EICMA 2019 |雅马哈新TMAX和Tracer 700

与传统的年度EICMA(米兰摩托车展)公告不同，雅马哈正在效仿哈雷戴维森，胜利最近，杜卡迪他们的公告不会在一天内被其他所有人发布的众多消息冲淡。

所以，已经宣布甚至允许世界媒体乘坐2020 YZF-R1和YZF-R1M以及揭示MT-125, MT-03和Tricity 300，雅马哈今天晚上借此机会使用他们的YouTube和facebook为基础的预先录制视频的直播会议带给我们两个新的tmax和更新的Tracer 700的新闻。

上图:2020年新款示踪器700

更新后的Tracer 700于2016年首次推出，是雅马哈系列中第一款使用令人敬畏的689cc 2缸CP2发动机获得欧5处理的车型。除了遵守排放法规外，雅马哈还将这款受欢迎的运动型旅行车打造为“充满活力的新外观”，并声称拥有一流的功率重量比，当这款小骏马在2020年被经销商欢迎时，销售排行榜将会疯狂。

为了满足欧5标准，发动机的燃油喷射和点火设置进行了更新，并对进气和排气进行了修改。在前叉的弹簧率已调整与预载和反弹阻尼调节器以及预载和反弹可调后冲击，适合各种形状，大小和能力的骑手。

一个新的单手调节屏幕(通过60mm)适合新的脸和重量更轻的整流罩和重新设计的护手。他们，旁边的新单件座椅，增加了增强的旅游舒适性。

通过车把左侧的开关装置可调节的负液晶仪表板也得到了升级，而LED指示灯现在被纳入护手。

这款自行车有三种配色，分别是图标灰、索尼克灰和幻影蓝，将于2020年3月在经销商处销售。

2020雅马哈示踪700技术规格

与此同时，老战马FJR1300得到了最后的告别。经过近20年，雅马哈已经宣布，这个新的欧5友好版本是图标的“最后一代”，它将在两个变化;FJR 1300 AS终极版和FJR 1300 AE终极版。

保持模型低调和杰出的性格，设计师们已经处理了两个模型，一个新的午夜黑色车身完成和这些保证未来的经典将在圣诞节前经销商。

上图:2020年雅马哈XMAX 125、XMAX 400、TMAX和TMAX Tech MAX

雅马哈顶级超级运动滑板车TMAX的最新版本于2017年推出，但2020年的版本，型号7^th自2001年以来的售后销量超过27.5万辆，这款车的标题是容量更大的发动机。

通过将缸径扩大2毫米至70毫米，实现了560cc 2缸发动机的增加，并且新的重量更轻，符合欧5标准的发动机伴随着更具侵略性的车身。一个新设计的尾部部分，使更容易进入和离开踏板车的支柱，但也到脚钉。

就性能而言，额外的32cc并没有增加很多;7500rpm时47hp (35kW)，而2019年型号为6750rpm时45.3hp (33.8kW)。这部分是因为欧5将不可避免地限制增加，但更重要的是，如果雅马哈给自行车超过47马力，它将不再能够使用A2牌照在欧洲。

新的无级变速带和自动换挡特性应该在更高的速度下提供更平稳的行驶，而修改后的传动装置应该给更多的poke远离灯光，而进气和排气系统已经修改，提供了一个“更愉快和和谐的曲调”。

一个360度曲柄与气缸之间的平衡器将使平稳航行，以及提供增加的存储容量与座位下的存储良好的全面盖或两个喷气式头盔。两级d模式，又名骑手模式，和一个无钥匙系统和新的LED尾灯和综合指示灯也更新到这款大型摩托车。

但是等等，还有一个更好的版本。TMAX Tech MAX是它的名字，顾名思义，它拥有MyTMAX Connect，可全面连接电动屏幕，巡航控制，加热手柄和座椅，可调节后悬架和独家颜色。

这两款机器将于12月在经销商处销售。TMAX有图标灰和剑灰两种颜色，而TMAX Tech MAX有科技灰和剑灰两种颜色。

2020雅马哈tmax技术规格

这些摩托车将在本周的EICMA以及本月晚些时候在NEC的摩托车现场展出。

视频-满足2020雅马哈Tracer 700