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想象一下这样的场景:一个周日的早晨，你在车库里，把你的摩托车保持在最佳状态，一杯茶放在保养手册上，那是一本翻阅得很好的油油的保养手册。很有可能是海因斯手册。
1955年，约翰·海恩斯(John Haynes)详细介绍了他自己制作的《奥斯汀750》特辑，开始了他的出版帝国(尽管现在第一本立即被认可的书是在1966年出版的)，他开创了一个已成为偶像的事业。
海恩斯的手册变得如此受欢迎，以至于他能够在西部的斯帕克福德开设一家汽车博物馆——这是英国最大的博物馆。这绝不是一个只有汽车的博物馆，这里有一个专门的摩托车区，展示了从1901年的奥蒙德(Ormonde)到bsa，再到最近的凯旋(Triumphs)的自行车。这里有几辆哈雷和一辆宝马C1，如果你喜欢滑板车的话，还有一个滑板车区。其中一部分专门用于展示赛道，自1997年主人理查德·福肖去世以来，福肖的藏品现在由博物馆保管。
在我十几岁的时候，当我得到一辆新车(但总是二手车)时，我做的第一件事就是给它买一本海因斯手册。事情是这样的;我不是一个伟大的机械师，但我喜欢理解事物。所以，当这本2016年非洲双子星的手册送到我的门上时，就像圣诞节一样。
我们都知道，现代自行车虽然复杂，但与过去那些简单的机器相比，已经有了很大的不同。许多骑行者购买自行车的方式意味着，去经销商那里维修和保修几乎是不可避免的。但是基本原理是一样的，所以简单的维护并不一定会很昂贵……
海恩斯非洲双手册涵盖了从每周例行检查到接线图的所有内容，所有内容都由一个方便的扳手系统覆盖，用于工作复杂性;一把扳手表示这项工作很容易，五把则表示不容易，但由于任何工作的所有步骤都有文字和图片说明，所以花时间并不意味着你做不到。更重要的是，2016年非洲双峰系列的第一辆车已经过期了，尽管可能仍在PCP限制范围内，所以执行更简单的任务应该可以节省一些钱。话虽如此，我在任何超过三个扳手的东西上划一条线。
该手册包括本田的简史一般和非洲双生，突出其血统从XRV650非洲双生(RD-03);即使你不在自行车上工作，这也是一本很好的读物。
许多手册也是如此可用的在线但就我个人而言，我喜欢在车库里有一本厚页的书给我提供备份。我也喜欢先看任务，在我举起扳手之前，参考手册看看需要做什么;这样，如果它看起来是一个专业人士应该做的工作，我非常乐意为它买单。
得知一个朋友的自行车要换后刹车片，一个星期天的早晨，我把说明书带到他家，这样我们就可以严格按照说明书去做，只是为了确保说明书上对这项工作的解释是正确的，因为另一个朋友——一个训练有素的机械师——将为他做这项工作。
换刹车片对专业人士来说是一件容易的工作(保罗)，对那些了解这项工作的必要性和安全的人来说(我)是一项足够的工作，对那些对自己的工作没有信心的人来说(马克)是一项艰巨的工作。有了明确的角色定义，马克开始制作茶和培根卷，我开始通过手册指导保罗，他开始工作。
垫片的变化完全符合海恩斯手册的描述;保罗让它看起来很简单，我也认为很简单，马克也同意他下次自己试一试，因为看起来很简单，但他要带着手册。
如果你对自己的能力没有信心，即使你不想自己动手，手册也可以让你放心，或者只是提供知识。了解你的摩托车是如何工作的，如何保持良好的状态是成为一个更好的骑手的基础;海恩斯手册提供了这一点。
它还可以像约翰·海恩斯(John Haynes)所希望的那样，让三个朋友在周日早上聚在一起讨论和维护一辆摩托车。遗憾的是，约翰于2019年去世，但他的书在今天和1966年一样具有现实意义。
