当国民党公开其手工制作，只有轨道的RC 8C2021年7月，尽管售价高达30999英镑，但所有100个样品在4分32秒内全部售罄。因此，对于这家奥地利公司为2023年创造了第二代车型，我们也许不应该感到惊讶。
定于27日发售th十月15:00 CEST(英国夏令时下午2点)，2023 RC 8C看起来很像去年的机器，但有一些实质性的变化使新自行车比它的前辈更令人印象深刻。而且，看到原始版本有多受欢迎，KTM选择制造200辆新的2023年RC 8Cs，是2021年版本的两倍。
就像原来的RC 8C一样，这台新机器可以追溯到克莱默g2 - r 890，这是一款由前KTM工程师几年前开发的赛道自行车，围绕KTM LC8c并联双引擎建造。对于2023款车型，KTM增加了额外的7马力(目前最高可达135马力和11,000转/分，高于第一代车型的128马力)和98Nm (72lbft)扭矩(8,250转/分)。为了实现这一提升，发动机做出了更轻的钛制阀门和控制杆、每个气缸两个活塞环、更大的压缩、更大的节气门和更高的燃油压力。该公司还从发动机上拆除了trop平衡器，并改变了主平衡轴以适应，而新的油冷却器完成了发动机的调整。
在142公斤干，2023 RC 8C比原来的版本在相同的状态下声称的质量重两公斤，但KTM -有点令人困惑-说，最新的自行车受益于一个更轻的钛akrapovikv排气系统。无论精确的数字，像原来的版本，新的RC 8C肯定是一个轻量级的打击，土地硬。
和以前一样，这辆自行车是在克雷默摩托车的帮助下制造的，他们制造了赛车风格的框架，并在两端安装了WP APEX Pro悬架。前叉和减震器都恢复了，更符合2023年的要求。和以前一样，有大量的调整提供包括改变转向头偏移的能力。
KTM重新设计了最新版本的电子设备，给自行车一个新的仪表盘，带有基于gps的数据记录器，当然还有调整和调整牵引力控制、油门映射和发动机制动的能力。还有一个快速换档器，和一个比赛风格的倒挡模式。
高端刹车包括布雷博Stylema卡钳，和以前一样，车身基本上没有改变，除了油漆的明显变化-从第一代车型的KTM橙色切换到2023机器的黑色。
考虑到原始版本销售一空的速度，如果你对新的RC 8C很认真，请确保你在公司的网站英国夏令时27日星期四下午2点th10月22日下订单。你需要支付2200英镑的首付款，最终价格为34999英镑，比2021年的版本贵4000英镑，尽管2023年的机器数量将是2021年的两倍。
如果你真的想挥霍一下，也可以选择参加26日在瓦伦西亚举行的特别交接活动th2023年4月，届时只有30名顾客——先到先得——可以参加他们的新自行车的独家赛道日，前GP车手和KTM的全体工作人员将在现场帮助他们进行设置更改。
