凯旋三叉戟(2021)-细节

*全凯旋三叉戟阅兵可以在这里*

友好，中型跑车是所有的愤怒，和销售图表的证据突出了这一事实，但到目前为止，有一个明显的遗漏的形状，一个著名的英国制造商。嗯，算是吧。看看新的2021年胜利三叉戟- 660cc，三缸，A2标准，售价7195英镑，与雅马哈MT-07，川崎Z650和本田CB650R竞争，这些车型最近一直在争夺这个竞争激烈的市场的很大一部分。

是的，英国品牌有街道3s从今年1月起，它就作为R和RS的同谋，但搭载了660cc的发动机，功率为47bhp (A2许可证持有者的法定功率上限)，而不是R和RS的765cc版本，功率分别为116bhp和121bhp。

然而，新的三叉戟已被指定为一个受限制的裸体展示凯旋的野心，以引入新一代骑手的品牌与一个平衡的包装包含强大的骑手人体工程学，风格和质量混合性能，一个三缸马达和一系列骑手辅助。这可能是凯旋多年来推向市场的最重要的摩托车。

从8月份在伦敦设计博物馆公布的白色原型车来看，我们现在可以透露新凯triumph的所有细节，它将于2021年1月下旬在英国经销商那里上市，我们希望在那之前有一次试驾，所以请关注Bennetts bikessocial的第一次评测。188bet金博宝注册

自1968年以来，三叉戟的名字一直与该品牌有关，当时这辆自行车也被称为BSA火箭3，连续五次赢得马恩岛生产tt，但随后在1990年推出了750cc和900cc三缸跑车，所以这个名字有历史，但2021年的体现与那些已经过去的东西完全不同。

2021凯旋三叉戟发动机和性能

最上面一行的数字读起来令人心旷神往。10250转时80bhp的峰值功率和6250转时64Nm的峰值扭矩只是故事的一半，因为正如Triumph的首席产品官Steve Sergeant所解释的那样，“我们想要创造一款无所畏惧的全能自行车。”与动力相关的性能并不是最终的目标，而是一辆满足可达性、舒适性和风格的现实目标的自行车，但仍然可以与竞争对手相结合。

三缸发动机布局是凯旋的代名词，他们在开发这种类型的发动机方面有着悠久的历史，包括675,765,800和现在的900 Tiger，所有这些都来自同一个平台。曲轴箱上的欧5友好的三叉戟是从街头3s，但内部内径较小，行程较长，曲轴轮廓，活塞，环，输入和输出轴，选择鼓都是不同的，同时也有一个新的气箱，节气体，进气歧管，头部系统，和更多，所以有很多不同之处。

但是为什么呢?尽管与被认为是竞争对手的双缸发动机相比，三缸发动机代表了额外的重量，但工程师们希望在中低端和高端直列四缸发动机的性能上匹配/击败双缸发动机。所有的同时保持一个有竞争力的重量，并与正常的凯旋行为，湿(或路边)的重量已被引用，在189公斤，它几乎相同的川崎Z650，比本田轻，但不像雅马哈轻。

在为期四年的开发计划中，大扭矩范围是总部位于欣克利的工程师们关注的另一个焦点。虽然峰值功率为64Nm，转速为6,250rpm，但凯旋试图吸引的车手类型不太可能使三叉戟加速，90%的峰值数字可从3,600 rpm到9,750rpm，这给了自行车足够的适用性能。

进一步扩大客户群，就像它的竞争对手一样，三叉戟也符合A2许可证。一个简单的配件适合转换套件修正油门的扭转抓地力和发动机调谐，经销商可以取消自行车一旦获得完整的许可证。

2021凯旋三叉戟底盘，悬架和刹车

直立但运动的骑行位置是由速度双和街道三范围的造型灵感包围，以保持三叉戟的胜利明显。这是一个全新的底盘螺栓-钢，管，装配框架与短轴距提供稳定，灵活和无所畏惧的感觉。一个宽大的机器永远不会成为经验不足的人的最爱。

说到这一点，805mm高的座位集中在一个狭窄的宽度和大量的泡沫填充物，这就是为什么凯旋改变了气箱轮廓和中央包，所以骑手可以很容易地得到双脚平在地面上，自行车变得容易管理在低或无速度。

三叉戟配备了相当高的规格为这个市场太;昭和叉和后减震装置(带预载调整)加上双日清刹车盘在前面和一个单一的后加上米其林路5轮胎，然后是电子包…

上图:新的TFT显示屏，新的开关柜和一个配件版本的例子

采购产品骑手辅助，电子和配件

两种骑行模式，公路和雨，配备了专门的牵引力控制设置和骑乘电传油门映射。牵引力控制也可以关闭。

它不会是一辆配备了大量专用配件的凯旋，这里有45个配件可供选择，涵盖安全、性能、风格和保护。它的亮点肯定是上下快速切换器，座位下的USB充电插座和My Triumph连接，允许应用程序控制您的GoPro，查看您的信息，通过连接到新的多功能彩色TFT显示器的新开关设备进行转弯导航。我还会安装防蝇屏和加热手柄。

全led照明加上锥形油箱侧面，5辐17“铸铝车轮进一步证明了三叉戟的质量和完成。

2021凯旋三叉戟价格，颜色范围，拥有成本

两年的无限里程保修与10000英里的维修间隔相匹配，平均维修时间比竞争对手低25%，让客户在拥有几年后口袋里多出几英镑。

一个14升的油箱已被设计为这个模型与腰的自行车，在那里油箱满足鞍的重要性，以方便访问和从机器。与Street Triple s的17.4升版本相反，凯旋在自行车发布时没有官方认可的消费数据，但有一个强有力的案例表明，每加仑50英里左右的数字。

有四种颜色可供选择:水晶白，马特深黑和马特银冰，蓝宝石黑，银冰和暗黑破坏神红色，另外还有100英镑的溢价£7195两个更大的凯旋标志的价格(马特喷黑和马特银冰加上银冰和暗黑破坏神红色)

竞争对手

目前最热销的是一款轻型、中等容量的裸机，所有主要厂商都有一款。黛安芬公司列出了三个最接近的竞争对手，列在下表中——一对双胞胎和一对直列四胞胎，但你可以很容易地包括在内铃木的SV650和KTM 790公爵混合在一起。

2021凯旋三叉戟规格