彼得·希克曼说，他将参加2022年马恩岛TT班尼茨超级双胞胎级比赛的诺顿超光“绝对有潜力”，因为他在今年的音乐节上看到了创纪录的六场胜利，这是自1992年以来英国品牌在该188bet金博宝注册赛事上的首次胜利。
这位四届贝内特英国超级摩托车188bet金博宝注册锦标赛(BSB)冠军对决的竞争者和目前马恩岛TT单圈纪录保持者将作为热门人选进入2022年公路赛车赛季，继续保持他在2019年难以击败的丰富状态。
希克曼已经确认计划在2022年TT上驾驶FHO Racing BMW M 1000RR参加超级自行车和超级股票级别的比赛，这是继2020年和2021年版本因COVID-19而取消后的三年来的第一次比赛。希克曼本周告诉Bike Social，他还将参加超级运动级别的凯旋STR765和超级双胞胎级别的比赛。
这意味着希克曼将参加2022年马恩岛TT的六场比赛，这使他有可能打破伊恩·哈钦森在2010年一周内赢得五场比赛的记录。
希克曼已经赢得了五场TT比赛的胜利，他已经在超级自行车、超级运动和超级股票比赛中尝到了成功的滋味，但他还没有在超级双胞胎中取得胜利。
2019年，希克曼与前首席执行官斯图尔特·加纳(Stuart Garner)领导的诺顿工厂“轻量级”车队合作，并与TT传奇人物约翰·麦吉尼斯(John McGuinness)竞争，后者也参加了超级摩托车级别的V4RR比赛。
尽管Norton Superlight的行驶里程有限，但希克曼还是以120英里/小时的速度获得了最终排名第八的成绩。
这个结果鼓励希克曼购买了这台机器，促使他对它进行了一系列升级，并以他自己的彼得希克曼赛车公司的旗帜参加2022年的比赛。
他在接受Bike Social的独家采访时说:“在超级双胞胎班里，我将骑诺顿双胞胎。”“这是我在2019年为诺顿参加的比赛，但我现在实际上拥有这辆车。因此，它经历了大量的开发和大量的工作。我很期待看到我们能用它做些什么。”
虽然希克曼没有得到诺顿的直接支持，但他相信他所做的改变可以使它成为超级双胞胎级的竞争对手。
“诺顿在公路自行车方面做得很好，他们对赛车不是特别感兴趣。”阅读以下采访内容更多信息)。然而，诺顿的很多人都对赛车感兴趣。所以，我在那里还有一些联系人，如果我们有问题的话，我和他们谈过，问过一些问题。
“但总的规则是，我们一直在做自己的事情，并以我们认为应该做的方式去做，而不是以前的方式。
“并不是说这辆车特别糟糕，但它的潜力实际上是相当不错的。我完成了第八名，我只跑了四圈，包括比赛中的两圈。我在上面练习了两圈，然后在比赛中跑了两圈。
“我们以每小时120英里的速度跑完了第八名。所以，我们实际上比圈速记录慢了两英里。这辆自行车超重25公斤。它的马力下降了10马力。它绝对有潜力。”
诺顿已经暗示，它有兴趣回归赛车向前-无论是在BSB或TT -但现在是专注于满足现有的订单在其新的索利哈尔工厂基地和开发一个新的模型线。
如果希克曼在超级双胞胎级上取得成功，这将标志着这家英国公司在TT上的第95次胜利，但这是自1992年以来的第一次。
图片:起搏器出版社和影响图像
