川崎重工成立于1896年，由川崎正藏领导。他在重型工程(船舶、火车和后来的发电站)方面的专业知识使川崎成为日本主要的工业参与者之一。
川崎于1953年生产了第一台摩托车发动机，这是一种小容量的四冲程发动机，然后只生产小型摩托车。直到1961年，川崎飞机公司(Kawasaki Aircraft Co.)完全控制了境况不佳的日本摩托车生产商Meguro摩托车公司，川崎公司才真正开始生产摩托车。
通过这次合并，川崎推出了一款250cc单缸发动机和一款OHV 496cc双缸发动机。随后又推出了125cc二冲程发动机，以及现在传奇的250cc二冲程“武士”(Samurai)，这款发动机以其加速和轻盈的重量点燃了世界。下一个大事件是W1，这是一款以英国BSA A10为原型的双缸四冲程发动机。
一系列的二冲程三缸摩托车使川崎在摩托车地图上站稳了脚跟。1968年的第一辆是500cc H1 (500SS Mach III)，这是一辆强大的野兽，但发动机性能突出了糟糕的底盘设计，使它成为一个可怕的生物。然后是750cc H2 Mach IV和一系列S1 250cc和S2 350cc机器。它们的赛车对手速度快得惊人，而且非常成功。
作为对本田CB750的回应，川崎在1970年推出了其首款双顶置凸轮(dohc)直列四缸发动机900cc Z1。川崎以制造最快的自行车而闻名，这款自行车和随后的Z1000系列。
川崎的四冲程自行车系列多年来一直具有开创性。它的六缸水冷式Z1300是一项工程杰作，1984年的GPZ900R也是一项工程杰作，GPZ900R是第一辆能够达到155英里/小时的标准装饰的量产自行车。运动机械是川崎的强项，但它的定制巡洋舰和裸体运动系列也非常受欢迎——川崎的Z750多年来一直是欧洲销量第一的裸体跑车。
125 cc
在川崎汽车英国目前的阵容中，有两款学习合法自行车:小拖车KLX125和超级摩托看起来像D-Tracker 125。体育运动
专为超级运动和超级摩托车赛车设计的忍者ZX-6R (600cc)和ZX-10R (1000cc)是川崎“防弹”和快速摩托车声誉的完美典范。
街头运动
Z750和Z1000裸体运动自行车以性能和乐趣而闻名，而中等重量的ER-6f/n是实用的日常自行车和通往更大阶层的垫脚石。非常复古的W800是一个线轮致敬原来的川崎W1。利用新的学习法律的优势是运动风格的忍者250R。自定义
川崎定制自行车在美国有大量的追随者，现在在欧洲也在增长。有两种发动机容量使用;903cc V-twin和1700cc V-twin。从定制到经典，每个容量都有不同的风格，但它是1,700cc级，也有两个高规格的哈雷风格的旅行车型。川崎拥有非常广泛和多样化的摩托车，所有这些都是为了满足潜在新车主的各种需求。考虑到这一点，我们可以要求我们主要的保险公司为您争取到合适的交易。
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