KTM 1050冒险
在KTM的四个自行车系列中，所谓的入门级旅行耐力自行车是1050 Adventure。它和那个来自同一个马厩1290超级冒险以及最近修订的1190 Adventure和1190 Adventure R。
但KTM是否需要另一辆冒险车，这意味着这四辆车的范围只有不到250cc?
谢天谢地，奥地利人是这么想的。
竞争在这个双重用途部门的公路冒险自行车是僵硬的全新的KTM。雅马哈的MT-09追踪器宝马即将推出的S1000XR，川崎改良版Versys 1000凯旋是全新的800年老虎xrx/XCx以及本田的新款VFR800X Crossrunner都在争夺同一类型的客户。
1050 Adventure使用现有的1195cc, 4冲程，液冷，V-twin发动机的修订版，产生1050cc。缸径和冲程分别从105mm和69mm减少到103mm和63mm，同时提高了低转速性能，提供了非常健康和令人惊讶的中档扭矩。我第一次乘坐1050冒险号的时候，我只是跳了一下2015雅马哈R1在布伦廷索普试验场进行了速度测试之后，所以我并没有期待令人瞠目结舌的表现。
虽然规格表显示，在6200rpm转速下，最大功率为95bhp，扭矩为79 ft-lbs，但在纸面上，这款自行车的性能并没有立即让人感到兴奋。好吧，它的设计不是为了挑战升的运动自行车，但它有足够的咕噜声惊吓。正如你所期望的V-Twin，较低的转速是柔和的，不吓人的，但中档是它活跃的地方。如果在油门大开的情况下加速，小红针很快就会将转速表转到8500转限制器，如果性能的口吃不足以提示升级，仪表板上的红色闪烁灯就会出现。也就是说，扭矩曲线在6,500rpm时达到峰值，因此在限制器之前更换是更快速前进推进的明智举措。
自行车可以限制符合A2牌照规定，鼓励经验不足的车手一个很好的机会，加紧到一个大的无绳自行车。这个选项只是限制了提供的节流阀的数量，这反过来又限制了功率。当然，一旦通过了适当的测试，它就可以被解除限制。
对于较短的骑手，值得注意的是，标准适合的座位高度是不可调节的。虽然它是最低的在KTM冒险范围内，在850毫米，它比所有上述的竞争对手，除了最高设置的追踪者。重212公斤(干)，KTM不是重量级的在同级别和有一个足够窄的座位/油箱使自行车易于操纵在城镇和在更快的弯道。WP悬架和标准安装的Metzeler Tourance Next道路偏置轮胎在弯道提供了出色的稳定性，总体而言，1050在道路上给人留下了深刻的印象，感觉很容易驾驶。这有助于与乘电传油门，使加速不犹豫或抖动。结合扭矩中档和灵活的平衡，你有一个实用的，多用途的自行车有足够的动力，让肾上腺素泵。
一件式座椅的形状很好，适合舒适的骑行姿势，但骑了大约一个小时后，我发现它有点僵硬。坚定到想要伸伸腿，在座位上四处走动，但还没有坏到想要停下来下车。与1190一样，KTM提供了一个附加座椅作为可选的额外配置。5英尺5英寸高的曼恩夫人坐在我的两排靠垫上时，注意到她的座位位置的舒适度，尤其是它的高度。她指出，我身后的风震动最小，脚架的位置足够低，在副框架下很舒服，也不会太高，不会不优雅地上下架。
在额外的舒适性和骑行位置选择方面，挡风玻璃是可调节的，但不能在移动中。快速打开两个夹子，屏幕就会上下滑动25毫米，在6英尺的地方，我当然会建议尽可能高的位置，除非你想睡觉。车把比1190更宽，可调节20毫米，脚钉可调节10毫米。
从技术上讲，KTM提供了许多根据道路和天气状况定制骑行的选择。ABS是可切换的，因为是聪明的MSC(摩托车稳定控制)精益敏感的转弯系统，可以在1190冒险和1290超级冒险找到。三种骑行模式提供运动，街道和雨之间的选择-每个提供不同程度的可用动力和牵引力控制。越野模式是一个可选的额外，可以随后安装。
信息密集的仪表板的左侧是由一个四向方向垫，背面和操作按钮在左侧的车把操作。它是相当友好的，虽然看起来有点过时和沉闷，但提供了大量的信息。从MPG到油箱范围，日期/时间到里程表，有很多选项可以选择您最喜欢的页面。
而在仪表盘的右侧是一个大的模拟转速计数器和数字信息，包括换挡指示器，时间，燃油表，速度和当前的骑行模式。
KTM是一辆漂亮的自行车:车体高大，前灯上下都很醒目，但它没有中轴架，而且，在不断变化的自行车面貌中，它是由链条驱动的，而不是轴驱动的，这让人理解了实际越野车主可能会做的事情。
一个小的刺激是繁琐的点火位置，这是特别困难的接合转向锁和拆除钥匙，如果你有一个钥匙圈或任何额外的钥匙。
油箱的容量为23升，在正常行驶情况下可以行驶200英里左右，在我们的测试中，我们每加仑行驶45英里。每行驶9300英里就有一次维修间隔。
下周，我们将发布我们的英国路测KTM 1290超级冒险-四辆车中容量最大的。
技术规范:
引擎 |
2缸，4冲程，75°V布置，液冷 |
位移 |
1050厘米³ |
权力 |
70千瓦(94马力) |
框架 |
管状空间框架由铬钼钢制成，粉末涂层 |
悬架 |
正面:WP悬挂倒置，行程185毫米 后置:WP悬架单冲击，行程190毫米 |
刹车 |
前:2 ×布雷博径向安装四活塞制动卡钳。320mm直径盘 后:布雷博固定安装双活塞制动卡钳。直径267mm的圆盘 |
轴距 |
1560±15毫米 |
离地间隙 |
220毫米 |
座位的高度 |
850毫米 |
油罐容量 |
23日升 |
重量(干) |
212公斤 |
最大总重量 |
440公斤 |
价格 |
£10999 |
价格比较(基本型):
