审核日期:2021年5月|测试人:约翰·米尔班克|建议零售价:499.99英镑起|www.whyarai.co.uk
这里评测的Arai Quantic不仅对Arai来说是一个非常重要的头盔，而且对我们所有的骑手来说都是如此，因为它是第一个通过ECE 22.06测试和认证的盖子，这是一个新的，更严格的测试标准，包括一个掠过的冲击和更多的步骤。从技术上讲，这是目前你能买到的最安全的头盔。
虽然我在本文末尾的第一印象视频还包括新测试的细节，但我已经在宝马S1000XR, 1999川崎ZX-6R和雅马哈Tracer 9gt上使用了Quantic，在所有类型的道路和所有条件下使用了一千多英里，以了解这款运动/旅游头盔是否物有所值…
Arai Quantic的外壳采用了该公司的“外围带式复合层压板结构”，这是一种非常坚固的多纤维和树脂外壳，在遮阳板孔和前额通风口周围有额外的刚性层。这基本上意味着，在被更柔软(因此更舒适)的内部膨胀聚苯乙烯(EPS)衬垫驱散之前，任何冲击都会扩散到外壳上。
一个外硬内软的头盔(比如犰狳)是否比外软内硬的头盔(比如蜜獾)更好，这在网上引起了很多争论。就我个人而言，我相信高端品牌使用的坚硬外壳的想法，并且在穿着柔软和坚硬的EPS衬垫时头部受到重击，我坚持这样做。
有些人会正确地指出夏普测试结果尽管新阿拉伯国家在政府的测试中获得了四星或五星;看一下，你会发现很少有最近的模型经过测试，但是RX-7V是1，这是五星．由于所有Arais的内部和外部外壳几乎都是相同的结构(事实上，这个盖子经过了最严格的标准测试)，我相信如果/当它出现在那里时，它会得到很好的分数。
有XS到XL尺码可供选择，每两个头部尺寸都有一个单独的外壳，这意味着如果你的头小，你不会被一个巨大的盖子困住。
Arais是在日本手工制作的，有严格的质量控制过程，这些都增加了成本，Quantic的表面反映了这一点;虽然没有图案可看(它们要多花100英镑)，但光泽很深，每个密封件、镶边和通风口都经过精心加工。
当你想到对新标准至关重要的扫视测试时，后方的大型扰流板似乎违反直觉，但就像所有的通风口一样，这是为了在冲击中挣脱束缚。但这并不意味着它会掉下来——虽然我不建议这么做，但我已经把新井从那个通风口转了一圈，它没有显示出移动的迹象。这种分离原则已经被新井使用了很多年，因为它总是声称圆形头盔原则是最好的，自从1996年我买了第一个新井，我从来没有一个通风口掉下来。如果有，新井会替换掉它。哦，你还可以在许多比赛中，当他们重新开始时，让车队免费为你的新井提供服务。
我对这个头盔的设计唯一轻微的抱怨(灰色真的已经在我身上增长了)是机翼可以让它有点棘手，把它放进更小的行李。它会在a雅马哈Tracer 9gt pannier，但需要一点晃动。
据说有一千六百克重，不寻常的是，在我的天平上，它的重量刚好低于一千五百八十八克。这仍然比一些更重，尽管我可以诚实地说，我还没有戴过任何一个盖子，一旦它被戴上就会产生重量问题，不管它在纸上写的是什么，也不管它们拿在手里的感觉如何。
有些头盔会出问题的是，风会试图在高速时抓住头盔，尤其是当你转过头来检查肩膀时;在这里，机翼似乎工作得非常好，无论我朝哪个方向看，压力都是均匀的。
通风非常出色-下巴，两个顶部通风口和机翼下的单个排气口有两个位置加封闭;虽然不太容易找到戴着厚手套的中间设置，但它们很容易操作。
额头上的标志上的通风口是打开或关闭的，遮阳板上的两个眉毛通风口也是如此。两个较低的后排气口总是打开，因为是通风口建成脖子的裙子。
关了所有的通风口后，Quantic的通风效果非常好，非常舒适，但打开每一个通风口，你就能感受到它带来的不同，以至于空气真的从你的头上流过，带走了热空气——在春天，如果通风口都开着，天气可能会变得太冷，所以这个控制是受欢迎的。
内部显示了EPS的八个端口，有助于提供特殊的通风
有这种冷却的潜力是很棒的，但它也不是以牺牲“气压点”为代价的，没有烦人的射流在你头部的任何一个位置的感觉。
下巴的通风口将空气输送到面罩的后面，但它也将空气引导到你的嘴里。这是伟大的在炎热的天气，虽然我喜欢的选项关闭它在前面的嘴，只是让它喂养遮阳板冬季骑行。虽然公平地说，Pinlock负责雾化，空气流量由泡沫插入调节，所以我在10°C的温度下没有问题。
很高兴看到Quantic使用与过去几年其他Arais相同的VAS(可变轴系统)护目镜，所以如果你有一个备用或暗的，你可以交换它们。
当然，有些人会感到失望，因为这是相同的附着系统，需要弹出侧舱，然后旋转遮阳板到红点并将其取下。就我个人而言(也许是因为我读了说明书)，我对此没有问题，改装也很简单，不需要工具。
我喜欢的事实是，一个新井遮阳板可以定位在任何地方，你想骑，但你确实需要保持机制清洁在冬天。只要把旁边的豆荚弄掉，然后冲洗一下就行了。最多，你可能需要添加一个或两个硅胶点随头盔。
可设置的遮阳板刚打开时容易开裂，但只能用左手;这是我唯一真正讨厌这个系统的地方，当你坐在红绿灯前，拿着离合器，很难用右手轻轻打开遮阳板。
提供顶级的Pinlock Maxvision 120防雾遮阳板插入，到目前为止，在保持遮阳板清晰方面非常有效。
遮阳板密封效果非常好——可以调整遮阳板安装板，但我不需要，也没有一次雨水进入(问题区域通常在顶部边缘)，即使是在一场长达一小时的暴雨和为期两天的威尔士之旅中。
正如预期的那样，衬里非常舒适。脸颊垫有可拆卸的泡沫贴片，可以安装对讲机扬声器(我有一个Cardo Freecom 1+，我感觉不到它在那里)，很高兴看到紧急拉标签，可以在事故发生时将脸颊垫抽出来，让其他人更容易打开盖子。它们不像鞋盖上的带子那样方便或整洁，但至少它们在那里。
颈卷有一个小开口，可以让你把备用对讲线塞进去，如果你需要的话，这个盖子显然是为你选择的通信而设计的，侧面有一个平坦的部分，更容易贴你的单位。我很欣赏新井没有走在只能接受自己对讲机的盖子的道路上。
虽然脸颊垫和头盖骨可以很容易地取下来清洗，但可惜的是，颈部的裙子是固定的，因为随着时间的推移，这会变得很脏，所以清洗起来有点棘手。
此外，虽然下巴的裙子是有效的，这也不能被删除，虽然我无法想象需要这个头盔任何冷却器一旦通风口都打开。如果有的话，我希望看到下巴的裙子稍微大一点，稍微紧一点。我真的是在这里挑洞，因为我在整个使用过程中没有遇到任何问题，除了在ZX-6R上的两个实例，我可以感觉到它只是在我的下巴下方震动。
紧固是用双d带，这是非常好的制作和易于使用，但你会挣扎着戴上手套。虽然我知道很多人更喜欢每次都能保证安全的事实，但最新的微米棘轮扣在戴手套的情况下更容易使用，而且可能更适合运动旅行头盔。
Quantic的开口被重新设计得更大，使它比以前的Arais更容易穿上。有些人可能会在试穿时犹豫不决，因为它们看起来很紧，直到你的头弹出，但这是一种更放松的感觉，同时仍然非常安全，至少在我的头上。
不管你在任何头盔上花了多少钱，你都必须先戴上，而且你需要感觉所有的压力点——一些轻微刺激的东西可能会在一个小时后变得痛苦。
现在已经没有新井头或Shoei头这种东西了，但头盔确实各不相同。就背景而言，我觉得新井和Shoei是完美的，而舒伯特和MT可能有点小。LS2很适合我，鲨鱼系列似乎只有一半适合我的头。HJCs在我的脸颊上有点紧，而AGV有时可以在我的额头上舒适。你真的必须尝试每一个头盔，即使你对一个品牌很有信心。
话虽如此，我觉得Quantic非常舒适，作为一名眼镜佩戴者，它绝对没问题，让眼镜正确地贴在我的鼻子上，两侧没有过度的压力。
不管制造商怎么说，每个头盔都需要耳塞，而自行车上的整流罩往往是大多数噪音的根源(风洞测试是在一辆不整流罩的摩托车上进行的)。
我穿EarPeace耳塞因为它们很舒适，让我的对讲机听起来很好(当然，我可以很容易地听到喇叭和紧急车辆的声音)，而且Quantic非常舒适，没有噪音，就像我所期望的高质量头盔一样。
想了解为什么耳塞对任何头盔都至关重要，以及哪种耳塞最好的建议，点击这里．
在这个价格上有很多选择，但在撰写本文时，Quantic是你能买到的唯一一款经过更严格的新ECE 22.06标准测试和认证的头盔。然而，你可能想要考虑的其他因素有:
这些只是你可以找到的众多选择中的三种我们在这里进行的所有头盔检查．
这款纯色头盔售价500英镑，是一款高价头盔，但它制作精良，被证明是你能买到的最安全的头盔之一，并配有适当的客户支持。
市面上有很多其他的头盔，对很多人来说都很舒适，或者提供很好的通风，或者感觉像高速公路上的速度一样稳定，但Quantic达到了罕见的平衡，使它成为我戴过的最好的头盔之一，包括排名第一的头盔Arai RX-7V．
是的，我有一些小的保留意见，主要是关于遮阳板和裙子，但这些都是非常小的问题。这是一顶高级头盔，但物有所值。
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