测试:德纳利CANsmart和D2聚光灯审查|即插即用电气控制器

测试:德纳利CANsmart和D2聚光灯审查|即插即用电气控制器

评审日期:2019年8月|测试人:约翰·米尔班克|价格:227.99英镑www.rg-racing.com

德纳里CANsmart是一个小装置,你可以为聚光灯、大功率喇叭、辅助刹车灯和其他电子设备供电和控制,而不需要触摸自行车上的布线织机。

通过在一些电缆上发送数据信号,can总线电路允许车辆用最少的布线来控制各种组件,但这可能会使接通开关馈电变得非常困难,更不用说如果你切断了你的布线,你就有可能使新摩托车的保修失效。有了这个系统,你就不用担心了。

CANsmart可用于配备canbus的哈雷戴维森和以下宝马:

  • R1200LC
  • R1250
  • R1200六角头
  • K1600
  • S1000XR
  • F850GS
  • F750GS
  • F800
  • F700
  • F650
  • K1200GT
  • K14300S

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这些Denali D2车灯已经在三辆不同的自行车上安装了四年了——它们被证明是一项非常好的投资

CANsmart能做什么?

该装置的设计与德纳里的射灯,刹车灯和喇叭的范围,所以它是预先接线的插座,以适应当前的范围。你还会得到两根带分配器的延长线,用于两对灯,一根用于喇叭,一根用于刹车灯。

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CANsmart配有两台聚光灯织机,每台用于一对灯,一台喇叭织机和一根用于辅助刹车灯的引线

通过插入PC或Mac笔记本电脑,下载一个设计良好的应用程序,可以非常快速地设置以下内容:

聚光灯:

  • 每对灯的高、低光束强度单独控制,有白天和晚上使用的设置
  • 按下喇叭时,闪动一盏或两盏灯
  • 当灯光快速闪烁三次时,将其中一组或两组灯光进行频闪
  • 当危险发生时,交替闪烁一对灯或两对灯
  • 当指示灯亮时,其中一对或两对灯熄灭

带辅助刹车灯:

  • 在运行灯模式下调整亮度
  • 在刹车灯模式下调整亮度
  • 设置刹车灯闪烁打开,关闭或加州合法
  • 减速时自动闪光(加州合法模式也可)

聚光灯连接有三根电线——电源和调光引线——应该适用于大多数三线灯(当然还有所有的Denalis),但该装置也可以调暗双线LED灯;您可能会注意到在较低输出时闪烁更多。

单元上的四个通道中的每一个(两个用于聚光灯,一个用于刹车,一个用于喇叭)也可以设置为电路覆盖,这将其变成一个简单的饲料,与点火一起启动。

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这款应用可以在Mac和PC上运行,使用起来非常简单,可以轻松定制CANsmart

Denali的CANsmart可以处理总输出25A——它在电池电缆上有一个传统的30A保险丝,但是每个通道都有自己的固态保险丝,如果过载,只需通过关闭点火开关再打开即可复位。

聚焦频道一

最大连续10A;最大峰值(持续20秒)25A

聚焦频道二

Max 4

最大连续10A;最大峰值(持续20秒)25A

刹车灯

Max 4

德纳里CANsmart的安装有多容易?

这真的是一个即插即用的设备-它有一对电线,有现成的环形连接器,适合你的电池端子,还有一个连接,可以从适合你的自行车的插头中获取开关馈电和CANbus数据-在这个k系列型号上,它也支持S1000XR,它使用DWA报警插头,无论是否安装。

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在k系列宝马(和S1000XR)上,数据信号是从报警插头拾取的-根本不需要切割或焊接

我有一对Denali D2灯大约四年了,我在川崎Versys 650和KTM 1050 Adventure上使用过;它们不便宜,但它们确实很耐用。将它们与CANsmart一起使用,省去了大量灯的原始线路,也意味着我不需要接通前照灯电路,让它们“知道”我何时切换到主光束。这不仅节省了时间,而且在我的KTM上,我根本无法使用自动开关功能,因为主梁电路也携带曲柄位置数据;敲进去之后,灯就会闪烁。CANbus确实是一个棘手的野兽。

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这是Denali D2灯不再需要的所有原始线路…

不幸的是,我的灯使用的是老式的泰科Superseal连接器(直列三针),而CANsmart的灯使用的是该公司最新的住友MT插头,插脚呈三角形。我买了一对Nippy norman的Denali三针辫子每个2英镑(外加2.99英镑的运费),然后换掉旧的灯头。如果你愿意,这些电缆也可以用来调整其他灯来适应CANsmart引线,但对于那些现在购买Denali灯的人来说,这不会是一个问题。

我的旧灯有不兼容的连接器,所以我买了两个适配器并把它们连接上

安装可能需要几分钟,但我花了很长时间找到最好的布线路线,也想要一个聪明的位置来安装灯,它花了我几个晚上(你可以看到我如何安装他们在下面的视频)。除了必须修改引线上的灯和机器部分的灯底座,让他们适合我想要的地方,我不需要乱在所有;虽然我对使用电动汽车相当有信心,但我真的很感激不用干扰宝马的织布机。

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因为我不想把灯安装在顶部整流罩周围的气流中(这是使用售后支架的常见方法),所以我把灯安装部分加工出来,这样它们就可以在指示灯后面塞进去。

D2灯只消耗1.6A,所以我使用了低功耗的照明电路,剩下的留给未来的项目。我没有辅助刹车灯,所以我把那个频道切换到一个简单的电路,修改了提供的苍蝇引线,为我的TomTom供电;而一个适配器可从Nippy诺曼用宝马织布机上的插头为任何卫星导航供电需要19英镑,所以我把它连接到CANsmart上。

S1000XR喇叭很响,所以我也把喇叭通道切换到简单的电路模式,并修改了电缆,以便在连接器中终止凯斯加热箱.虽然保险丝的额定值可以设置为25A,但这只是一个峰值,德纳里建议最大持续电流为10A。我的加热背心在全功率时拉7A,裤子拉3.3A,所以我应该没事,但如果我想要更多,我可以使用备用的大功率灯电路。

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设置该设备需要将其插入电脑,因此笔记本电脑是一个很大的帮助。你确实需要安装到摩托车上的设备,所以如果你只有一台台式电脑,你需要一根长长的微型USB线!

还有其他类似的房间吗?

CANsmart是由海克斯创新公司为德纳里制造的GS-911宝马诊断工具.它还生产ezCAN,它与CANsmart非常相似,但价格为186英镑。然而,Denali CANsmart有两个自行车长度的聚光灯布线织机,一个自行车长度的喇叭织机和一个刹车灯的适配器电缆,而Hex只有住友的连接器和短辫子引线,让主人自己制作织机。

如果您使用的是Denali kit,那么额外的费用是值得支付的,因为它节省了工作并导致非常整洁的安装。如果你花钱让经销商安装,还可以节省他们制作织机的劳动力成本。

然而,如果你正在使用其他品牌的套件,Hex自己的ezCAN可能是更好的选择,只要你能胜任电烙铁,并知道你的热缩管的方式。在我的例子中,我仍然需要修改线路,因为我的老式灯和我希望使用其他部件,但说实话,与德纳里一起提供的织机的质量非常好,所以即使你不使用德纳里灯,提供的额外线路也非常有价值。我对CANsmart唯一的失望是它没有连接器空白,所以我没有使用的一个通道有一个打开的插头,我需要用绝缘胶带包裹。

如果您希望能够控制每个通道超过10A的功率,其他选项包括Denali的PowerHub2售价109英镑-继电器控制保险丝块-或罗的PDM60它是一款出色的固态可编程六通道电源控制器,最高可处理60A,售价169.95英镑(我在我的KTM上使用过它,非常成功)。然而,两者都比CANsmart笨重,它们都需要进入织布机以拾取点火开关馈送,并且都不提供任何CANsmart(或ezCAN)的canbus启用控制。
Hex最新的(Gen II) ezCAN在所有四个通道上都有10A的最大电路,而不是两个10A和两个4A的CANsmart,但由于总最大输出仍然是25A,因此几乎没有真正的好处。

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如果你想要更高的功率能力,PDM60是一个很好的选择,但它没有CANbus控制

在实践中是怎样的呢?

一旦安装到自行车上,我就把应用程序下载到我的Mac笔记本电脑上,然后用附带的微型usb线把CANsmart插上(德纳里的橡胶插头很小,不能保留,所以要小心不要弄丢了)。需要立即进行更新,因此连接到互联网是必不可少的,但它只需要几秒钟就可以轻松完成。

这款应用非常容易理解,而且是为德纳里量身定制的;很明显要做什么才能获得每个设置,并且更改是即时的。

每个通道的标志颜色与线路相匹配,如果超出功率限制,警告是明确的。此外,一个诊断面板显示平均和峰值电流,以及设备的温度。

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即使在自行车关闭的时候,CANsmart上也会有一个绿色的小LED不断闪烁,不过不用担心——我测量过了,它的电流只有0.18mA。这需要骑上六年才能把你自行车的电池充电殆尽。

只要宝马的点火装置一打开,我的聚光灯就会迅速而平稳地熄灭,而不是突然亮起来。如果我指示,它们会立即关闭,然后一旦指示灯被取消,它们就会重新打开。当在黑暗中行驶时,这看起来很奇怪,但我打开了这个选项,因为我把灯安装在指示灯旁边,这样司机就无法看到明亮的白光转向灯。

这些D2射灯很亮;默认情况下,当自行车在白天和晚上下降时,它们的强度为50%,当自行车在主梁上时,它们的强度为100%。我第一次在黑暗中驾驶它时,每辆车都在向我闪烁;我把灯光调暗了一点,但仍然有很多悲伤。

按住自行车杆上的控制轮,灯就会闪烁,确认它们已经准备好了,然后我就可以转动刻度盘来调节亮度;我把它们调到一个停止抱怨的位置,等了几秒钟,设置就被存储了……这一切都在不到一分钟的时间里完成,当时我正从亨斯坦顿沿着A47公路行驶。

回到家后,我把笔记本电脑插上电源,看到台灯的夜间亮度现在是30%。因为我把它设置在晚上,所以它没有影响白天的强度。辉煌。

你也可以在骑车时通过指示灯取消按钮关闭灯——按下并按住三秒钟灯组1,或轻敲三次灯组2(我正在使用的频道)。

当我按喇叭时,德纳里D2s开始频闪,如果我打开危险灯,它们会与指示灯相反闪烁,这是一个非常明显的显示。如果我按下闪光灯三次,灯就会随之闪三次。我可能会关掉这个,因为它发生在你按下按钮之后,所以可能会导致你的车辆你不是故意的。不过,选项还是有的,设置也很容易改变。

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诊断窗口是一种方便的方式来检查正在消耗多少电力

我推荐德纳里CANsmart吗?

我真的对这个小东西印象深刻。控制提供了你的灯,特别是使它感觉完全集成的自行车;就像出厂选项一样。我的自行车和织布机都不需要改装,所以我的保修期依然有效,而且安装起来真的再容易不过了。

当然,Hex ezCAN版本可能适合一些人,但如果你正在使用德纳里灯,那么使用CANsmart是很有意义的。我只有两个小抱怨——事实上,没有为未使用的连接器提供熄灭插头,而且我希望每个通道都有延迟启动的选项(就像PDM60上的一样)——因为只要你打开点火装置,一切都是通电的,一个高功耗的设备可能会降低电池的能力,使自行车翻起来(特别是如果它累了)。延迟几秒钟的选项意味着机器可以在灯打开之前启动。在我的情况下,除了我的加热套件(一旦引擎运行,我就会打开它),我没有预见到任何问题,但也许这是Denali和Hex在未来的固件更新中要考虑的事情……

德纳里并不以制造廉价设备而闻名,尽管eBay等网站上有很多便宜得多的照明替代品,但这款售价334.99英镑的D2s灯已经在过去几年里充分证明了自己的价值;在他们的第三辆自行车上,我会说它们是一个可靠的投资,当与CANsmart结合使用时,它们是我能推荐的最好的配件之一;它们看起来和工作都很棒,它们很好地照亮了道路,让你更显眼。

如果你有一辆兼容的宝马或哈雷戴维森,你想要增加灯(或喇叭和其他部件),你真的应该在CANsmart上花点钱。

查看德纳里智能手机的使用情况

约翰在他的宝马S1000XR上演示了这个系统