官方:雅马哈-更多细节| EICMA 2017

雅马哈已经预览新的NIKEN倾斜三轮车在10月底的东京车展上，它利用米兰的EICMA展会透露了更多的技术细节。

虽然一些规格仍然未知，尤其是mt -09衍生的847cc三倍的最终功率输出，这已经专门为NIKEN返回，我们现在确实知道更多关于它。

例如，这个框架当然是一个独特的设计。雅马哈将传统摩托车风格的摇臂轴周围的铸铝后部与前面的铸钢部分结合起来，在那里疯狂的平行四边形前悬挂螺栓。两部分通过钢管连接。

在后面有一个552mm长的摇臂，比MT-09长15mm，而骑手也坐得更靠后约50mm。综合效果是，当车上有一个典型的骑手时，自行车沉重的前端被平衡，形成50:50的重量分布。

雅马哈表示，NIKEN的前悬架设计，每个轮子有两个叉腿，还有一个旋转系统，可以让整个自行车倾斜，可以达到倾斜角度的45%。这是我们大多数人在路上都无法企及的，所以该公司声称耐克是一款运动自行车的说法可能并不太牵强。

与MT-09相比，这款发动机虽然有所恢复，但仍然具有电传驾驶、多种驾驶模式、巡航控制和双模式牵引力控制。新元素包括修改燃油喷射和不同的曲轴。曲柄声称给“卓越的驾驶性能和平稳的启动”-这告诉我们，它可能比两轮版本的重。

重要的是，雅马哈表示，自行车的前轨道-两个前轮中心线之间的距离-是410毫米。这意味着它不会像Piaggio MP3 LT那样陷入同样的漏洞，在包括英国在内的一些欧洲国家，只要驾车者年满21岁，就可以驾驶Piaggio MP3 LT。法律规定，如果前轮距小于460毫米(MP3 LT的前轮距为465毫米)，则车轮被视为“双胞胎”，并在法律上被视为一个车轮。这意味着，尽管有明确的相反证据，但法律认为NIKEN只有两个轮子，因此骑手需要一个完整的摩托车执照才能操作它。

我们还不知道的关键事情包括官方的权力人物。如果它的马力小于95马力，那么将发动机限制在47马力并在A2许可证上使用是合法的，但这将是MT-09从相同的基本发动机设计的115马力的一个很大的下降。我们也不知道耐克到底有多重。

最后的问题是我们什么时候能买到它们，它们要花多少钱。雅马哈说，它将创建一个特殊的在线订购系统，但该系统的开放日期和价格将在“未来几个月”公布。