择在Vozz中进行通信。
扬声器没有切口，所以唯一的办法就是把它们塞到脸颊垫后面，尽管这样会对耳朵造成一点压力，而且泡沫会影响音量。最后，如果使用对讲机对你来说很重要的话，Vozz真的不是一个理想的头盔。
结论
Vozz并不适合所有人——有些人可能会觉得它的一些元素太陌生了。但以开放的心态对待它，它有很多好处，尤其是在发生事故后需要拆除它的情况下，它具有出色的安全性。
虽然它当然是ECE 2205认证的头盔，但Vozz还没有通过政府资助的夏普计划的测试。头盔28日欧洲进口商告诉我们，这是因为它实际上是定制的，但不可避免的是，许多潜在的买家将寻求保证，这种设计将真正安全可靠;我们建议进行视频测试，并会尽快通知您。
Vozz真的给摩托车头盔带来了一些新的东西——它有真正的潜力在最坏的情况下拯救生命，随着进口商们希望把它引入摩托车比赛，我们希望看到它继续吸引粉丝们寻找真正独特的东西。
第二意见:西蒙·汉考克斯
在约翰之后，我尝试了Vozz，在我77英里的通勤中使用它。不幸的是，我确实在倾盆大雨中遭受了一些严重的雾霾，所以我想Pinlock会有所帮助。
也许我会更习惯一点，但我不喜欢这种方式，我不能很容易地清喉咙，由于下巴杯紧固系统，回家时有点头痛(尽管这很可能是盖子更适合约翰的头部形状，而不是我的)。
我确实看到了头盔的安全好处，它可以在不把它从可能受伤的骑手的头上拖下来的情况下取下，但我希望它可以用传统的下巴带来完成。
你知道吗?
沃兹头盔是由澳大利亚的约翰·沃佐和马克·布莱恩特设计的，他们是两名跳伞运动员，他们想为伞兵创造一种更安全的盖子。为了使它成为一个可行的商业主张，他们将其扩展到更大的摩托车市场。
