好像Multistrada 1200 Enduro还不够强硬，杜卡迪推出了“专业”版设计，甚至更多的越野能力。因此，这些时尚的意大利人现在准备与销售征服者正面交锋宝马R1200GS以及硬核越野新手，如KTM的1290超级冒险R举例来说。
新的Multistrada 1200 Enduro Pro是Multistrada姿态阶梯的第三级，它使用2016年初推出的1200 Enduro作为模板。标准的Enduro已经是一个步骤，其更高的悬架，新的造型和大的态度变化，但Pro把它带到另一个水平。然而，而不是仅仅得到一个油漆，它的双重硬改造给了它更多的冒险焦点，同时仍然使用现有的Enduro的框架和辉煌的160bhp, 1200cc, Testastretta DVT (Desmodromic可变定时)发动机。
杜卡迪长期以来一直声称Multistrada是四辆自行车合一的车型，因为它具有从A地到B地的灵活性，非常快速和舒适，但只有当Enduro发布后，他们才真正拥有了一辆可以在越野上撕毁它的自行车。现在，他们已经通过Enduro Pro达到了极限，它有以下升级:
- 砂色的，表面粗糙的
- 深浅不一的座位
- 黑色副框架，离合器和交流发电机盖
- 倍耐力蝎子拉力赛轮胎(前:120/70 R19，后:170/60 R17)
- 发动机保护杆由Touratech与LED灯
- 低屏幕，理想的冒险骑在挂钩。
- 杜卡迪性能终端排气
标准的Multistrada Enduro的价格从£17295而新的Multistrada 1200 Enduro Pro配备了一个£18995价格标签，从7月开始发售。
在Multistrada 1200 Enduro Pro上，ABS转弯，转弯灯(DCL)，杜卡迪牵引力控制(DTC)，杜卡迪车轮控制(DWC)和半主动杜卡迪天勾悬挂(DSS)进化系统，200毫米的车轮行程都是标准配置，车辆保持控制(VHC)平稳上坡启动。
标准功能上的Multistrada 1200 Enduro Pro还包括电子速度控制和蓝牙模块;后者通过杜卡迪多媒体系统(DMS)，让骑行者将自行车连接到智能手机上，通过开关设备管理关键的多媒体功能(来电、短信、音乐)，并在TFT仪表板上显示信息。
