越来越多的人认为，宝马将成为引领电动自行车转型的主流摩托车公司，该公司的一项新专利申请表明，它已经开始关注减轻在家充电的麻烦。
充电是与电动汽车相关的一个大问题，但在这个领域，自行车比汽车有明显的优势，因为它们更有可能被放在车库里，而不是留在公共道路上。这意味着他们可以更好地利用家庭充电点，减少对公共充电器的依赖。
宝马最新的想法是从手机的流行趋势中获得灵感，取消了物理插头，转而采用无线充电技术。
宝马的C进化滑板车是市场上最早的主流电动自行车之一
虽然一些电动汽车公司已经在探索无线充电技术，但宝马的新想法表明，摩托车实际上更适合这项技术。为什么?因为当自行车停放时，它们有一个与地面物理接触的支架。
宝马的建议很简单:在地面上安装一个无线充电板，在自行车的侧支架上安装一个接收器。然后，只需将车停在无线充电板上，让自行车自行充电即可。
虽然这个想法已经在一些电动汽车的原型上进行了尝试，但问题是，因为汽车真正接触地面的部分只有绝缘的橡胶轮胎，所以很难把无线充电垫和接收器放在足够近的地方，以有效地工作。
未来的宝马电动项目可能包括这款有顶滑板车
无线或感应充电本身是一项相当成熟的技术。虽然它最近才开始在一些高端智能手机上使用，但同样的想法已经在电动牙刷上使用了多年。
充电板上有一个线圈，交流电通过它会产生一个振荡的电磁场。另一个线圈，这次在侧支架的脚，作为一个接收器。由于法拉第感应定律，当接收器线圈置于磁场中时，它会输出电流，可以用来给电池充电。
由于距离的关系，事实上，自行车的侧支架可以直接接触到地面上的感应充电垫，它应该比依赖于发射器和接收器线圈的汽车原型感应充电器更有效，因为它们往往相隔一段距离。
宝马已经为其电动摩托车的设计申请了专利
任何尝试过感应充电的人都会告诉你，充电速度不如传统的充电方式快。但它用方便弥补了这一点。如果你的桌子上或车里有感应充电板，只要把手机放在上面，它就会给电池涓流充电，所以它总是充满电。
宝马(BMW)的摩托车无线充电技术可能也是如此。毫无疑问是公司的未来的电动摩托车我们在去年11月披露的专利中预览了这款车，它还将集成一个插入式快速充电插座，以便在专用充电站快速充电，而感应充电系统的目的是在自行车停放在家里时为电池充电。
在摩托车手的车库里，电池供应器是常见的景象——但无线充电板可能更好
虽然宝马的目标是电动自行车的感应充电理念，但值得注意的是，同样的概念也可以为传统的汽油动力机器提供有用的补充。
毕竟，许多自行车长时间不使用，我们中的许多人使用电池招标，以确保他们准备好了，在推动启动器。这不可避免地意味着车库地板上到处都是电线，如果你发现自己忘了插上电源，你很有可能会失望。一个感应垫和一个内置的电池插座，通过自行车的侧支架充电，这将是一个受欢迎的改进，比通常的插头和插座。
