杜卡迪已经宣布，一款基于Panigale v4的街头霸王将在2020年加入其产品线，但这是我们对生产规格机器最清晰的看法。
这款全新的2020款赛车最初以比赛形式亮相，是为了赢得派克峰国际爬坡赛(Pikes Peak International Hill Climb)的悲惨努力的一部分，这让街头霸王V4在推出之前就拥有了一项比赛遗产。多次获得派克峰冠军的卡林·邓恩(Carlin Dunne)在距离终点线仅几码的地方撞毁了原型车，并因受伤而死亡。
而命运多舛的派克峰跑给了一个非常清楚的看一个比赛准备版本的新Streetfighter V4，生产的街头自行车会有明显的差异，如下所示。
从最初的比赛规格原型中可以看到，所有主要机械部件都直接从Panigale V4移植而来，包括1103cc的V4发动机，半长底盘，单面摇臂，甚至油箱和后车身。转换成街头霸王的形式是通过剥离前整流罩和螺栓在一组高，宽的酒吧和新的鼻子和侧板。
赛车规格的街头霸王V4原型在派克峰使用
新的间谍镜头证实，街头霸王V4将提供两个版本，镜像Panigale V4范围。派克峰赛车是更高规格的' S '模型，完成与Ohlins悬架前后，而新的图片显示了一个基本版本的昭和BPF叉和萨克斯后冲击从最便宜的Panigale V4。它还拥有价格较低的Panigale V4的10辐轮毂，其中S版本使用了不同设计的锻造轮毂。
另一个意料之中的变化出现在公路规格的街头霸王V4是采用相同的排气系统，用于生产Panigale而不是比赛Akrapovic的派克峰自行车。一个相同的排气系统的使用表明，V4发动机还没有显著返回的街头霸王相比，帕尼盖尔。这是有道理的，因为杜卡迪希望自行车成为市场上最强大的裸模。目前，MV Agusta的2019年Brutale 1000以208马力摘得桂冠，或212马力的比赛排气。Panigale的库存214hp在13000 rpm将给杜卡迪的领导，它想要的，但有很少的利润来调整引擎的街头霸王V4。
我们也看到道路版本使用相同的牌照挂架和后方指标的Panigale，它有双大灯安装到前面整流罩，比赛自行车使用孔作为进气口。
赛车手的小翼不会出现在间谍基地型号的街头霸王V4上
对于一辆不公平的自行车来说，街头霸王实际上有很多车身面板。motogp衍生的引擎可能是一项工程杰作，但它不是为展示而设计的，所以街头霸王用车身覆盖了它。在新发现的基础模型街头霸王V4原型上，这些侧板没有派克峰赛车上的双小翼。是否更高规格的' S '版本功能的翅膀还有待观察;他们可能已经纯粹有竞争模式，但很难想象杜卡迪不会选择使用他们至少一个版本的生产自行车。
在今年11月的EICMA展会上正式亮相后，这款自行车预计将于明年3月左右在经销商处上市。价格吗?它们不太可能远离那些公平的Panigale V4，基本版起价约为19,000英镑，S的起价约为24,000英镑。
