审查日期:2018年1月|测试者:理查德·尼文，bikessocial测试团队|价格:199.99英镑www.keisapparel.co.uk
尽管我是一名冒险骑手，喜欢探索这个星球上最寒冷的地方，但我从来没有穿过任何加热的衣服。我第一次测试Keis高级加热夹克的时候，很遗憾不是很好，因为温度开始在a(相对)温暖的6°C，从不低于4°C一整天。在这段时间里，我把它调到“低”，感觉很舒服。
第二次试驾时，我离家时的气温是2°C，所以我决定前往苏格兰神奇的凯恩戈姆山脉。穿着Keis J501在我平常的自行车夹克下，我只是把它设置为低，但当我接近凯恩格姆时，温度降到了冰点-3°C，低设置很快切换到中。
我在雪地里骑了一整天，在“低”和“高”之间调节手柄，全程都感觉很暖和。我从来没有调到高调。
适合
由于我的本田NC750已经为世界巡演配备了许多小工具，我有点担心加上这个夹克可能会使电气系统过载，所以我只给它装了一个5A保险丝，到目前为止，经过20个小时左右的骑行，它一直很好[Ed注:夹克在全功率下可以拉到7A…任何自行车的限制都是它的交流发电机，所以如果你可以的话，注意一下电压，确保它在运行时保持在13.5V左右。]如果你的自行车没有电压表，你可以暂时使用万用表，或者选择一个便宜的数字伏特计。我们建议使用随附的7.5A保险丝，如果你戴着手套的话，也可以使用10A保险丝。
我身高不到六英尺，身材修长，这件夹克非常合身。由于它很轻，我并没有真正注意到它的存在，一旦它被加热(这是非常快的)，我通常会忘记它的存在。
这件夹克的一大优点是，一旦拔掉插头，它似乎能保持很长一段时间的热量，并让我在很长一段时间内保持温暖。
安装
夹克带有一根合适的电缆和如何连接它的说明，这是非常容易的;主引线直接连接到电池上，并使用提供的电缆带，我将其沿自行车右侧的某个地方螺纹，夹克的连接器可以到达。
在撰写本文时，该控制器免费提供Keis的所有夹克和背心
权力与控制
在我的大型现代日本自行车上，输出功率可以轻松地处理任何级别的夹克，但在像我的皇家恩菲尔德这样的老机器上，我宁愿把夹克设置为“低”，以节省电力供应。
夹克的控制位于左侧，一旦插入供电电缆将不会开始加热，直到你把它打开。当然，这将防止在你启动发动机之前外壳抽电流-除非你事先打开它。
控制器上有三个温度级别(高、中、低)，我只使用过“中”或“低”。我认为高水平对我来说太热了，尽管我已经使用了-7°c !
控制器插在Keis的内部，有一根足够长的电缆，可以挂在你的自行车夹克的下摆下，让它很容易在模式之间切换。
结论
在一件普通的机车夹克下使用这个Keis加热套件骑自行车是很棒的——只有当你把它关掉的时候，你才会意识到它发出了多少热量。
当它不在自行车上使用时，供电电缆和控制装置可以很好地放在侧口袋里，在雨/雪/冰雹中骑行确实可以帮助我保持温暖和干燥。一般来说，我发现大多数骑手的夹克都有点漏水，在雨中骑了几英里后，我开始感到潮湿。有Keis在下面，我保持温暖，任何潮湿的东西很快就会在我感觉到之前蒸发掉。
在苏格兰寒冷的冬天穿着这件衣服，当然给了我一种错误的温度感觉;阳光明媚，天空蔚蓝，但气温却低得惊人——摄氏3度。
由于我有多辆自行车，我决定给每辆自行车都安装一个连接，所以我设法在网上找到了额外的套件，只需要13.99英镑。
这件夹克给我留下了深刻的印象;当我在雪地里冒险时，它确实让我感到温暖……我已经无法想象没有它的骑行了!
