本田CB650F和CBR650F -首次乘坐和评论

最近在巴塞罗那举行的本田全球新闻发布会上，bikessocial还测试了其2017年修订车型阵容的最后“双重表演”——其显著更新的CB650F和CBR650F。

除非你在过去的十年里一直被困在火星上，否则你很可能已经熟悉了大H的中量级四个。基于相同的，以预算为导向的发动机和滚动底盘，这两款车都是在2014年首次推出的，尽管它们的基本概念和原始机械可以追溯到更早的时候。

“裸体”版本，CB650F，可以追溯到老CB600F大黄蜂，并延续了本田悠久而自豪的传统，多功能但有趣的中量级四-因此引人注目的“连体”排气头，旨在作为造型“致敬”1975年标志性的CB400/4。

与此同时，公平的版本，CBR650F，是基于完全相同的机械-发动机，框架，循环和车身部件等-并打算作为一个现代的重新诠释经典，价格合理，多功能的CBR600F2在20世纪90年代如此流行。

随着今年欧洲4的曙光，然而，无论是CB和CBR 650需要至少部分改造，因为已经有了这么多其他模型今年，本田借此机会给它的两个650更彻底的刷新。

所以，虽然这两个新的CB和CBR看起来很大程度上熟悉，实际上有大量的变化，所有的意图，本田说，以增加风格，额外的运动性能和改进的处理，而不牺牲任何二人的多功能性，价值和全方位的吸引力。

这些变化的核心是本田发动机和动力系统的变化。尽管16v四缸发动机的基本配置(包括649cc的排量)保持不变，但更大的进气管道、更短的进气通道和改进后的排气系统不仅有助于将峰值功率(4bhp)提高到11000rpm时的90bhp，还能略微提高最大扭矩，目前最大扭矩从46.7lb-ft提高到47.2lb-ft @ 8000rpm。另一个结果是配乐更加淫秽。同样有助于本田实现更“运动”交付的是改进后的变速箱，所有比率从2开始^nd到5^th现在缩短，以提高加速度。

两辆自行车的底盘得到显著的调整，太，亮点是切换到新的，41毫米，预加载可调昭和“双弯曲阀”叉前面，声称给一个更复杂和进步的骑。

当然，与老款相比，这并不是一个巨大的飞跃，但老款CB650F从来没有那么多问题。但在三个关键领域的值得改进无疑说明了这一点。CB650F的图像更清晰、更新鲜、更年轻。在人体工程学方面，它的态度是更积极的和它的能力，由于一个5马力的有力的引擎，更沙响的配乐，由于新的叉子，一个明显更种植，复杂和精确的前端，给了信心刮和切片，有点难。或者，简单地说，新的CB650F真的比以前运动了5-10%。在我看来，所有这些(以及本田的高端品质)只需要6599英镑(比双缸MT-7或Z650贵500英镑，但比铃木GSX-S750整整便宜1100英镑，这是其他四款车中唯一接近的)，有点划算。

但如果说我对裸版印象深刻的话，令人惊讶的是，我也没有想到会有这么大的不同，新款CBR650F给我留下了更深刻的印象。

再一次，在粗略的一瞥，似乎没有那么多显著新的得到兴奋与新的CBR650F。从表面上看，你是对的。它受益于相同的发动机和悬挂调整作为CB，但这一次，更积极的，符合人体工程学的转变更加明显，造型改进更有效，整体结果，更有凝聚力，甚至更有吸引力。

在CB的平杆现在低13mm的地方，整流罩CBR的夹扣完全低90mm，窄30mm。与此同时，新的全整流罩明显比以前更清晰，前后都有新的LED灯，看起来也不那么“预算”了。最后，这一切都是在适当的运动，2017年火刃相似的红/白/黑涂装(尽管也有一个不那么耸人听闻的纯白色版本)。

即便如此，尽管所有这些都意味着修订后的CBR看起来比以前更加锐利和活泼(特别是当配备了辅助座椅驼峰，而碳挡泥板，拥抱和更多也可用)，所有这些与移动体验相形见绌。

不要误解我的意思:新的CBR不是像雅马哈的新R6那样的大球，机头向下，屁股向上的极限超级运动武器。这根本不是它的吸引力。相反，它是两件事的结合。第一,当你开始爬上,一切都是自然,舒适和熟悉的可以,但轻微的运动偏差(如果你还记得最初的和广受欢迎的CBR600F2你懂的),这是令人愉快的清凉,然后,远远更好的是,它很快就证明了自己是相同的,然而一个之前才华横溢的多面手,弯弯曲曲的出现时,一个真正的sportster之一,由于前面提到的插件,更有活力,令人兴奋、精确、放心。那天下午，我在CBR上有一次特别疯狂的20英里爆炸，很少有3次^{理查德·道金斯}在一个接一个的发夹之间，引擎发出刺耳的声音，很难相信在其他任何东西上都会比这更有趣。然而，当高速公路行驶回巴萨，然后蜿蜒穿过市中心的街道时，它也非常舒适、实用和通用。中量级全能选手不会变得更好。

我之前简单地提到了标志性的CBR600F2，它在90年代非常成功，非常受欢迎。本田最近的cbr - f一直试图重现这款车的吸引力，但收效甚微。然而，这一次，我认为他们做到了。从我坐上这辆最新版的那一刻起，我就真正地想起了那辆自行车，它完美地融合了运动和多功能性。这个新版本也有同样的功能。更重要的是，有了更高的规格，现在几乎相同的性能，更好的外观，事实证实了我的印象。2017年的CBR600F ?我认为没有比这更高的赞扬了。这辆自行车真的可以做到这一切，真的是自行车的所有原因。而且，7399英镑的原价仍然很有价值。

技术规格:本田CB650F (CBR650F)