价格:26,990欧元(相当于23,800英镑)|功率:177bhp |重量:189公斤
早在2021年，KTM首次在1290 Super Duke R上增加了一个额外的“R”，限量版售价为500英镑，比标准车型高出不少。现在2023年又回来了，有500台机器，价格更高。
就像原来的超级公爵RR, KTM的标题是声称1:1的功率重量比在马力每公斤，虽然这不是一个数字站在太接近的检查。实际上，所谓的“180马力”是用公制马力而不是BHP来表示的，而132kW的峰值功率实际上可以转换为177bhp。这是相同的数字，你会得到从库存超级公爵R，所以真正的魔力来自减重到名义上的180公斤。不过，这个数字还是要有所保留，因为它不包括液体。在装满燃料的状态下，超级公爵RR的重量约为200公斤，甚至KTM自己的数据也显示其空箱重量为189公斤。然而，它仍然是一辆比标准的超级公爵R轻9公斤的自行车，拥有更高规格的部件和异国情调的碳纤维座副框架。
目前，英国的潜在买家被告知，在500辆超级公爵rr售罄之前，只需与经销商联系即可下单，但在欧洲大陆，这款自行车的价格为26,990欧元，按当前汇率计算相当于23,800英镑。这比2021年款的21499英镑要贵很多，但你可能不需要我们解释自那以后通货膨胀的程度。
鉴于KTM最近几个月在限量版摩托车方面取得的巨大成功，Brabus 1300R和RC 8C等车型在发布后迅速售罄，价格不太可能成为销售RR的障碍。这同样适用于2021年推出的这款自行车的原始版本——尽管这款机器的客户可能会不高兴看到更多的产品被制造出来，尽管色调不同。
发动机是熟悉的1301cc LC8 V-twin，自1290超级公爵成立以来一直是其核心。RR版本没有得到任何额外的性能-功率仍然是177马力，与扭矩挂钩在103磅英尺-但在这样一个小，轻的包装，你不太可能觉得你得到了短的改变在马力前面。
与标准的超级公爵R相比，重量减少了9公斤，RR确实提高了它的功率重量比，因此在时间上应该更快一些，而更高规格的部件和更专注于赛道使用将使单圈时间更快。
可选的，你可以取代标准滑动上的Akrapovic碳和钛消声器与全钛，轨道仅Akrapovic进化线系统。
在股票超级公爵R有WP Apex悬挂前后，RR使用Apex Pro部件与Apex Pro 7548叉和Apex Pro 7746冲击，加上Apex Pro 7117转向阻尼器。这就是大量额外成本的来源，因为这些都不是便宜的部件:在售后市场上，仅叉子就超过2200英镑，后减震器超过1300英镑，转向减震器是300英镑的零件。
在其他地方，这是一个在自行车上切克的问题。三钳是一个数控加工的部分，比股票轻320g。7辐锻造合金车轮比R版本轻1.5公斤(KTM声称它们是从RC16 MotoGP自行车项目开发的)。赛道导向的米其林动力杯2橡胶将转弯能力提升了一个档次。
一体式碳后副框架可能是最显着的减重，但它实际上是信用的股票自行车的铝制版本，切换到碳只削减了800克的质量。它在视觉上也有所不同，尾巴比标准的超级公爵R更锋利，更高，LED尾灯和指示灯也不同。
相比标准型号的铅酸电池，锂电池的重量减轻了2.5公斤，虽然不太显眼，但在重量方面却更为重要。
通过使用与标准超级公爵R相同的发动机规格，1290超级公爵RR获得了令人惊讶的良好经济数据。KTM表示，在联合循环中，它可以达到5.4升/100公里，相当于在更熟悉的英国数据中超过52英里/加仑。这意味着16升油箱的续航里程约为180英里。
舒适吗?超级公爵RR可能不适合你，如果这是你优先考虑的问题，尽管高度可调的后悬架意味着座椅在最低设置时可以降至837毫米，仅比标准超级公爵r高2毫米。在标准设置中，座椅的高度为847毫米，比基本型号高12毫米。
据称，这款座椅的设计是为了适应长时间的赛道或街头骑行，而且还增加了12个位置可调节的吉尔斯脚架，由铝制数控加工而成，还有四个位置的可调节杆，可以根据你自己的形状和尺寸进一步定制。
刹车杆是可调的(离合器杆也是)，后刹车和变速杆也可以移动到三个不同的位置之一。对于轨道使用，可以将移位设置为相反的模式。
虽然超级公爵RR的布雷博风格卡钳是相同的标准模型的，他们夹在波浪形320毫米光盘上的RR和得到冷却通过碳管道在叉底。
你被宠坏了选择在超级动力，赛道为重点的街头霸王类的时刻-所以超级公爵RR面对一些令人生畏的对手，都装了一个实质性的力量优势。
杜卡迪街头霸王V4 S|价格:22,895英镑
街头霸王不仅在直接的权力方面抨击KTM，但它的干重量设法潜入奥地利机器的头条数字。
功率/扭矩:208bhp/91lb-ft |重量:178kg(干)
BMW m 1000 r|价格:19480英镑
多年来，宝马(BMW)的裸体超级摩托车一直被发动机故障所困扰，最终在2023年，宝马(BMW)的裸体超级摩托车配备了全脂肪发动机，并获得了一个“M”徽章。这意味着超过200马力，199公斤的全燃料重量超过了KTM一直追求的1:1的马力/公斤比。
功率/扭矩:206bhp/96lb-ft |重量:199kg(满油)
MV Agusta Brutale 1000RS|价格:23,250英镑
它可能是“基础”版本的Brutale 1000，但RS仍然是一个野兽的自行车超过200马力的龙头，在价格与超级公爵RR的比较。
功率/扭矩:205bhp/86lb-ft |重量:186kg(干)
新价格 |
€26990 |
能力 |
1301 cc |
孔径x冲程 |
108 x 71毫米 |
发动机的布局 |
V-twin |
引擎的细节 |
4阀每缸，DOHC，注入 |
权力 |
177bhp (132KW) @ 9500rpm |
转矩 |
103lb-ft (140Nm) @ 8000rpm |
传输 |
6速 |
平均燃油消耗量 |
5.4升/100公里(52.3英里/加仑) |
水箱的大小 |
16升 |
最大范围为空 |
180英里(约) |
骑手艾滋病 |
转弯ABS，转弯牵引力控制，多种骑行模式，前轮控制，发射控制，巡航控制 |
框架 |
钢管框架，碳纤维副框架 |
前悬挂 |
WP Apex Pro 7548叉子 |
前悬架调整 |
完全可调 |
后悬挂装置 |
WP Apex Pro 7746防震 |
后悬架调整 |
完全可调，包括乘坐高度调节 |
前制动 |
320mm波盘，2 ×布雷博Stylema Monobloc四活塞，径向安装卡钳 |
后制动 |
240mm圆盘，布雷博双活塞固定卡钳 |
前轮/轮胎 |
7辐锻造合金，120/70-17米其林动力杯 |
后轮/轮胎 |
7辐锻造合金，200/55-17米其林动力杯 |
维度(LxWxH) |
2124mm × 843mm × 1119mm |
轴距 |
1497毫米 |
座位的高度 |
837mm ~ 847mm |
重量 |
180公斤干，189公斤无燃料，约。200公斤，满箱 |
保修 |
2年 |
维修 |
首次服务:620英里(1000公里)，然后每9300英里(15000公里)，或每年 |
MCIA担保评级 |
尚未评级 |
网站 |
想买摩托车保险?给这辆摩托车报个价188bet金博宝注册贝内特的自行车保险
MCIA担保让自行车买家有机会看到，制造商在让他们的新投资尽可能防盗窃方面付出了多少努力。
我们都知道，你使用的安全措施越多，你的自行车被偷的可能性就越小。事实上，根据贝内特的研究，使用盘式锁可以使你的机器被盗的可能188bet金博宝注册性降低三倍，而重型装备可以使它比汽车更不容易被盗。为评论最好的安全产品，点击这里．
MCIA Secured给摩托车的评级为5星(125cc或以下的自行车为3星)，基于以下安装在新自行车上的标准:
星级越高，安全性越好，所以总是问你的经销商你的自行车有什么评级，并将其与你的候选名单上的其他机器进行比较。
