杜卡迪宣布将于23日公布其2020年车型系列理查德·道金斯十月在里米尼的一个特别活动上。但我们应该期待看到哪些新车型呢?
关于明年将加入杜卡迪系列的一些自行车已经有了很多信息，所以这里有一个我们肯定知道将会到来的自行车的总结，加上一些关于其他模型可能加入阵容的预测。
在杜卡迪的图像中，一个库存怪物1200周年纪念版潜伏在封面下
首先要澄清的是杜卡迪关于2020年系列的“保存日期”公告附带的预告片。那辆标志性红色车盖下的自行车是真正的2020年新款汽车吗?
事实证明，答案是否定的。虽然透过ducati品牌的车盖几乎看不见，但我们可以清楚地看出堆叠的尾管的形状，并看到车轮的底部边缘。结合这些线索与突出的位置，如酒吧，镜子和指示器，以及座位和坦克的形状，它变得清晰，这是一个杜卡迪怪物。更具体地说，是怪物1200 25thAnniversario该网站于去年6月推出。金色的马尔切西尼轮子就是赠品。
街头霸王V4已经被确认为2020年的车型
所以预告片是一个假的，但杜卡迪真正的2020年范围将包括什么?
有一点是肯定的Streetfighter V4．已经正式宣布并以“原型”形式展示，Panigale v4为基础的机器将成为市场上最强大的裸体超级摩托车，这意味着它必须接近Panigale惊人的214马力输出。呵。我们发现了在公路上行驶的自行车本月早些时候，确认在典型的杜卡迪风格将有至少两个版本-一个基本模型使用萨克斯和昭和悬挂和一个更高规格的' S '与Ohlins半主动套件，完全像Panigale V4范围。第三种，甚至更高规格的型号也可能出现。最初，它很可能杜卡迪会选择称之为“派克峰”，因为原型街头霸王V4接管了从多斯特拉达杜卡迪的选择的武器为著名的爬山今年，长期以来一直有一个多斯特拉达派克峰模型的范围。然而，骑手卡林·邓恩在即将破纪录的胜利时遭遇车祸，不幸身亡，这意味着用模特来纪念这一赛事的想法现在肯定被取消了。也许相反，我们可以期待杜卡迪提供街头霸王V4 Corse作为一个范围顶级版本的自行车。
杜卡迪的Panigale V2是一个改造，重新命名更新的Panigale 959
另一辆肯定会加入杜卡迪2020年系列的自行车是Panigale V2。在间谍图片已经看到，这是对现有的Panigale 959的更新，并将提供一个较低范围的超级摩托车为骑手不准备直接跳到motogp启发Panigale V4。
改名为Panigale V2还没有得到确认，但这很有意义。随着Panigale V4的推出，杜卡迪已经不再专注于发动机容量，它也需要在V-twin车型上做同样的事情。杜卡迪的Superquadro V-twin发动机，已经在Panigale 959上使用，已经提供了1285cc的排量，随着欧5排放规则的临近，杜卡迪可能会选择将959的替换尺寸从955cc增加到1000cc以上。“Panigale V2”的名字清楚地表明，它的水平低于Panigale V4，即使它的发动机容量比你可能预期的更接近。由于Panigale V4的功率为214马力，杜卡迪可以安全地将V2的功率提高到170马力左右，同时仍然保持两款车型之间的明显差距。
从技术上讲，自行车共享其大部分主要部件与Panigale 959，但间谍镜头透露，它将得到一个新的整流罩，模仿Panigale V4的前端造型
杜卡迪的V4也前往Multistrada
杜卡迪的街头霸王V4并不是2020年唯一一款将获得该公司的desmosedici衍生引擎的新车型Multistrada V4目前还在开发中。
已经在测试中发现，Multistrada V4预计将与现有的Multistrada 950和Multistrada 1260型号一起销售，作为更高规格的产品。除了拥有比它的兄弟姐妹更大的动力，也比任何其他冒险车都要强大，它有望成为杜卡迪的技术展示品。间谍自行车的特点是先进的前后雷达系统，该公司去年公布的，使其具有自适应巡航控制，以与交通保持同步，并为盲点或紧急停车情况提供驾驶员警告系统。
同样的雷达预计也将采用在一些版本的V-twin Multistrada明年。
杜卡迪会把1262cc的Testastretta DVT装进怪物吗?
除了我们已经展示或发现在测试中的自行车，还有其他几个模型，将使杜卡迪很多意义。
随着欧5排放标准的逐步实施，未来几年我们可能会看到的一个趋势是制造商车型范围的合理化。让发动机通过排放测试是昂贵的，因此在多个平台上共享相同的发动机是一件很容易的事情。看看杜卡迪现有的范围，显然有一对夫妇的引擎，可以很容易地放弃。
一个是现在的怪物1200的1198cc V-twin引擎。在Diavel, XDiavel和Multistrada上，杜卡迪已经用可变气门正时的1262cc Testastretta DVT取代了旧的发动机，所以怪物1200成为拥有相同DVT 1262cc发动机的“怪物1260”只是时间问题。
虽然我们已经确定，隐藏在杜卡迪的预告片图像下的怪物是一个现有的自行车，该公司很可能选择了怪物形状的轮廓是有原因的。用这种裸露的自行车形状来取笑一辆完全公平的运动自行车或冒险自行车是很奇怪的。
在怪物系列的后面，我们发现了另一种急需“合理化”的变体，即怪物821。这辆车有109马力，821cc的Testastretta11°V-twin发动机，而Multistrada 950、hypermotarard 950和Supersport都使用937cc发动机，输出功率几乎相同(根据车型不同，在110到114马力之间)。在所有四辆自行车上使用相同的发动机肯定有意义吧?如果我们计划杜卡迪2020年的车型系列，毫无疑问，会有一个937cc的“怪物950”在那里，以取代怪物821。
杜卡迪肯定有人想把1260 DVT引擎装进Supersport?
自从杜卡迪在2016年底推出Supersport以来，为什么该公司没有在产品线中添加更大的版本一直是个谜。
由怪物积木制成，它应该是一个简单的事情，把一个更大的版本的Testastretta11°发动机取代了Supersport的937cc发动机，事实上，至少有一位私人车主已经在他的自行车上安装了Monster 1200发动机。当然是最新最好的Testastretta11°是1262cc DVT版本，在Multistrada 1260中使用，所以如果杜卡迪决定最终建立一个更大的超级运动，那么这种变体最有可能被使用。随着老款Panigale 1299的停产，想要大容量、运动型、v双扭矩的杜卡迪的车手们缺乏选择;Supersport 1260可以很好地填补这一空白。
最后，扰频器呢?当谈到2020年的车型更新时，杜卡迪不太可能忽视其非常受欢迎的复古子品牌。
虽然基本型号在2019年进行了温和的改造，但扰频器系列的其余部分最近并没有受到太多关注，因此对该系列的一些新添加是有意义的。目前还没有发现任何东西，但在2017年底增加了扰频器1100到阵容之后，肯定有时间扩大范围。越野方向的扰流器1100沙漠雪橇和运动的扰流器1100咖啡馆赛车-模仿803cc扰流器范围内的模型-将是最明显的添加，给杜卡迪一些自行车来对抗凯旋的扰流器1200和Thruxton模型。
我们可能要等到23点理查德·道金斯十月，看看这些预测是否正确，但在此期间请保持警惕，因为我们将尽最大努力在正式发布日期之前带来任何间谍照片或泄露的信息。
