KTM 1090冒险R(2017) -第一次乘坐和回顾

你可以通过颜色以及轮辐或非轮辐轮毂发现1090 Adventure和1090 R之间的差异。R是白色和黑色，而标准型号是橙色和黑色。R的基本价格从11,299英镑上升到12,149英镑，这也使它们在展厅中脱颖而出。

虽然1090 R的整体感觉和外观很熟悉，但很像过去几年的1050和1190车型。车身，开关设备，人体工程学，座椅尺寸和形状都是相同的，使家庭连接类似于宝马的GS系列。

虽然1090冒险是KTM冒险时间表中1050的升级版，但没有1050 R车型，所以1090 R更像是1190 R的直接比较(和替代品)，但减少了150cc。1190 R在美国大受欢迎，实际上是KTM USA最畅销的自行车——考虑到SoCal存在的步道网络，这是可以理解的，而SoCal正是此次发布会的所在地。

与1090 Adventure相比，新车型的变化很小，但与其他R车型进行比较可能更有意义:它的功率减少了24马力，但重量减轻了3公斤，比旧款1190 R便宜了2000英镑。同样，1090 R比它强大的兄弟1290 R轻了10公斤，便宜了2.5万英镑，但功率减少了35马力。

1090 R上的电子包装类似于1090 S和1190 R，也就是说正常，不像1290超级冒险那样令人兴奋，但比一些要好。电传节流阀连接到四种不同的骑乘模式:运动(全功率)，街道，雨和越野。雨和越野模式都限制功率为100马力，但电子设备允许一些漂移或后轮旋转在越野模式。运动是充满动力的，它使赛车在低速弯道上的牵引力测试更加活跃。

在南加州的混合道路上，我们测试了1090 R在运动模式下的警觉和活泼，在大多数档位上，发动机都是灵活而快速的，这取决于你的心情。高大的六档可能不如一些ADV自行车灵活，但因此是一个很好的巡航或高速公路齿轮携带速度，而不需要数千转。

事实上，125马力是一个令人满意的数字，在公路上足够活跃，但在越野上太快太容易了。因此，不同的模式和越野模式在土路真的是一个更好的选择。将功率限制在100马力会软化油门的初始反应，允许小的滑动(不像雨模式)，而不允许高速公路大小的滑动(像运动模式)。如果你能处理它的底盘当然可以，但越野模式肯定更文明。

KTM的冒险车型都使用了同样的运动自行车制动系统:320毫米，四活塞，径向安装的前卡钳，后卡钳的尺寸奇怪，为267毫米。

博世的ABS系统工作得非常好，也像许多最好的ABS系统的当前作物，它是令人难以置信的良好发展，在大多数条件下的测试和越野道路工作。它没有1290车型上使用的更昂贵和复杂的系统，这里没有转弯ABS，但它非常好，即使在泥土上你也必须努力测试ABS。越野模式允许后轮锁定，如果你有信心以这种方式使用后制动器，或者你可以完全关闭它。

新的WP完全可调悬挂前后是1090 R的最强资产之一。1090 Adventure的悬架效果很好，但如果你想骑得更硬，尤其是如果你无视KTM的建议，把它开离公路(它不是为它设计的，尽管一些温和的轨道是可以的)，它就太软了。老的R车型在越野方面一直很好，但是WP悬架在越野方面的表现转化为在公路上的严酷。在我看来，美国开发的1090r新WP套件在阀门和弹簧响应方面是一个不错的飞跃。在那里，更硬的off路曾经意味着太僵硬了，新的R模型是坚实的道路上，但仍然原谅，但它应付难以置信的好与粗糙的处理。虽然在技术上不如1290车型的主动悬架那么复杂，但它是一款操控性很好的多用途自行车，可以在很大范围内骑行。因此，它也使它成为一个更好的处理自行车在道路上，如果你倾向于骑它更像一个运动自行车而不是旅游。

判决

有些人想要越野看，如果没有别的-那些辐条车轮是一个draw，当然很多售后设备可用于1190 R包括更大的屏幕，panniers，在这些图片中显示的大量bash板，虽然你可能还没有发现他们，一些令人难以置信的好更宽更长的脚踏板，这使得站立一整天的任务很容易。即使你从来没有踩过土，这辆自行车也是有意义的，因为它击中了所有正确的地方，作为一个真正的冒险机器(而不是一个假的)。

1090r有一种更有目的性的态度，如果不仔细看它比它的标准的稳定伙伴，这是一个重要的区别。1090 R走得更远，以一种许多竞争对手无法做到的方式蚕食了冒险旅行的概念，因为它们是假冒的越野车。他们看起来像角色，但当被要求真实地做这件事时，他们无法接受真相。不良的站立骑行姿势，不适当的传动装置，劣质的悬挂，甚至劣质的脚踏板，沉重的离合器，没有转向锁-这些事情很快就会发现，当你真正把自行车离开公路，在广告市场上有太多的罪魁祸首。

KTM的1090r没有这些，只是简单地应付它所鼓励的工作。一个本能的警报引擎和一些传统的悬挂系统，使它成为某种全地形运动自行车，使这款1090 R远离大众。而不是假装它的1090 R是真正的冒险自行车文章。

KTM 1090冒险R -技术规范