审核日期:2020年1月|测试人:史蒂夫·罗斯|价格:199英镑| www.keisapparel.co.uk
加热手套是极好的。加热手套不像加热手套那样会让你的手太热，而加热手套往往不会让你的手变冷。这很微妙，但有很大的不同。自去年11月以来，我一直戴着这种眼镜，主要是在一辆本田X-ADV上，每天通勤150英里。除了有线连接外，我还有一对可充电电池，可以让手套独立运行(当我们定期更换自行车时，作为道路测试者很方便)。一组电池售价99英镑，包括一个可以同时为两块电池充电的充电器
大部分是带皮革手掌的织物，后面有镶板。袖口有一个装电池组的小袋，还有一个装加热接头的插座。指节和手掌上的盔甲提供防撞保护，冬季手套的舒适合身感觉很奇怪。这些手套距离比赛手套还有很长的路要走，但比大多数冬季手套要宽松得多
食指上有一个脆弱的橡胶面罩，只能部分有效地清除水。也许有一天，有人会意识到这些东西几乎是无用的，回到拇指背面的一个大麂皮补丁上，这个补丁一直很好用。
电池组适合舒适的手套，但增加了体积。检查一下你的夹克袖口，我们会在你买之前检查一下
尺码稍微偏小，我通常觉得中号既舒服又不会太紧。中号的Keis很舒适，但对我来说仍然很舒服。加热的好处是，它们不需要像其他冬季手套那样多的填充物，这给了自行车更多的控制感觉。缺点是，在安装了电池组后，手套的袖口太宽，不适合我现在的Oxford Mondial冬季夹克。我的另一件冬季夹克(一件halvarsson Walkyr)袖口的可调性更强，可以放电池)。如果你买的手套是用来装电池的，一定要把它和你要穿的夹克搭配在一起(以及里面要穿的所有合适的衣服)。
使用连接在自行车上的手套会使你的准备时间增加5分钟。一开始感觉有点笨拙和滑稽，但在漫长的冬季骑行中，温暖的手的好处是值得大惊小怪的。
电池组在全热状态下可以持续2小时左右
有三种设置，由手套背面的按钮控制，并以不同的颜色(红、黄、绿)显示。加热板在你的手背上，热量延伸到手指。我倾向于使用中间设置，然后就把它忘了。我的手不觉得特别暖和，但也不觉得冷。我更喜欢这个，而不是最温暖的设置，一个小时左右后，我的节气手指关节就会变得太热。
使用电池组，手套在最高温度下保持温暖不到两个小时，如果你使用中温设置，可以再增加20分钟
声称的消耗量为1.6A，结合凯斯加热背心表示总平局为3A。我想知道这是否会对油耗产生长期影响，但它的工作结果只有16瓦或本田功率输出的万分之四。额外增加一公斤的重量会对燃料消耗产生更大的影响。
电源线通过一个坚固的插座连接到手套上。开关上的颜色显示热设置
一旦插入电池组或自行车电池，你只需按下按钮两秒钟就可以打开，然后在加热设置之间切换。调整油门手手套在移动中很容易，但你需要把一只手从油门上拿下来做左手手套，这可能会更棘手。
指关节和手掌上有坚硬的柔性护甲，在滑倒时保护手腕的舟骨(你可不想被手抓住)。手套上有CE标志，符合最新的PPE法规，并经欧洲标准EN 13594:2015批准。
从2018年4月21日起，所有在英国销售的摩托车服装都被视为个人防护装备(PPE)。为了符合这项立法，它必须经过公认标准的测试。有关新法律的更多信息，请点击在这里．
关节和舟骨的保护和舒适的适合使这些更保护比许多冬季手套
袖口和手腕有魔术贴扣。手腕手套很容易使用，但魔术贴比我用过的大多数其他手套更容易松开，所以在出发前一定要系好。袖口的需要一点抖动，以得到紧密调整与电池组安装
每次我用这副手套的时候都会下雨，包括三次圣经中的旅行，时速50英里的大风加剧了暴雨的影响。尽管经历了这一切，我的手指还是干巴巴的。如上所述，虽然脆弱的遮阳板擦拭是无用的。
遮阳板擦拭是脆弱和无效的
柔软的聚酯衬里是舒适，舒适，不走时湿
如果你的自行车已经有强大的加热把手，这些都是不必要的和昂贵的(特别是与电池组)。如果没有，我更喜欢这副，而不是售后的握把，因为售后的握把很难适应，而且常常不可靠。使用加热手套会在你的骑行准备阶段和每次加油或停车时增加麻烦和杂事，但好处是值得的，当你换自行车时，你带着手套-试着用售后加热握把做这件事。
电池组非常出色，使手套更容易使用。但前提是你的夹克的袖口足够宽，可以盖住衣服。
电池组(x2)、充电器和引线的价格为99英镑
