莱昂·哈斯拉姆透露，他拒绝了继续留在WorldSBK发车的机会，转而参加贝内特英国超级摩托车锦标赛(BSB)，因为他“想再次享受赛车”。188bet金博宝注册
自从2003年首次参加超级摩托车比赛以来，38岁的哈斯拉姆一直是BSB和WorldSBK的忠实支持者，2022年，他将带着李·哈代赛车运营的VisionTrack川崎车队重返国内赛场，四年后，他在2018年获得了BSB的统治地位。
从那以后，哈斯拉姆在2019年与Jonathan Rea一起在川崎赛车队的国际舞台上度过了一个赛季，然后在2020年和2021年加入了新的HRC本田WorldSBK项目。
在失去了2022年HRC的席位后，哈斯拉姆表示，在决定重返之前，他考虑过留在WorldSBK的选择，此前他曾在该系列赛中赢得46次冠军。
尽管哈斯拉姆表示，他计划今年以外卡身份参加几场WorldSBK比赛——最有可能是与川崎佩德西尼车队一起参加——但他现在看到了自己在BSB的未来，他承认自己只是在2019年才回到BSB，因为那是一份工厂协议。
“对我来说，有几个因素，回到我的比赛，有竞争力，回到家乡观众面前，没有比这更好的地方了，”他在一次独家采访中告诉Bike Social。
“我可以选择留在WorldSBK，但我不喜欢它，我不觉得我们没有竞争力，所以对我来说，获得一些有竞争力的东西并再次享受比赛是很重要的，所以这次与李和川崎的机会与我在Affinity(哈斯拉姆的川崎支持的年轻车手计划)所做的事情非常契合。”
“对我来说，WorldSBK已经结束了，如果它是有竞争力的，我只会在2018年之后回去，然后本田的事情就出现了。对我来说，重要的是享受比赛，并努力赢得尽可能多的比赛。如果我能在接下来的五年里在BSB做到这一点，我就会很高兴了。”
回想起他最近在本田参加的WorldSBK比赛，哈斯拉姆说，相对于队友阿尔瓦罗·包蒂斯塔，他对自己的表现感到满意，但他觉得这个项目离赢得比赛还很远。
“HRC项目是新的，我的队友是阿尔瓦罗·包蒂斯塔，他在前一年驾驶杜卡迪赢得了15场比赛，所以第一年我们的积分完全相同。
“但是这样做并获得第12名并不是我想要的，我不觉得这是一个会突然赢得比赛的项目。现在我可以回到我能赢的事情上了。这是梦幻般的几年，但我在我的职业生涯中，我想享受赛车。”
2022年，虽然哈斯拉姆将以私人车手的身份与李·哈迪车队(Lee Hardy Racing)一起参赛，但他将与他最接近2018年BSB冠军的车队一起参赛，当时他是一名由工厂支持的川崎车手。
当时，摩托2的现任车手杰克·迪克森(Jake Dixon)填补了谢恩·伯恩(Shane ' Shakey ' Byrne)留下的空白，伯恩在赛季初遭遇了结束职业生涯的伤病。
“从我的角度来看，这是一个苦乐参半的胜利，因为' Shakey '将成为我的主要冠军竞争者，但冠军已经发生了很大的变化。那一年我的对手是另一辆川崎赛车，那是杰克，但现在有了雅马哈，两三辆杜卡迪，制造商们正在加快步伐。
“车手们都进步了，所以威胁不一定是来自另一辆川崎赛车上的某个人，而是来自其他地方，所以我们需要做出反应，加强应对。”这将不会是轻松的一年，但我们必须作为一个团队一起工作。”
