审核日期:2018年6月|测试人:约翰·米尔班克|价格:349.99英镑https://buy.garmin.com
Garmin的新款396 LMT-S和346 LMT-S是坚固耐用的卫星导航系统，配备4.3英寸显示屏，专为摩托车使用，功能包括WiFi更新，冒险路线，实时交通，测速摄像头和天气，以及来自手机的通知。
我在很多次旅行中都使用过396——它比346贵50英镑，但它有整个欧洲的地图，而不仅仅是西欧，还包括一个汽车支架……
Zumo 396的LMT-S包含了覆盖整个欧洲的“终身”地图——这意味着在“设备的使用寿命”内，只要你至少每两年更新一次，你的设备附带的地图就会免费更新。如果你购买更多的地图，这些将是一次性购买，不包括免费更新(如果你选择更便宜的346，只有西欧)，或者如果你计划在世界其他地方使用它，值得记住。
一个公羊安装系统包括适合您的自行车的车把，以及一个与吸盘为您的汽车支架。
功能包括:
•实时交通数据
•媒体播放器
•来自智能手机的通知
•当您的手机连接到蓝牙耳机时，拨打和接听电话
•全程实时天气
•“冒险路线”是指在弯弯曲曲的山路上行驶，避开高速公路
•当接近急转弯、高速摄像头、铁路和动物交叉路口、学校和较慢的交通时，可切换警报
•事件通知，提醒您选择的联系人在崩溃的情况下，通过发送链接到您的位置(需要智能手机连接)
•可切换的疲劳警告，为你提供附近站点的建议
•在规划路线时能够避开特定区域和道路
•燃油通知和路线规划基于您的预测燃油经济性
•内置的旅行顾问(Trip Advisor)应用程序可以对附近的餐馆、酒店和可做的事情进行总体评级
•Foursquare应用程序，提供附近餐馆和活动列表
提供的安装套件可以让你适合Garmin几乎任何自行车，虽然布线可以是一点点时间消耗安装
一个公羊安装套件提供，这应该允许Garmin被安装到相当好任何自行车。电源线需要穿过你的机器，然后拧入安装座，电缆上没有任何环形连接器适合你的电池端子，所以你需要自己添加一些，如果没有连接到一个点火开关电源。
靠近电缆的供电端是一个保险丝，和一个将12V电池功率降至5V的盒子-它不是太笨重，但你确实需要为它找到空间。电缆上还有一个抑制器，这增加了一点体积。配件需要一个小PH0螺丝刀和一个PH2，以及7mm和11mm扳手。
很遗憾Garmin没有为396提供一个锁定支架，但售后市场制造商肯定会生产一个-当你去支付燃料时，它会让你安心。
连接到智能手机可以提供实时流量和许多其他功能，只需很少的数据使用
由于396 lmts内置WiFi，设置和更新非常容易。我打开它，把它连接到我的无线路由器上，然后把它插到USB充电器上，让所有的东西都自动更新——这比把地图下载到电脑上，然后再上传到设备上要麻烦得多，速度也快得多。
要显示交通数据和天气，需要一款iOS或安卓的智能手机应用程序。你可以用这款应用注册和更新卫星导航，但我发现在设备上也一样简单。
能够从设备上控制音乐是一个很棒的功能
不管你戴着什么手套，传统的触摸屏都能做出反应。有些按钮(比如关闭通知窗口的那个)可能有点小，但你很快就能熟练地触摸到正确的地方。
像其他设备一样，许多菜单项也可以滚动，所以你需要在点击时把手放在设备上，以防止手指晃动和移动选择，而不是激活它。
该显示器在大多数照明条件下都易于阅读
Garmin采用了多年来一直沿用的布局——大部分信息可以定制，左侧栏可以显示一系列不同的选项，包括海拔、交通和其他项目，如前方燃料、行程数据、天气、电话和媒体播放器。
由于是传统的触摸屏，而不是智能手机中使用的电容屏，显示屏缺乏一点对比度。在道路上，它需要在全亮度下，但在大多数情况下可以很容易地读取;只有在晴朗的日子里，太阳在你身后，它才能被完全洗掉。
文字清晰易读，即使我戴着远距离眼镜(我戴着其他设备看近景很吃力)，而且显示的很多信息都可以定制。
Garmin很好地密封了天气，从来没有给我造成任何问题，而在雨中骑行。屏幕完全不受水的影响，不管它有多重，所以你可以放心地在任何天气下使用396。
目的地很容易编程，键盘可以在一个屏幕上显示小键，也可以在两个页面上显示大键。选择路线既快捷又容易，不过要等到有卫星的时候才会进行编程——如果在出发前试图在室内设置设备，这很令人恼火，尤其是在机场停车场这样的困难地点。一旦找到卫星，就会规划路线，但其他设备会根据最后已知的位置规划路线，在重新建立连接时根据需要进行调整，这也给了你在需要时修改路线的机会。
在选项中切换到“GPS模拟”可以让你全面规划路线，但这会关闭GPS，所以你需要在骑行之前回到选项中重新打开它。然而，你可以通过“旅行计划”应用程序设置一个，在那里你可以保存计划好的路线。
“应用程序”菜单提供了大量的选项
Garmin可以识别出它在自行车架上的位置，自动选择自行车的配置文件——内置汽车、摩托车和越野配置文件，这些文件会影响默认的路线规划、地图视图、工具显示、回避和越野重新计算模式。还可以通过点击主菜单屏幕顶部的小车辆图标来更改模式。
默认情况下，路线可以规划为最快、最短、“越野”(画一条通往目的地的直线，让你朝着正确的方向前进——如果你想在去目的地的路上探索，这可能很棒)和“冒险”。后者可以被编程为使用弯道扭曲度、高度和避开主要高速公路三个级别中的一个。就像TomTom ' s Rider的“计划刺激”选项一样，这可以给你带来非常愉快的骑行体验，不过要准备好一些狭窄、有时颠簸的后路。作为一名冒险自行车骑手，我喜欢它，但一个寻找快速道路的运动自行车手可能会失望。
冒险路线提供了一些伟大的骑乘，如果你喜欢探索小路
遗憾的是，你不能在规划路线时改变冒险的选项，看看它们会产生什么效果(你必须回到设置菜单来改变它们)，但结果很好——我用它把在主干道上需要三个半小时的187英里骑行，变成了在六个半小时内跑完207英里的精彩小路。
通常情况下，我更喜欢把我的设备设置在最快的路线上——即使是在自行车上——因为我的日常使用经常涉及横穿全国参加会议。选择“冒险路线”需要在菜单中打开它，所以有可能稍后忘记禁用它，不过另一种选择是规划一条路线，然后在设备上的“旅行规划师”(Trip Planner)应用程序中打开它，然后切换到冒险路线，然后保存它。遗憾的是，它不像TomTom的系统那样直观，后者通过自己的专用菜单提供类似的结果。
你还可以让设备为你的路线推荐景点——这是一个不错的功能，尽管结果并不总是让你感兴趣——而“往返”计划让你从你选择的地点出发，根据距离、持续时间或目的地进行规划——当你有空闲时间想要玩得尽兴时，这是一个很好的功能。
规划路线相当快，当你偏离路线时重新计算也是如此——它比TomTom Rider最近的450要快，但不如新的500/550快。
遵循方向很容易，在顶部栏中有大量关于即将到来的转弯的清晰信息，清晰的地图(可以根据细节进行调整)，以及主要高速公路路口的插图选项，使玩家更容易理解该走哪条车道。定位精度当然非常好，延迟(例如当离开环形交叉路口)是最小的。
连接智能手机的现代卫星导航系统的一个主要好处是，它们能够使用设备的数据(只有很少的数据)来获取最新的交通更新;这可以防止你被困在拥挤的交通中——比如在无法过滤的地方——也可以在封闭的道路上导航。但令人失望的是，396号车在200英里的行驶中错过了两条封闭的道路。点击侧边栏选项中的“更改路线”来寻找替代路线很容易，但我正在使用的TomTom确实显示了这些路线。
有一次，396没能识别出这条封闭的道路，尽管它连接了我的手机
智能手机连接是通过手机上的一个应用程序进行的——我发现这在运行iOS 11.3.1的iPhone SE上相当不稳定，并不总是自动连接，在长途旅行中也会有几次完全断开连接，然后再不重新连接;如果你没有意识到这一点，这会是一个真正的烦恼，因为它可能会错过沿途的交通问题。
前方侧边栏的流量显示，如果数据连接断开，一切都是清楚的——在关闭和重新打开蓝牙后，它显示只有两英里外的延迟
如果你在一条“冒险路线”上偏离了路线，Garmin会迅速重新计算如何回到原来的路线上——这比TomTom 450和之前型号的“蜿蜒路线”系统要快得多，后者需要重新计算路线，可能需要几分钟。然而，当我拐错了弯，发现自己走到了一条双车道上时，Garmin并没有寻找下一个出口，而是简单地显示出“无法计算路线”的信息，并停止了导航。当我在New Forest中偏离路线时，这种情况又发生了两次，我不得不访问路线规划器重新开始。当我感兴趣的时候，我喜欢探索领域，这有点令人失望。
虽然它们可以被禁用，但许多功能依赖于弹出窗口，这可能会让人分心，并且在你骑车时需要与设备进行更多的互动——最好的办法是找出你想要使用的功能(比如休息功能，它会建议你在附近的地方停下来)，然后只启用它们。
燃料跟踪系统可以识别设备在自行车支架上的位置，并跟踪行驶的距离，根据你告诉它的每箱可以行驶的距离建议停止加油。当你停下来的时候，它也会问你是否加满油了——点击是，它会重置油箱。如果你骑在最深处的荒野中，加油站可能很少，这可能是一个很好的功能，尽管当你以相当稳定的速度行驶时，它最有用——我看到我的自行车一天能跑71英里/加仑，另一天能跑58英里/加仑，所以根据你最低的预期经济来设置它。
弹出窗口在很多情况下都很方便，但也很烦人……
这个设备可能会急切地询问你是否重置了，或者你是否需要找一个加油站——有一次我点击了燃料警告通知，选择了附近的一个加油站……当我停下来加油时，它会再次警告我燃料不足，并询问我是否需要再次寻找燃料。此外，如果你跑偏了路线，每次Garmin重新计算时，都会有一个弹出窗口覆盖地图，询问你是否要搜索加油站;这很快就会变得很烦人。
不幸的是，Garmin的活跃加油站数据库并没有显示出它所能显示的最新信息——在一次200英里的骑行中，我经过了一个设备显示为加油站的地方，但这个地方已经很多年没有了。当天晚些时候，当我急需加油的时候，396带我去了一家街角的商店，那里也没有油泵(而且已经很久没有油泵的迹象了)。
加油站可以在地图上或列表上搜索
你可以在地图上找到加油站的列表(显示距离)，所以去加油站很容易，你也可以在骑行时显示“前方”侧边栏，它会显示附近的三个项目，从选择测速摄像头、摩托车位置(经销商等)、餐馆、加油站、银行和自动取款机、景点、停车场、路边服务和住宿。看到一个你想要的，你可以点击它进入一个菜单，允许你将它添加到你的路线。虽然使用了TomTom的滚动侧边栏——它会不断地告诉你路线上下两个加油站的可用时间——但对于普通骑手来说，它感觉不那么优雅。
如果你开得太快，速度显示器会发出红色的光，而即将到来的测速摄像头会在地图上用一个图标通知。当你接近它们时，显示器的顶部栏会显示一个警告，尽管该设备不会通过一组平均速度摄像头显示你骑车(或开车)的平均速度。
点击地图，你可以看到路线的概览，或者进入“路线塑造”，它可以让你放大并在你计划的目的地添加路点;如果你想通过搜索添加特定的地点，你可以回到菜单屏幕，找到该地点并将其添加到你的路线中。
当前方有交通时，系统会弹出一个提示替代路线的窗口——这是一个有用的系统，但需要点击几下小菜单才能到达替代路线。在撰写本文时，一个小故障在替代路线菜单上给出了不正确的时间信息，尽管它在编程时工作良好。
你知道吗?拥有实时交通数据在驾驶汽车时非常有用，但在骑自行车时也非常有用。例如，了解高速公路上严重的交通拥堵可以让你有时间离开公路，而不是在事故关闭道路后被困在队列的前面。
智能通知可以在骑车时显示，包括电子邮件提醒、未接电话提醒、短信提醒、WhatsApp提醒、Facebook Messenger提醒以及其他会出现在智能手机屏幕上的通知。你可以选择显示哪些类别的警报，或者完全关闭它们，虽然有些人可能不想要它们，但它们是一个有用的补充，非常全面，甚至让我知道什么时候会显示眨眼保安系统在家里已经武装了。
当一个通知出现时，它会滑到屏幕的右边——点击它，它就会通过内置扬声器或蓝牙对讲机读出。如果你想保持联系，它非常有用，尽管通知不会在一段时间后消失-你必须点击小按钮来取消它们。你可以通过“应用程序”菜单访问以前的通知，不过蓝牙连接经常会断开，需要强制重新连接。
沿途的天气真是个天才
•一个很棒的额外功能是天气——只要Garmin与你的智能手机相连，它就会在你计划的路线上向你显示三个地点的预期天气——如果你需要知道什么时候穿雨衣，或者只是决定下一步去哪里，这是很好的选择。
•一些菜单中内置了帮助功能，这是一种简洁的触摸方式，可以指导新用户使用设备。
•旅行顾问(Trip Advisor)的应用程序搜索速度较慢，但在查找附近的活动方面很方便(尽管它不像网站那么全面)。我更喜欢用我的手机做这样的事情，但数据是嵌入在Garmin里的，所以你仍然可以在没有数据信号的情况下使用它。不幸的是，你不能点击阅读任何评论，但如果你的智能手机联网，你可以看到该地点现在和未来五天的天气。
旅行顾问的应用程序不需要连接到你的手机
•新的事件通知功能，旨在发送与您的位置的短信，在事故的情况下联系。如果你没有卫星信号覆盖，它不会发送信息，在通过手机发送短信之前，它会显示60秒的警告，不过它还不够聪明，无法记录任何速度，因此无法分辨手机是掉在桌子上，还是真的崩溃了。在我的测试过程中，消息发送失败，要求我确认我的手机已连接(是的)。
•媒体播放器是一个很棒的额外功能——与竞争对手不同的是，Garmin可以通过蓝牙直接控制智能手机上的播放列表和曲目——或者复制到SD卡上并安装在设备上的音乐——在对讲机上播放。
•Trip Planner应用程序允许您修改路线，更改站点顺序并保存它们以备将来使用-它不像它可以那样快速访问，但它创建了一个有用的地方来排序和组织您的旅程。
•当连接到你的手机,你可以邀请别人看你的路线使用LiveTrack app -他们会通过电子邮件发送一个链接在线观看,和警报的菜单会提醒你记录——这是一个整洁的功能如果你想分享一个大冒险,你仍然可以看到后的旅程完成,与图形的高度和速度,虽然它依赖于一个稳定的连接通过你的智能手机,或跟踪将会停止。
•使用396上的应用程序，您还可以使用蓝牙共享路由到其他Garmin设备，或下载GPX到您的智能手机，然后可以通过电子邮件，空投，短信等发送。
充满电的电池有足够的电量来绘制路线，但大约一个半小时后，屏幕亮度会降至40%(对于户外使用来说太暗了)，大约三小时后就会关闭。Garmin 396可以在没有动力支架的情况下进行短途骑行，但更多的情况需要织布机接线。
396 LMT-S包括一个汽车支架和点烟器电源。考虑到与竞争对手相比的价格，这是一个很大的补充，尽管它只是非常基本的-电缆必须插入设备背面的橡胶皮瓣下方，然后才能夹到位;它不像内置电源连接的支架那样方便。
内置扬声器清晰响亮，足以在车内导航，如果你在自行车上使用冒险路线，当它插入汽车充电器(或任何其他USB电源)时，Garmin会识别并询问你是否要切换到汽车模式，例如，该模式可以默认为最快路线规划。
在汽车模式下，手机上的任何智能通知都可以通过点击“乘客”按钮在屏幕上读取(在自行车上，它们只能通过蓝牙对讲机向你发出)。它可能很有用，但我认为它对容易分心的司机来说有点太诱人了。
Garmin是一款功能齐全的摩托车卫星导航系统;你可以定制许多显示选项，它有很多额外的铃铛和哨子，尽管你觉得这些有多有价值只有你自己才能决定。
虽然我确实喜欢看到沿途的天气和控制音乐的功能，但我不太喜欢使用Foursquare或Trip Advisor等大多数其他应用程序。不幸的是，与竞争对手相比，它的屏幕布局有点笨拙，我发现不断弹出的弹出窗口让人分心;虽然你可以决定显示什么，但像即将到来的交通这样的信息是我想知道的，所以我更喜欢一个更深思熟虑的解决方案，比如TomTom的简单但有效的滚动边栏。
最终，市场上没有“完美”的摩托车卫星导航系统——Garmin是一个坚固的、完全不受天气影响的设备，为你的自行车和汽车导航提供了很多选择;它可以在很大程度上个性化。这款车相对物有所值，不过软件上的一些不一致——尤其是智能手机连接和不正确的加油站——可能会让它在某些领域与更昂贵的TomTom竞争。
专为摩托车设计的卫星导航系统可能比汽车设备更昂贵，因为它们需要有一个可以戴手套工作的触摸屏，蓝牙套件必须内置以连接对讲系统，它们必须防水和防震，它们必须耐紫外线和燃料蒸气，并且它们应该足够清晰，可以在阳光下读取。他们还需要一个安全可靠的坐骑——不仅是为了防止骑车时摔下来，也是为了在发生撞车事故时的安全。
你可以用车载卫星导航盒给它充电，也可以用手机做同样的事情;如果你很少需要在自行车上使用导航，这可能是最好的选择，但从经验来看，我建议更多的普通用户真的会从高质量的自行车设备中受益。
当你接到电话时，使用手机会带来干扰，也会让你分心。如果你没有良好的数据信号，如果你没有将地图下载到手机上(这可能会占用很多空间)，你也可能会遇到地图问题。
最终，为你的自行车制造一个高质量的GPS可能是一个昂贵的选择，但他们也制造了优秀的汽车卫星导航系统，更不用说有许多适合摩托车的特定选择——比如蜿蜒的路线，让你远离高速公路。
比较内置功能和处理器速度，而不是简单地看最便宜的汽车设备，你可能会发现高规格的自行车卫星导航系统比你最初想象的更有价值。
