审核日期:2020年1月|测试对象:188bet金博宝注册斑尼特奖励会员Patricia Stiemke |建议零售价:155英镑keisapparel.com
在寒冷的环境下，人体会很高兴地牺牲脚趾和手指来冻伤，以分流血液来保持内脏器官的温暖，从而使皮肤下的血管变薄。这在四肢上最明显，所以，除非有任何内在的病理情况，如果你保持躯干温暖，你的四肢也会有更好的血液循环。大多数人会认为，在躯干上多穿几层比在手脚上多穿几层要容易，但只有在中间有空气的空间才能有效地吸收热量。在摩托车装备下，这就成了一个问题，更不用说你需要保持一些机动性……
如果你想为寒冷的天气骑行做准备，加热套件是最明智的第一选择，我已经在各种道路上、白天和黑夜的不同时间里，在温度从6°C到-4°C(到目前为止)的情况下，用这款Keis加热暖身器测试了1500多英里……
凯斯的手套、裤子和鞋垫的连接件都安装在背心里
保暖衣的外壳由聚酯纤维制成，侧面有7厘米宽的安全缝缝氨纶面板，以获得额外的弹性。在颈部有一个高的毛绒衬里领(带有加热元件)，而在主拉链下面有一个布瓣，以形成更好的热密封。
左前面板下的拉链口袋包含一对可选电源控制器的连接器;作为标准，这些是用短电缆桥接。这个口袋的拉链是倒置的，所以如果安装了控制器，它可以在电缆上关闭。
左边有一个加固的拉链外胸口袋，另一个更大的口袋在右边的前面板上，靠近腰围。
前面和后面的加热元件都看不见，我隔着布料也摸不到。据Keis介绍，它们是由Keis的“微碳纤维技术”制成的，这种技术可以更均匀地传播热量并保持热量，从而降低能耗。这些元件具有终身保修，防风膜有助于防止热量被快速吹走。
连接到所提供的电源线的连接器牢固地固定在保暖衣的腰线内，并通过橡胶盖突出，从内衬的拉链电缆袋中伸出;随着非常安全的缝合和接缝，整体印象是一个良好的质量产品。
对于一直棘手的卫生问题，保暖衣可以手洗，在这一点上，我应该指出，Keis也提供了一种加热背心，但没有领子。
就像Keis G601加热手套和T102热裤Keis制作了另一件非常舒适舒适的衣服;从舒适的衣领到弹力面板和光滑的衬里，感觉很棒。这种剪裁非常适合女性的身材，红色的滚边也为其增添了时尚感。
手臂的切口足够大，我感觉不到腋下的加热手套接头，或者腰上的裤子/鞋垫接头。一个庞大的元素是一对连接器在拉链侧口袋，附加到可选的控制器。
保暖衣从躯干一直包裹到臀部，不幸的是，它会干扰我的Richa纺织品夹克和裤子的拉链。我可以把它全部塞进加热的裤子里，但是外面裤子上的拉链很难拉上，而且几乎没有任何暴露的电缆可以连接到电池电源线。如果塞在加热的裤子上，进入裤子上的温度控制盖是堵塞的。
此外，温度控制器的连接器对可能隐藏在口袋里，但它只是在我的纺织品裤子的腰带高度，所以它往往会捏，有点不舒服，如果控制器被连接，会更加明显。
虽然在保暖衣上有一点褶皱，可以让它全部放在腰部的拉链上，这样就很难系上外面的夹克，但一旦系好，一切都感觉很好，很舒服。我希望这个小问题可以解决，如果我有一个小一号的保暖衣，但这是一个小问题，对我来说，就像任何与健康有关的事情，这将取决于你的体型，以及你使用它的外部套件;消费者编辑约翰·米尔班克使用的是Keis的加热式保暖衣，他发现所有的接头都位于裤子的腰线上方。
这款保暖衣有6号到20号的尺码可供选择，如果你碰巧订错了尺码，可以免费寄回英国邮资。如果有帮助的话，我有一件14号的保暖衣，适合我5英尺6英寸和65公斤的相当直的体型，穿一件保暖的外套，里面穿一件薄套头衫。Keis确实建议买家考虑穿比平时小一号的衣服，这样才会合身，但我对自己的衣服很满意。
控制器的连接器隐藏在左边的口袋里
Keis保暖衣的加热板迅速而均匀地散发热量。因为我穿了一件基础层和一件毛衣，所以在7分以上°我懒得打开它，但它仍然很好，作为一个额外的层，以防温度意外下降。
在6到2°C之间，即使在高速行驶时，最低温度设置也会产生舒适的感觉，低于2°C°C在里面穿同样的衣服的情况下，需要中等的设置。我还没有使用最高的设置，因为这个工具是如此高效。
气温降至零下4度°当车速超过每小时70英里时，车体前后会产生大量热量，尤其是肩胛骨周围。天气绝对不会太热，但与包围你的寒风形成鲜明对比;这与坐在温暖的房间里吃冰淇淋正好相反。
由于保暖衣是无袖的，我能感觉到空气有多冷，但我的手臂却从来没有真正感到冷;有一个足够温暖的躯干(保暖衣有自己的防风膜)确实对手臂的循环有神奇的作用，我确实有Keis加热手套的额外好处。
我有想法摆脱我的Richa夹克的冬季衬里，以减少尽可能多的体积，但遗憾的是，它让太多的冷空气通过我的手臂，因为衬里也是一个防风器。
领子的热度更低，这是一件好事，因为它是保暖衣唯一接触裸露皮肤的部分。凯斯警告说，他们的任何加热服装都不要直接穿在皮肤上，但柔软的衬里和更适度的热量使颈部感觉舒适。5度以下不戴我的厚颈管是不够的°C，但我也很容易喉咙痛。
电源由电池连接器提供，并提供各种保险丝
Keis保暖衣的功耗为1.2A，因此通过随附的电缆从12V电源中使用约14.4W，该电缆有保险丝盒和自行车电池的端子。我有安全封顶连接器伸出前面我的本田的座位。专业提示:在戴手套之前先把帽子摘下来，它真的很牢固。
电源引线可以从保暖衣的底部插入，也可以塞进电池口袋
在将2A保险丝放入电池电缆的内线保险丝盒之前，最好考虑一下你可能想要连接到保暖衣上的其他加热衣物。当你的裤子、手套和鞋垫都要利用衣服上的插座时，一个大得多的保险丝可能更合适，但有一个完整的选择。事实上，即使你有保暖衣、手套和裤子，你也只需要插上一根电源，这让生活变得简单多了。
如果你不喜欢悬挂的电源线，或者你想在下车时享受加热的保暖功能，Keis提供了一个2600毫安时的可选锂离子电池电池组为暖身器提供动力的费用为58英镑，或1英镑5200 mah模型售价85英镑，任何一种都可以放进缝制在衬里的专用口袋里。
我认识一位女士，她不仅在骑自行车时使用她的Keis加热背心，而且在她骑马或遛狗时也使用电池——这可能是一笔很高的初始支出，但事实证明它非常有用。
虽然Keis的加热手套和裤子有内置的温度控制，但保暖衣没有提供。你得再花36英镑买一份……我觉得很失望温度控制器我认为这对调节舒适度是绝对必要的，也可以避免在天气太热时快速靠边停车并断开电源线。
我很幸运地将控制器作为这次评测的一部分，并且将它从我的Richa夹克下面伸出来，即使在移动时也可以轻松调节温度或关闭它。
这个控制器被包裹在一个坚硬的防水塑料外壳中，有一个电源按钮，按住两秒钟就可以打开保暖装置，然后在三种温度设置中循环——高、中、低——快速按下。再按两秒钟，暖身器就关闭了。温度设置通过一组LED指示灯(分别为红色、黄色和绿色)显示。这确实是一件必需品，所以在购买时要做好预算。
这是另一款高质量的产品，它完全做到了它所承诺的，即使在零度以下的温度下，也能让你的躯干和脖子保持温暖舒适。虽然我有加热手套的好处，但身体的温暖足以减轻没有加热袖子的缺点。
保持躯干温暖是冬季整体骑行舒适的关键，Keis保暖衣非常有效地做到了这一点，风格和舒适度都很好。就像其他保暖衣服一样，这不是一项便宜的投资，但绝对是值得的。缺乏一个包括温度控制器是我唯一的批评。
