卡尔·克拉奇洛今天在布尔诺潮湿的捷克大奖赛上表现出色，成为第一位赢得MotoGP比赛的英国车手，而约翰·麦克菲在Moto3上同样令人印象深刻的表现给了英国人更多的理由欢呼，因为他获得了自己的首次大奖赛胜利。
在一场由轮胎选择决定的比赛中，30岁的Crutchlow和他的LCR本田车队(上图)决定使用更硬的潮湿天气轮胎，而大多数发车区都选择了更快但不那么耐用的软胎。
在开始的几圈比赛中，克拉奇洛和他的队友瓦伦蒂诺·罗西跑到了赛道的后面，而安德烈·伊安诺内、安德烈·多维齐奥索和斯科特·雷丁的杜卡迪车队则试图从前面跑开。
在22圈的比赛开始前，由于浸湿赛道的雨水逐渐减弱，大多数车队都预计赛道表面会足够干燥，出现“旗对旗”的情况，车手们会在比赛中更换光滑的轮胎。
然而，赛道从来没有干到足以换车，而选择软橡胶的车手遇到了前胎问题。多维齐奥索是第一个受到影响的，在第九圈时，他的前胎坏了，而克兰奇洛同时也开始大步前进，开始在赛道上超车。
克拉奇洛在第16圈冲到前面，再也没有回头，以7.3秒的优势战胜了罗西，后者选择了硬后软前。比赛初期领先的马克·马尔克斯在他的雷普索尔本田赛车上表现出色，以较软的选择获得了第三名。另一位选择困难选项的洛里斯·巴兹(Loris Baz)排名第四，而伊安诺内和雷丁则分别排名第八和第15th分别。
这次胜利使克拉奇洛成为自1981年巴里·希恩在瑞典大奖赛上获胜以来第一位赢得顶级大奖赛的英国车手。赛后，他说:“我们做出了正确的轮胎选择，在我看来，其他轮胎都是懦夫。如果你选择一个(硬胎)，为什么不选择两个呢?
“(夺冠后)我本以为会有不同的感觉，但几周前我当上了爸爸，这仍然是最好的礼物。我为我的团队感到高兴，他们努力工作，在我昨天弄坏了一辆自行车后一直在这里工作到半夜。我在前几圈很挣扎，因为我无法给轮胎加热。我和瓦尔一起跑动，虽然我也遇到了硬前轮，这更危险，因为你在这里经常使用前轮，但是当轮胎进入时，我的抓地力非常强，就像我和他们(其他车手)一起玩一样。
“我很高兴能作为英国人获得胜利，特别是在我受到了所有的批评之后，每个人都说其他人比我强。今年我们发生了一些撞车事故，但我今天没有撞车，我赢了比赛!”
豪尔赫·洛伦佐遭遇了又一个潮湿的天气噩梦，在两次进站后落后了一圈，失去了积分，罗西在积分榜上排名第二，比马尔克斯落后53分，领先洛伦佐6分。
“我为卡尔感到高兴，因为他是摩托车大奖赛中最好的车手之一，”罗西说。“他很有趣，当你在MotoGP中获得一场胜利时，你就提升了一个水平，所以我为他和他的家人感到高兴。
“在前几圈我并不担心，我很绝望，因为我认为我在轮胎的选择上犯了一个错误。我在热身中有一个很好的调校，但是在比赛中没有抓地力。随着比赛的进行，抓地力变得越来越好，这很有趣。我很高兴，因为我们确实做出了正确的选择，正如你可以从雅马哈车手身上看到的那样，他们选择了软选项。”
当天早些时候，麦克菲(上图)以令人印象深刻的表现赢得了他的标致品牌马恒达Moto3比赛。由于机械故障，这位苏格兰人经历了一个艰难的赛季，他在赛道上努力工作，并在19圈的第15圈撞上了冠军领跑者布拉德·宾德的KTM赛车。这位来自奥巴马的车手随后挽救了一个接近高地的位置，以近9秒的优势获胜。
麦克菲赛后说:“我还没有完全理解。”“这是你为之努力的梦想，在过去的几场比赛中我都无法想象。昨天，在干燥的情况下，我们把东西组装在一起，当我看到天气预报时，我认为我们今天可以做到。赛车每一场比赛都在改进，虽然我们在动力上仍然有些落后，但我们对底盘做了很多改进。
“我真的不知道我有这么大的领先优势，因为我的屏幕有点模糊，我误读了我的投球板。上面写着“+12”，但我以为是“+1.2”。比赛结束后，你只会想到那些帮助过你、一直对你有信心的人，我的父母、马克·基恩(车队负责人)和Racing Steps基金会，但赛后我坐在卡车里，眼泪就涌了出来!”
英国人度过了美好的一天，山姆·洛斯驾驶Moto2获得第三名，巩固了积分榜的第三名，丹尼·肯特获得第七名。
在红牛摩托车大奖赛新秀杯，自行车社会支持罗里·斯金纳勉强错过了领奖台，尽管勇敢的最后一个弯道移动。这位14岁的选手在今天的比赛中获得第四名，在积分榜上升至第六名。
