审核日期:2021年8月|测试人:约翰·米尔班克|建议零售价:429.99英镑起|www.shoeiassured.co.uk
当新井释放齐次多项式，事实上，它是第一个通过ECE22.06认证的头盔，这意味着它在技术上是你能买到的最安全的头盔。但现在有一个非常真正的竞争者Shoei NXR2在这里审查。
目前已有20年历史的ECE22.05标准提供了头盔必须满足的最低安全水平，而ECE22.06要求在更大范围的速度下进行更严格的测试，在更多(现在共有18个)的冲击点和新的“倾斜”测试中，头盔落在45°的铁砧上，以测量传递到大脑的旋转力。
到2024年1月，所有销售的新头盔都必须符合ECE22.06，虽然现在不可能知道这将如何影响市场，但很明显，更严格的测试可以让你对你购买的头盔更有信心。
在过去的几个月里，我一直在宝马S1000XR、雅马哈Tracer 9GT和川崎ZX-6R上佩戴Shoei NXR2(在美国被称为RF1400)，以了解它是否物有所值……
这里看到的是哑光黑色，零售价为449.99英镑，白色或黑色的NXR2起价为429.99英镑，最高售价为539.99英镑。
虽然我不太喜欢盖上亚光漆，但外壳具有出色的结构和表面处理，这是您对像Shoei这样的高端头盔制造商所期望的，Shoei是最受欢迎的头盔品牌-在我们对2133人的调查中，这是一个很长的路要走BikeSocial成员，你可以观看在这里．
像大多数高端盖子一样，外壳由复合纤维制成，有四种不同的外壳尺寸，分别是XXS到S、M、L和X到XXL。这使得它的建造成本更高(并通过欧洲经委会的测试)，但这确实意味着头部较小的人没有一个巨大的盖子来容纳一个大尺寸的圆顶。
我的中型手机号称重1365克，实际重量仅为1392克(如果安装了Sena 50R对讲机，重量为1485克)。
说实话，当你戴在头上的时候，你永远感觉不到它和Arai Quantic(在撰写本文时唯一的另一个ECE 22:06盖子)之间的区别，而且我也想不出我用过的任何优质盖子都感觉很重。阻力可能是脖子紧张的真正原因，但Shoei设计得非常好，即使你在自行车屏幕外，也能穿透空气;面对前方或扭转我的头肩膀检查，没有明显的阻力-空气动力学真的看起来很好。
下巴，前额和两个顶部通风口都有两个位置和关闭，而后排气总是打开。
戴着手套的手很容易操作，尽管顶部的通风口设置在中间位置有点棘手-它们往往会滑动到完全打开或完全关闭。
通风非常好，虽然我偶尔会感觉更像一个“热点”，风可以吹到头上的点，而不是从你的头骨上流过。有些人会喜欢这种非常直接的通风方式，但我发现它不像有些人那样能让空气在盖子周围流动。有很多空气运动，但NXR2不是基准，至少在我看来是这样。
遮阳板当然提供了额外的通风，而且有一个中央标签很棒，当你坐在交通堵塞时，它更容易弹出。不幸的是，当你加快速度时，我发现NXR2的遮阳板往往会在风压下或在牢固阻尼的自行车上遇到严酷的颠簸时自行关闭，所以如果你在炎热的气候中想要骑着遮阳板打开一点，你可能会遇到困难。
我真的是中央遮阳板标签的粉丝，虽然这一个内置了一个新的锁，当你用拇指向上滑动时，松开它并不麻烦-当你抬起遮阳板时，只需要一个数字就可以松开。我对此没有意见。
提供了一个Pinlock Evo，它提供了相同的顶级性能，这些防雾插入Pinlock 120，所以雾化不应该是一个问题，为大多数车手。记住，这些都是有限度的——如果是在隆冬，你呼吸沉重，所有的通风口都关闭了，最终还是会起雾。
护目镜有一个8位棘轮，这是一个新设计，所以你不能使用其他鞋的护目镜，包括原来的NXR。
NXR2的遮阳板很容易拆卸和更换，不需要工具，安装板两侧有一个小调节杆，当遮阳板旋转到较低的位置时，它会将遮阳板拉得更紧。
和Arai Quantic一样，NXR2没有下拉遮阳板;有些事我不太在意，但你需要知道。
当我第一次得到这个头盔时，我注意到顶部边缘有一些进水;当遮阳板完全关闭时，它会从中间的密封处抬起，让雨水在恶劣天气下滴落进来。我试了试杠杆，然后试着调整安装板，但我不能正确地设置它们。我直接联系了Shoei，他很快就调整好了，完全解决了这个问题。
史蒂夫·罗斯也有同样的头盔，没有问题，所以这显然是一个小故障。别人不太可能有问题，但你的经销商很快就能解决。
易于拆卸和改装，长毛绒和成品，衬里是典型的Shoei，它都出来清洗，包括领裙。
脸颊垫是相当小，这可以使折叠对讲电缆的方式有点棘手，但它是伟大的看到，NXR2不推你不得不使用Shoei自己的对讲系统的路线;尽管它很好，但许多人还是会想要使用他们已经拥有的东西。
插入可以弹出的内壳接受扬声器很容易，而你不能使用夹上对讲机支架由于宽的颈部部分，有空间粘一个在侧面之间的脊成壳;我现在有一辆Sena 50R。
在紧急情况下，脸颊垫是可拆卸的，使急救人员更容易安全地摘下头盔，而不会打扰脖子，我很欣赏Shoei的设计，它有清晰的红色带子，总是在手，但永远不会妨碍。
NXR2采用传统的双d型固定带进行固定。这保证了每次都能安全贴合，尽管你戴着手套不太容易使用。
合身程度是非常主观的，但我发现Shoei NXR2非常好，只是比我额头上的鞋紧了一点。
如果你正在购买ECE22.06头盔，Arai Quantic是NXR2的主要竞争对手之一，两者可以轻松地戴上和取下，这是非常明显的不同;Arai有一个更大的开口，这意味着它需要更少的努力把你的头推进去;这款鞋更有运动设计感，你的头往里探而不是往里滑。
NXR2在安装时感觉非常安全，毫无疑问，由于出色的空气动力学，这意味着它遭受的阻力很小，所以与所有头盔一样，只要确保试穿并检查它是否舒适，没有任何压力点。我可以确定它配眼镜也没问题。
在我20多年的产品测试中，没有一款头盔在时速超过40英里时不需要耳塞的情况下足够安静。
Shoei NXR2也不例外，虽然屏幕和整流罩导致抖振通常是最大的问题，但空气动力学确实有助于这个盖子。这是非常好的，虽然它似乎传输的湍流噪音比一些缓冲跟踪器9gt比一些背靠背尝试。
想了解为什么耳塞对任何头盔都至关重要，以及哪种耳塞最好的建议，点击这里．
这是一款高端价格的高端头盔，竞争激烈，但符合更严格的ECE 22.06标准的并不多……
这些只是你可以找到的众多选择中的三种我们在这里测试过的所有头盔。
从技术上讲，NXR2是你能买到的最安全的鞋，因为它通过了ECE22.06的认证，而且它看起来就像在空中滑行，不会造成明显的颈部拉伤。我很高兴看到它能与任何对讲机兼容(不仅仅是Shoei自己的对讲机)，而且中央遮阳板非常棒，尤其是对通勤者来说。
车手们现在面临着一个有趣的选择——要么抢购即将上市的ECE22.05型号，要么选择一款通过了更严格测试并被证明符合最严格安全标准的头盔。如果你正在寻找一个新的盖子，新的Shoei NXR2应该在你的候选名单的顶部。
在过去五年的大部分时间里，Shoei最初的NXR一直是我的头盔。我喜欢简单;它轻巧，舒适，易于更换或清洁遮阳板，具有良好的通风和一个简单的安全紧固件。没有下拉遮阳板，没有蓝牙干扰，而且绝对自信，它不仅会在糟糕的事情发生时保护我以及其他任何东西，更重要的是，当好事发生时，我感到舒适、清新，能够专注于所有让自行车变得出色的事情。
所以，NXR2有一个简单的简介;在没有五年干燥的体液和腐烂的昆虫残骸的气味的情况下，把以上所有的事情都做好或做得更好。
大多数情况下，这就是它的作用。这款NXR2比我的NXR重约50克，而且和旧款一样舒适——在非官方的史蒂夫·罗斯舒适量表上，我给它一个9.5/10的轻松评分——从一开始就没有压力点或小毛病。前中央通风口更容易在冬季手套中使用，没有控制打开/关闭后排气意味着不必担心它是打开还是关闭。这当然无关紧要，因为如果通风口是开着的你需要把排气口打开如果通风口是关着的排气口就不会有任何东西出来。在我看来是合乎逻辑的。
在使用中，NXR2与原来的NXR2有两个显著的区别。首先是好的。新增加的光圈使你的视野有明显的不同。在一条直线上向前看，你意识到在你的周边视野中什么也没有。没有黑暗的轮廓，没有Pinlock的别针，只要你的大脑能处理好前面的路。
当你回头看时，好处就更大了。你可以用更少的努力看到更多。上周在一月份穿着多层保暖装备骑运动自行车是轻而易举的事。通常情况下，在这种情况下进行救生时，要好好地看一看后面，需要很大的压力，而且很少成功。在NXR2中，就像在夏天穿着一件皮革。
第二个区别，这是不太好(至少对我来说)，是新的中央锁定夹在遮阳板上。在戴Shoei头盔的31年里，我从来没有以任何速度打开过遮阳板。他们之前的机械装置即使在四万英里的无人驾驶后也能正常工作。
将标签移到中间会让定位变得更加困难，因为它不会伸出那么远，而且在冬季手套中，必须用一根手指按下按钮，然后用另一根手指将遮阳板弹起，这给过去简单的事情增加了麻烦。
Shoei的版本比我上次在AGV上尝试的版本要好得多，但它仍然解决了一个我认为从未存在过的问题。
值得庆幸的是，因为通风口非常好，而且Pinlock工作得很好，你实际上不需要经常抬起遮阳板(除非你戴着眼镜)。当你需要快速打开遮阳板时，这将是一个真正的考验，那就是“黄蜂是怎么进来的”。确保你使用了提供的下巴窗帘，希望你永远不用测试它。
在升级到新的NXR2之前，Steve Rose已经使用原来的NXR四年了
