在Husqvarna的Vitpilen和Svartpilen中，学习合法的125cc车型已经有至少五年的历史了，但在2021年，该公司终于推出了第一台这样的机器，即Svartpilen 125。
新款Svartpilen 125的造型与体积更大、排量为373cc的Svartpilen 401几乎没有什么区别，因此不会让人觉得它看起来像一台廉价的入门级机器。它的定价也不像401:4499英镑，只比401便宜350英镑左右。当然，你不能在l型板上驾驶401或更大的Svartpilen 701，所以对于那些尚未通过测试但想要Svartpilen风格的车手来说，这是唯一的选择。
与Husqvarna Svartpilen和Vitpilen的其余型号一样(基于相同的基础组件，Svartpilens是扰流器风格的型号，而Vitpilens具有类似的外观，但下降了杆和面向街道的橡胶)，Svartpilen 125主要基于现有的KTM。在这种情况下，这是KTM 125公爵交出其发动机和底盘重新包装在独特的Husqvarna车身。
不出所料，其规格与125 Duke非常相似。这两款自行车都可以达到15马力，以满足l型板的限制，使用单缸，DOHC，水冷发动机。它安装在一个钢格架框架与WP APEX 43叉和monoshock来自同一家公司。布雷博在其入门级“ByBre”品牌名称下提供制动器，尽管Svartpilen的单个前卡钳与KTM的300毫米版本相比，握持320毫米光盘，并配备博世10.1MB ABS，而不是公爵使用的旧9.1MB系统。
尽管Svartpilen 125采用了扰速器姿态和半球形倍耐力Scorpion Rally STR橡胶，但其前悬架行程与公爵相同，为142毫米，而后悬架略短(142毫米对150毫米)。底盘几何形状也保持不变，为25度的前倾角，尽管Husqvarna的车身略显包围，加上17英寸的钢丝轮取代了公爵的合金，意味着Svartpilen的重量有所增加。该公司声称其干质量为146公斤，高于125杜克的139公斤。
在价格方面，它也几乎没有什么，KTM版本的售价为4299英镑。
去年大型摩托车展的取消意味着Husqvarna没有压力提前推出摩托车，这意味着它将立即在经销商处推出，而不是在推出几个月后。
您还可以为Svartpilen 125购买一系列升级选项，包括波浪盘(前盘217.98英镑，后盘86.70英镑)，CNC加工的储液器和机油滤清器盖，524.40英镑的akrapoviki滑套，可选脚钉和杠杆，杆尾镜(155.88英镑)，油箱和后袋，前灯保护器，“Ergo”骑乘和坐垫，以及精选的防飞屏。虽然目前还没有Vitpilen 125，但如果你想要一个更适合道路的外观，你可以花604.08英镑将Svartpilen的钢丝轮换成KTM 125公爵式合金。
