新的本田ST125 Dax即将推出

得益于其复古风格的猴子125和超级幼崽C125车型的成功-更不用说更现代的MSX125 Grom -本田将很快加入到学习法律机器的阵容，以其经典st系列“Dax”的新产品。

一个复兴的Dax已经传言在日本有一段时间了，但现在我们已经看到了自行车的第一个具体的证据，在欧洲的商标申请名称为“本田ST125”。最初的Dax于1969年推出，是20世纪70年代时尚的缩影，多年来以ST50, ST70和ST90的形式出现，在日本使用“Dax”的名称，在美国使用“Trailsport”的名称。

各种形式的自行车生产一直持续到2000年，与Cub滑板车型号共享发动机，但具有独特的压钢框架，具有连接车头箱和座椅的厚水平骨干，发动机悬挂在下面。简单，猴子式悬挂和小，胖轮胎车轮完成ST/Dax图像。

最初的1969年ST50 Dax(上图)设定了一种风格，将持续到2000年

新的ST125商标似乎证实，即将复兴的版本的自行车将是基于，像它的前辈，在超级幼崽的发动机。如今，这意味着一辆符合欧5标准的125cc风冷单车，在7500rpm和5000rpm转速下分别产生9.5bhp和7.7lb。同样的电机也为当前的Monkey提供动力，性能数据略有调整，在7000rpm时为9.2马力，在5250rpm时为8.1lb。两者都使用相同的四速变速器。

深入挖掘新的商标申请，我们发现，本田也申请权利的名称Trailsport在美国在过去的几周，似乎证实，自行车将保留其原有的品牌在该市场，太。

在其30年的生产中，原始的ST/Dax/Trailsport提供了各种版本，包括直升机风格的ST50-C(下图)，带有猿衣架和座椅靠背。

Dax的复兴是继重新推出的125cc车型之后猴子和超级幼崽本田也恢复了Trail Cub/Hunter Cub今年将命名为CT125，尽管该车型尚未在欧洲市场上市。