诺顿突击队961 -回顾(2023 - on)

价格:16499英镑|功率:76.8马力|重量:230公斤|整体bikessocial评分:4/5

回顾-介绍

在1967年首次亮相55年后,最新的诺顿突击队即将进入经销商,而在其第一个十年的销售数字达到55,000 -这个数字今天不太可能匹配-两个版本,运动和caferacer,以重新设计的961cc并联双发动机,顶级规格的组件和精湛的完成水平,以重新获得怀旧之情。

“我们的计划是让诺顿永远成为一名突击队员。我们认为它是摩托车领域最强大的子品牌,它有能力将流行文化与机器联系起来,”首席商务官克里斯蒂安·格拉德威尔(Christian Gladwell)说。

“这是一辆非常不同的自行车,超过36%的部件都发生了实质性的变化。那就是改变材料,改变技术图纸,改变规格。大量的工作和努力,以及大量的人才,完全重新设计了这台机器的重要部件,这意味着我们实际上可以推出一架有两年保修的突击队员,我们可以在英国境内提供全面的服务和支持。”

两款车型(SP - Sport和CR - caferacer)只在车把上有所不同,价格也差了500英镑。bikessocial的迈克尔·曼(Michael Mann)前往伯克希尔(Berkshire)骑了它们,并了解了诺顿摩托车在2020年4月被印度收购后的更多计划。这个迷人的英国孪生兄弟还有什么需要让车主回到纯粹的、非电子控制的、原始的骑行时代吗?视觉、嗅觉和听觉仍然是摩托车手无法抗拒的奢华配方吗?

利与弊
  • 发动机特性与噪声
  • 所有权自豪感-你将骑着一个图标
  • 节流阀连接和轻离合器动作
  • 无齿轮指示器
  • 手摇侧立
  • 缺少一点中程的咕噜声
回顾:诺顿突击队961
曼恩驾驶的是2023年新推出的诺顿突击队961的两种型号

诺顿突击队961(2023)价格

2023诺顿突击队961多少钱?两辆自行车的起价为£16499SP (Sport)车型,而CR (cafe Racer)车型的售价为100美元£16999。两者之间唯一的区别是车把,因此对骑行位置的影响。较低风格的夹扣CR,而SP有更多的仰卧起坐立管。

每种颜色可供选择:

突击队961 SP

·Matrix Black,镜框抛光

·矩阵黑色与黑色边缘

·马恩斯白金,镜框抛光

突击队961 CR

·Matrix Black,镜框抛光

·马恩斯白金,镜框抛光

首批自行车将于2023年第一季度交付,目前正在接受定金。

2023诺顿突击队评论价格Spec_074

诺顿突击队961(2023)发动机,变速箱和性能

超过三分之一的发动机部件都进行了升级,目的是“提高车身的质量”,虽然这款自行车的整体轮廓可能与即将推出的版本几乎完全相同,但真正让这款2023年版的诺顿标志性车型运转良好的是内部无形的改进。车架、齿轮机构、油箱、凸轮轴、凸轮轴链、曲轴箱、发动机校准(通过数小时的基于平台的测试)都得到了升级,加上材料的进步,例如,航空航天级拉丝坯料铝顶夹是手工焊接的。如果你还没有看过我们在2021年11月在索利哈尔的新诺顿总部拍摄的幕后视频,那么这是链接。

值得庆幸的是,从一对低而性感的平滑排气管中发出的管弦乐共振仍然强烈地咆哮着,振动震动了车牌号,内燃机的自然细微差别与你的感官相结合——这是一个真正的闪回。也就是说,诺顿有点调皮,没有遵守欧5排放法规,而是根据SVA(单一车辆批准)政府规定,批准新的Commando,该规定针对的是那些在棚屋里生产自行车的人,这些自行车对总体CO,碳氢化合物或氮氧化物没有限制,而主流制造商必须遵守这些规定。尽管如此,961cc的空气和油冷却并联双引擎在7500rpm的红线上轰鸣着走向高端,因为81Nm / 59.7 lb-ft的峰值扭矩在6300rpm时达到,而76.8bhp / 57.3Nm的峰值功率仅比红线低250rpm。

该电机是家中最中档的,距离极短的1和2nd齿轮。仅用于获得动力理查德·道金斯是发生任何事情的地方,这可以很容易地达到25英里每小时。真遗憾,我和2nd几乎是一样的,因为只有5个档位可以玩,这使得超车更具有挑战性,需要一点计划。在有利的一面,下降,并使用非常整洁的节流阀连接来驱动的力量,通过给你另一个机会浸泡在听觉上的乐趣居住,从精湛的鼠嚎叫。

换档,就像大多数骑手在诺顿上的输入一样,是一个值得和精确的动作,整洁而几乎是戏剧性的-有一个非常明确的目的,然后从头盔内部发出一声精致,舒缓的“啊”。你会觉得自己在驾驶一台老得多的机器,带着所有的情感和唤起的好处,而不是在担心它会熄火、喷油或不啮合齿轮的情况下驾驶。

业绩数据是相当不相干的。人们不会购买、打磨或驾驶一辆突击队员,因为它有能力在道路上驰骋,把升排量的运动摩托车碾得粉碎。哦,不,这是一辆精致而豪华的230公斤重的车,它向它的居住者展示了无忧无虑的骑行现实:也许是治疗那些生活压力大的人的候选者,即使这是一个短期的解决方案。

诺顿突击队961(2023)处理和悬挂

一辆价值一万七千美元的现代豪华摩托车真的应该骑起来和驾驶起来都很好,这一切都很好,因为Commando配备了手动调节的Ohlins悬架前后,可调节预载,压缩和回弹阻尼。当我从马尔堡(Marlborough)向纽伯里(Newbury)漫步(因为在这款诺顿车上,你肯定不会嬉戏或疾驰)时,我在路上看到了自己的影子,看到了悬挂系统在实时工作,因为当我沿着A4公路滑行时,车轮似乎上下摆动。这辆自行车交给我来骑的设置很适合路况,不需要调整。它能很好地控制弯角,尽管它的质量不太适合更严重的野外抓挠。在更重的刹车下,甚至在没有刹车和反弹阶段,突击队员提供了一个豪华的驾驶体验。可预见的在转弯礼貌的一套抓地力邓禄普Sportmax轮胎装饰的17“抛光铝轮辋。不过,如果要我挑三拣四的话(毕竟这是我的职业),我会建议买一个稍微软一点的马鞍。

油门连接是清晰的:既不太急切,也不太懒散。它的双盘式布雷博制动装置有一个跨度可调的杠杆,它提供了足够的舒适挤压,让你减速,因为你期望在这样一辆优雅的230公斤(加上我的90公斤重)摩托车上减速。虽然我没有测试防抱死系统,但我确实故意摇晃了一下前刹车,以检查自行车的反应,除了一个坚固的叉压外,停止力是可以接受的。

诺顿突击队961(2023)舒适和经济

这辆自行车的15升油箱又高又宽,故意这样做是为了确保有足够的腿部空间和狭窄的站姿。从上面看自行车,马鞍和油箱的腰部距离只有一个手套的长度。caf Racer的骑行姿势(有趣的是,每个名字里都有“Sport”和“Racer”两个词,但实际上两者都不是)更适合臀部到膝盖的姿势,尽管我发现脖子和前臂非常不舒服,但当我们好心的骑师拿了我的背包后,情况就明朗了,我可以按规定骑CR了。这两款车型的锁对锁性能都很差,所以在狭窄的空间里拖着自行车行驶或在城镇或停车场低速行驶时要小心。

当然,SP车型的布局更适合更舒适的乘坐,尽管即使在这里,六英尺高的我仍然感到手臂有点伸展。我的腿伸不进坦克下面,也伸不进凹痕里,所以我的腿就悬在这个狭窄的悬崖边上。

鞍座坚固,有足够的长度向前或向后滑动。在入门阶段,最长的单次骑行不超过25英里,所以我不能对更长距离的舒适性发表评论。任何一辆自行车的很大一部分重量都在发动机上,而诺顿的双缸自行车则在车架上坐得很低,汽缸略微向前倾斜。通过脚钉、车把和座椅的触点产生的振动是明显而有利的——它们正好符合这款车的风格和特点

诺顿突击队961(2023)装备

这很简单:没有。这是简单的对待突击队与原来的可取性,有很少的方式在骑手辅助,只是必要的ABS,一点TC和前面提到的悬挂。这就是你的命运。这是基本的,但美丽,野蛮的英国。

从方便的角度来看,你需要一个背包来携带除了口袋大小的必需品之外的任何东西,我建议不要超过1个点火钥匙和1个橡胶钥匙圈,否则会有划痕。

2023诺顿突击队评论价格Spec_073

诺顿突击队961(2023)对手

现代的、朴实无华的卡萨梅斯赛车/复古风格的摩托车并不难买到。但那些拥有顶级组件,标志性名称和这样的道路存在的人。与之相比,凯旋公司的技术含量很高的Thruxton已经是最接近的了,但还有什么能接近呢?

Triumph Thruxton RS|价格:13595英镑

功率/扭矩:104bhp / 82.6 lb-ft |重量:197kg(干)

川崎Z900RS|价格:11229英镑

功率/扭矩:110bhp / 72.6 lb-ft |重量:215kg

雅马哈XSR900|£10200

功率/扭矩:117bhp / 68.6 lb-ft |重量:193kg

2023诺顿突击队评论价格Spec_072

诺顿突击队961(2023)判决

新诺顿是一个充满设计、金属和对品牌的热爱的世界,它远远超出了摩托车油箱上的徽章。这个品牌的名声能否像以前一样美味,就看这款以索利赫尔为基地的布丁了。毫无疑问,加纳时代末期(2020年1月)的恶作剧伤害了粉丝群,但在这个伟大的英国品牌的复兴中,2023年的突击队只是冰山一角,它的关心、关注、投资和资源都会让你相信。在它诞生124年后,这里的高层官员正在谈论作为保管人的挑战,以确保未来124年的成功。到目前为止,电动汽车、超级自行车、使用传统车队的赛车、品牌合作和服装/配饰可能是公众关注的焦点,但有一大堆性感的秘密正在被修改、同质化和净化。显然。肯定是激动人心的时刻。

在接下来的124年里,摩托车的动力会发生变化,当我们白发苍老,回忆往事的时候,我们会看着这辆诺顿突击队961的照片,看视频,只是为了听听和看看它的行动。从引擎特性到与加速相关的噪音,再到它让你微笑的方式,因为它的豪华悬架违背了你所期望的粗糙驾驶,诺顿让你充满了幸福。一个档位选择指示器,也许是一个迷你飞屏,以及一个改进的支架机制不会有什么问题,但通过接触点产生的怀旧振动加上高质量的完成度,远远弥补了一些美好的东西。这台复杂而迷人的机器设计精良,骑起来非常舒服,而且非常时尚,我很惊讶它没有胡子。

如果你正在寻找骑手辅助,技术和全国范围内的经销商备份,那么看看凯旋。然而,如果你想要一个真实的老学校的经验,但与现代摩托车的可靠性,然后走这条路。

2023诺顿突击队审查价格Spec_075

诺顿突击队961(2023)技术规范

新价格

16,499英镑(sp) / 16,999英镑(cr)

能力

961 cc

发动机的布局

平行双,空气/油冷却

孔径x冲程

88 x 79毫米

压缩比

10.1: 1

功率(声称)

76.8bhp / 57.3kW @ 7250rpm

转矩(声称)

81Nm / 59.7 lb-ft @ 6300rpm

传输

5档

平均燃油消耗量

每加仑36.4英里(120英里油箱续航里程)

水箱的大小

15升

骑手艾滋病

没有一个

框架

TIG和MIG焊接

前悬挂

43mm Öhlins美元分叉。可调预紧,压缩和回弹阻尼

后悬挂装置

Öhlins双胞胎休克。完全可调

前制动

全布雷博系统-双布雷博320毫米全浮式高碳钢盘和布雷博4活塞Mono Bloc径向安装卡钳与ABS,布雷博前制动主缸

后制动

布雷博240mm盘和2活塞卡钳与ABS,布雷博后制动主缸

前轮/轮胎

36辐,3.5“× 17”抛光铝轮辋。Dunlop Sportmax GPR 300, 120/70 x 17”

后轮/轮胎

40辐,5.5“× 17”抛光铝轮辋。Dunlop Sportmax GPR 300, 180/55 x 17”

尺寸(长×宽×高)

不可用

座位的高度

810毫米

轴距

1400毫米

重量

230公斤

保修

两年

维修

500英里,然后每6000英里

MCIA担保评级

尚未上市

网站

www.nortonmotorcycles.com

照片:詹姆斯·阿奇博尔德/诺顿和迈克尔·曼

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MCIA Secured给摩托车的评级为5星,基于以下安装在新自行车上的标准:

  • 符合UNECE 62标准的转向锁
  • 点火固定系统
  • 车辆标记系统
  • 报警系统
  • 具有订阅功能的车辆跟踪系统

星级评级越高,安全性越好,所以总是问你的经销商你的自行车有什么评级,并将其与你的候选名单上的其他机器进行比较。