审查日期:2018年5月|测试人:Patricia Stiemke, bikessocial测试团队|价格:从69.99英镑(小)到99.99英镑(x大)|www.oxfordproducts.com
在我生命中的大部分时间里，我都有这样的印象:摩托车车盖最终会破坏自行车的油漆，同时也会吸收水分，使所有的金属碎片很快就会生锈。因此，去年3月，我带着极大的怀疑，在买本田多维尔(Honda Deauville)的同一天买了牛津Stormex自行车罩。买车盖是不可避免的，因为我不得不把自行车放在外面的停车位上，从那以后，两辆车都一直在使用……
即使只有650cc，任何见过多维尔的人都知道这不是一辆精致的自行车，因为它有完整的整流罩和内置的背带。安装好顶盒后，我猜我需要最贵的尺寸(X-large)，我没有错。盖当然适合纵向和下降约四分之三的自行车的高度。它不够深，不足以覆盖摩塔德的排气口，延伸的距离刚好能塞到后面的泥浆防护装置下面。我把原来的挡风玻璃换成了一个更高的挡风玻璃，上面有一个可调节的外挡风器，但盖子的前部仍然够到地面，所以那里不缺材料。
我最终取下了顶部的盒子，因为我没有足够的使用它来证明额外的风阻力，而且“不超过120公里/小时”并不适合我的骑行风格。盖现在适合所有的方式到地面上的背面，以及额外的备用。
然而，我有点怀疑它到底能在多大程度上包裹住一个金翼或泛欧。在产品页面上有一个可下载的尺寸表，这样你就可以做出一个明智的决定，哪种尺寸适合你的自行车。
由于有弹性的底部接缝，一旦它被包裹在所有的零零碎碎的地方，盖子就会扣到位，它就会留在原地。
这个盖子是由防雨和透气的材料制成的，中间有一个网状的腹部带子，以防止在强风中被吹走。我的停车位相对来说是防风的，因为附近有墙，共用停车位的汽车离自行车很近。然而，我看到风撕裂了封面，它还没有掉下来。
它有一个羊毛类型的内衬，在炎热的天气里不会粘在油漆上，而且很柔软，所以也不会刮伤表面。衬里底部20厘米是由耐热非起绒材料制成的。它应该能够与热排气接触而不会在盖子上融化出洞，而且它成功了。
所有的接缝都是外部粘合的，并用橡胶带覆盖。
一个透明的塑料面板在后面允许你暴露注册板，如果你拿走内部皮瓣-技术上你的注册总是意味着保持在显示，所以如果你想要它的选项在那里。一个透明的塑料面板在前面是接受牛津太阳能充电器。这一点，加上全黑外壳上的反光条，都是不错的小功能。
在前面和后面也有小的魔术贴皮瓣袋，当使用链条时，用于保护存储挂锁。此外，在底部正面和背面有一对加固孔，可以将链条穿过，以增加安全性，从而为潜在的小偷带来另一个麻烦因素。盖子对小偷来说是一种真正的威慑，把它锁在你的链条上会让他们更加沮丧。
封面相当结实，尤其是在边缘;它不可能像床单一样整齐地折叠起来。它几乎每天早上都要脱下来，晚上再戴上，这可能有点像摔跤比赛，尤其是当它被钉子和车把夹住的时候，这种情况经常发生。我不想把它装回原来的塑料袋里——它是用来储存的，但那就像把潘多拉打开后塞回盒子里一样。
封面被随意地揉成一团，刚好可以塞进我的微型掀背车的后备箱里。在潮湿的早晨，我把它翻过来，以免浸湿汽车内部。
我觉得这个封面看起来不错，也很合身。多亏了牛津使用的UV不褪色染料(他们说的，不是我说的)，整个颜色几乎没有褪色。我必须稍微提醒一下，因为大多数时候盖子是关闭的，存放在一个光线保护的空间里。即使在盛夏，这个停车位也没有早晨的阳光。所以，实际上，封面已经暴露在阳光下可能最多三个月了。
底部的内层已经被我的保养包里的污垢、油和其他液体弄脏了，但还没有脏到无法处理。令人惊讶的是，外面看起来没有污渍或磨损。更妙的是，尽管它被夹在一辆车门锋利的汽车和一根劈裂的木栏杆之间，却没有出现任何划痕、撕裂或漏洞。
美中不足的是接缝处的橡胶胶带;不管怎么想，它都不耐寒。大多数胶带很快就变色了，没过多久，把胶带粘在接缝处的胶水就碎成了白色的粉末残渣，一片片胶带挂在地上，看起来很凄凉。我剪掉了碎片，换上了大猩猩胶带。它看起来很奇怪，但我想不出什么别的东西来代替磁带。至少它坚持住了。
尽管连续使用了一年多，衬里的内部仍然保持着惊人的清洁
那么，它达到我买它的目的了吗?总的来说,是的。它使自行车保持干燥，几乎一直到底部。几乎;水往往会聚集在座位上的盖的中心，然后座位上确实有水分。如果一夜之间空气中有很多水分，即使自行车的内衬感觉相当干燥，也会有一层薄薄的水膜覆盖在自行车上。我认为部分问题是橡胶胶带在接缝处失效;虽然大猩猩磁带是一个很好的替代品，但它可能不太适合这项工作。另一方面，大猩猩磁带比原来的磁带保存的时间更长。
尽管在一些潮湿泥泞的日子里，盖上盖子之前忘记彻底擦拭，但里面的衬里仍然保持着令人惊讶的清洁;白色衬里可不是一件容易的事。我不能断言它是否会阻止可怕的绿色真菌——这是我在过去几年里在很多自行车的软件上看到的特征——因为我的自行车连续被覆盖的时间最长是一次大约一个星期。滚石上不会长苔藓。
如果你像我一样有牛津防护栏链和锁，那么用来存放锁的前后袋就没什么用了，因为锁是一个集成的360度旋转装置，所以会从袋子里滑出来，除非你花5分钟左右的时间来操纵锁和魔术贴。但是锁在任何情况下都没有生锈的迹象;很明显，面朝下紧贴轮胎就有了足够的保护。
它还经受住了冰片、雪球的撞击、湿雪的重压、四面八方的推拉以及各种与摩托车无关的物体的撞击。
在非常潮湿的夜晚，座椅上可能会出现一些水分
尽管我对摩托车封面有历史偏见，但我对这一款非常满意。这是一件坚固的装备，可以保护自行车，并保持它足够干燥，骑行时不会弄湿屁股。当然，车库盖永远不会取代一个合适的车库，但如果你认识到纺织品盖有一个耐湿的上限，那么你就不会对这个感到失望。让我们面对现实吧;当英国的大雾来临的时候，我想即使是车库里的帐篷也不能让自行车保持干燥。
事后看来，牛津大学的Stormex是物有所值的，我只希望它能在一段时间内保持这种水平的保护。如果你经常骑自行车，我绝对推荐这款车盖。
更新时间:2019年7月
现在是2019年7月，我可以高兴地说，直到三周前，我写的封面还在使用，尽管骑的是一辆较小的自行车。既然我写了评论，我可以诚实地说，除了胶带覆盖接缝，这个封面已经老化得相当好;里面的覆盖物仍然柔软，没有任何秃斑。尽管与腐蚀性物质(包括大量的鸟粪)有大量的接触，但它没有在外面形成洞，甚至没有薄的斑块。透明的塑料口袋盖已经开始开裂，但这可能主要是因为它每天都被塞进我的汽车后备箱。尽管在潮湿和干燥的条件下都折叠起来，但任何地方都没有一点霉菌。它确实经受住了时间的考验。
在我最喜欢的经销店的一个晚间活动上哈潘登的两轮中心我见到了牛津地区的代表。我在为被滥用但功能齐全的Stormex大唱赞歌，顺便提一句，在牛津大学自己的缝带碎成飘动的丝带横幅后，我不得不很早就用管道胶带替换了缝带。
他向我解释说，用的胶水有问题，如果我把旧的封面拿来，他就会给我一个新的，就像这样。我小心翼翼地解释说，这个保护套已经用了两年了，每天都在使用——远远超出了任何保修期。然而，令我非常惊喜的是，他坚持说这不是问题，并重复了他的提议。所以，我现在有了一个闪亮的新封面，接缝处的胶带似乎也很好。他还说服我买了一个HJC C70头盔，但我希望我能在未来的某个时候写一篇关于这个头盔的文章。
还有一些我没有意识到的东西;就像使用其他雨具一样，给雨具盖上一层盖子是个好主意。牛津大学推荐牛津雨封防水喷雾每两年使用一次。对于这个新封面，我会记住的。
