工匠EV0(2019) |回顾

直到最近，电动两轮车实际上只有两种选择:备受推崇的零摩托车(Zero motorcycle)或踏板车(scooter)(其中大部分是轻便摩托车)，没有介于两者之间的选择。现在有一种新的125cc等效自行车。好吧，到目前为止只有两辆，但我认为这些电池自行车可能正适合那些不喜欢滑板车的通勤者。Artisan EV0是第一个上市的。

2019 Artisan EV0价格

EV0比它唯一的竞争对手Super Soco TC Max便宜700多英镑，但这很容易解释。TC Max速度更快(每小时62英里)，电池容量更大，制造商声称可行驶80英里(我还没有机会测试)。它更像一辆摩托车，而不是一辆迷你自行车，有17英寸的轮子。但在£3295EV0仍然定价合理-只是遗憾的是，Artisan选择不申请OLEV政府补助，这将再削减20%。

竞争对手

功率和扭矩

电动马达有一个秘密武器——EV0发动机的3Kw转换成可怜的4bhp，但像所有电动马达一样，它从0转开始就有很大的扭矩。这辆自行车的重量只有120公斤，所以你在休息时可以获得快速的加速，当然足以安全通过繁忙的环形交叉路口，远离红灯。快速动作扭转握把需要在城市速度下温和使用，有三个功率水平分别声称30,40和50mph，尽管在实践中，前两个不能完全控制他们声称的速度。尽管如此，EV0还是很容易在镇上飞驰，轻巧轻巧，足以过滤，加上速度足以达到40英里/小时的限制，最高可达50英里/小时。更快的60英里/小时版本将于2019年晚些时候上市。

2019 Artisan EV0范围和充电

Artisan声称有56英里的射程，听起来不错…直到你发现它的速度稳定在每小时28英里。在实践中，我发现测试自行车的电池在29英里后只剩下8%的电量，并且混合了城市骑行和40-50英里/小时的全速行驶-远离主要道路，30英里的行驶里程应该是安全的。通过标准的三针插座充电是慢速的(Artisan声称充电时间为6小时)，2.2千瓦时的电池是不可拆卸的，所以如果你不能把车停在电源旁边，你就需要一根延长线。

处理，悬挂，底盘和重量

让我们明确一点，EV0不是一辆全尺寸的摩托车。这是一个12英寸车轮的小东西，与本田MSX/Grom迷你自行车非常相似。小轮子永远不会像大轮子那样稳定，但它的操控性相当好——Timsun轮胎悬挂在上面，自行车的短轴距和宽杆使它轻便而快速地转向。而且小，低765毫米的座位使自行车完全不吓人，这是一个很好的点，新手骑手采取这种CBT。最后，它的重量与典型的125相同，因此EV0很容易操作。

2019 Artisan EV0刹车

前盘和后盘(与所有新款A1自行车一样相连)没有高科技的回电装置，这种装置可以将电力重新注入电池，而不是浪费在盘上，但对于Evo的性能来说，它们还不错。

安慰

你不会想到这么小的自行车会很舒服，但EV0并不太糟糕。6英尺可能会觉得局促，但对我(5英尺6英寸)来说还可以。不过，忘了坐垫吧——坐垫太短，没有坐垫挂钩，这让坐垫成为禁忌。

骑手艾滋病/设备

EV0有一个标准的数字仪表盘。而且它几乎看不清，不够亮，容易把阳光反射回你身上。你会得到一个大的测速仪和一个10段的电池电量计，读数很小(不要在移动中读取这个!)这个仪表测量的是电压，所以当你骑车时，它会波动，如果你用力上坡，它会下降，而在另一边骑车时，它会恢复一点。它确实需要休息几分钟才能得到真正的读数。至于其他辅助设备，在假水箱里有一个小行李室，还有一个小架子。

样式

EV0与本田MSX/Grom迷你自行车有明显的相似之处，但制造商显然试图暗示它更像是一个迷你杜卡迪怪物-注意裸露的网格框架，俗丽的封面和假格栅。

2019 Artisan EV0决定论

EV0 3并不是一辆复杂的小型自行车，行驶里程也限制了它只能用于短途通勤。尽管如此，这是一个活泼的小机器，在城里表现良好，骑起来很有趣。超级Soco TC Max看起来是一个很好的选择，如果你能证明额外的现金。

我喜欢Artisan EV0的三件事……

• 小尺寸
• 骑着车在城里转转真好
• 附近- 125的性能

有三件事我没有…

• 有限的范围
• 60英里的最高时速会更有用
• 不可拆卸的电池

颜色

黑色/红色,黑色/绿色

2019 Artisan EV0规范

网站:https://artisanscooters.com/