本田CMX500 Rebel评测(2017)|英国路测

简而言之

本田的新款CMX500 Rebel是你能买到的最黑、最坏的符合a2标准的自行车。由本田久经考验和备受推崇的471cc并联双发动机提供动力，在全新的吊杆式低底盘上，给新车手和腿较短的人带来信心，同时也不会太拥挤，对于苹果酒肚的六英尺的人来说。容易驾驶，像所有的cb500一样，它的工作原理是因为发动机被设计为45bhp，而不是限制在更高的功率数字。

CMX可以快速加速，在高速公路上行驶时不会感到压力，平均每加仑64英里，在城里足够灵活，可以让你排在队伍的前面。很好地组合在一起，就像你期望的本田一样，但价值也很好，只有5399英镑。

长版本

如果你骑着你的全新本田CMX500穿越时空隧道，来到传奇摩托车电影《飞车侠》(the Wild One)的片场，你会看到马龙·白兰度(Marlon Brando)和李·马文(Lee Marvin)为骑你的自行车而打架。“你在反抗约翰尼什么?”“我是这部电影的主角，而一些跨时代的新手开着一辆500cc的本田来，比我1953年的凯旋雷鸟650多出10马力，重量却轻了5公斤，操控和刹车就像GP自行车一样，而且每五分钟不会震动或抛锚，这让我有点生气。”

作为一个骑了35年的摩托车手，对CMX500不屑一顾是很容易的，但这是一辆摩托车，在这35年里，我还没有找到一辆不让我发笑或不让我淘气的不墨守成规的摩托车。本田的CMX500 Rebel可能没有你妹妹最喜欢的男孩乐队Surly Spice那么有威胁性，但这并不重要。我喜欢这样的自行车的原因是，它们带出了“另一个”史蒂夫，奇怪的是，这是一个叛逆的人。我并不引以为豪，但这种事经常发生。

我在CMX工作的时候，最好的例子是从考文垂到卡德威尔公园的一次愚蠢的旅行;十一次轻微的反叛异议。

第一幕:停车场的灵活性

自行车社会考文垂高层是由吉姆看守一个适当的老派挑战在氟夹克。没有人能打破规则，没有人能在不被告知生活是怎样的情况下过关，没有人能在没有通行证的情况下跨越障碍。除了…我的通行证丢了，再要一张太吓人了。从停车场到正门有一条人行道，只有几步路。对于冒险自行车来说太宽了(我可能在失去最后一次通行证之前尝试过)，但我认为轻微的小CMX可以通过。周围没人，为什么不呢。Snick它进入第一，使最温和的动力传递，容易离合器和缺乏散装。站在柱子上，因为软悬架使楼梯重量轻。一，紧绷的，抬脚掉头，我们就出去了。试着在火刃上这么做，你就不会有肚子和淤青的男孩球了。

第二幕:这里没什么可看的

这不是一个公共汽车车道，更像是一个公共汽车“区域”。几百米的地方连接着市中心和环路。牌子上确实清楚地写着“仅限公交车”，但如果我没有迷路(我在考文垂经常迷路)，从这里穿过可以节省五分钟的漫长路程。

我知道这很糟糕，虽然只有五分钟，但我内心深处还是想让大家看看这个小反抗者也会吼。白兰度会怎么做?他当然会。于是，我们把灵活、安静的马达调到低转速隐身模式，滑过停机坪，重新上了主干道——没有人受伤。我感觉有点糟糕，但这不是“警察，相机，行动”。

第三幕:共享“自行车箱”

我喜欢在城里骑马。你可以说我很难过，但当我飘过长长的静止的车流时，我觉得自己像个赢家，享受着一些愚蠢的中年幻想:车上的人暗地里希望自己能成为我。Rebel在这方面很出色。低，易于管理，良好的平衡与轻松的动力传递，轻离合器和刹车，是强大的足以挽救你的脸红，但很少麻烦的ABS。

现代交通管理——公共汽车和自行车道的出现——以及越来越胖的汽车让这变得更加困难，但当你的自行车这么窄的时候，有更大的机器无法提供的过滤选项。

在红绿灯前使用自行车专用箱是不对的吗?我的自行车日志上写着“车辆类别;所以我就坐在那里，被旁边一个叫坎农代尔的太空人恶狠狠地看了一眼。别惹我，伙计，我是反抗军。

第四幕:让我们看看这个婴儿会做什么

连接考文垂和莱斯特的M69公路有18英里长，很少有那么繁忙，大多数交通都把70英里的限速视为建议。CMX符合a2标准的发动机、易受微风影响的骑行位置以及缺乏整流罩，应该会让它在这里挣扎，但本田明智地选择了传动比，选择了活泼的加速，而不是很高的理论最高速度。这意味着Rebel可以快速达到70英里/小时，以80英里/小时的速度巡航，并且还有一点备用。我可能不小心把时速调到了92英里——白兰度可能会失望，但他很快就会被平稳的动力输送、流畅的档位选择和发动机的灵活性所征服。

第五步:计算责任

外面车道上的货车现在违反了三条法律。在M69的外车道上闲逛，发短信(我猜是随机编织的)，拖着一辆大篷车，如果在那条车道上不违法，那么翻车应该是违法的。

他以每小时55英里的速度行驶，周围没有太多车辆，另外两条车道都是畅通的。在一辆超级摩托车上，我只会承担。虽然不合法，但我违反一条对潜伏的交警来说肯定比货车人违反三条更让人担心。

任务需要快速完成，我不确定Rebel在最高档位是否有足够的加速度来完成任务，但换到第五档可能会导致发动机尖叫，甚至更少的加速度。我知道它从60-75英里每小时的速度很快，所以放慢速度，进入内车道，下降到第五名，我对本田如此轻松地超越感到惊讶。工作。

第六幕:皱眉，而不是挥手

为什么当你骑小自行车，定制自行车或小型定制自行车时没有人挥手?和你做的一样，我现在在我的鞋里做我的卑鄙的脸。向自己挥手吧，笨蛋。

第七幕:这是比赛吗?

1998年川崎GPZ500上的家伙表现得很随意。他回头看了一次，不知道后面跟着的是什么自行车，只知道是一辆黑色的小轿车。我先看到他的，就在前面从梅尔顿到科尔斯特沃斯的B676号公路上。我不是赛车手，我现在也不参加比赛，但当我越接近他时，他开始跑得更快。现在怎么办呢?他骑的是一辆19年的川崎牌汽车，用的是19年的悬架，到处蹦蹦跳跳，而我骑的是一辆柔软的弹簧车，全新的充气轮胎。本田很容易转向，但很快就会把自己绑在绳，因为如果你冲进颠簸的弯道，悬挂就会失去节奏。慢下来，慢慢来，少刹车，多转向，而在油门上，反抗者将以某种精度。

我喜欢这个。我们俩实际上都没有参加比赛，但我们都非常清楚对方在那里，都在努力保持我们之间目前可观的距离。在巴克敏斯特，我们遇到了交通堵塞，我在他之前通过了，我们调换了位置，让他看了看CMX。

现在感觉我们中的一个在比赛，这让我很困扰，所以我指示左边，让他过去，然后转到一个交叉路口等待，让他超过。我们称之为“非平局”，因为我们没有参加比赛。

第八幕:在64英里/加仑的区域行驶55英里/加仑

令人惊讶的是，对于CB500发动机来说，燃油指示灯在100英里时亮起。开了十英里后，我找到一个车库，正好需要两加仑。考虑到我们上周开着宝马R1200RS(每加仑48英里)的速度，每加仑55英里似乎还不错，而且快速的规格检查显示，这款叛逆车的油箱只有11.2升(2.5加仑)。在剩下的测试中，Rebel的平均油耗为64英里/加仑，理论续航里程为150英里。

第九幕:给孩子们留下深刻印象

“厕所仅供麦当劳顾客使用”。即使我今天不买任何东西，偶尔光顾麦当劳也算吗?在加油和排水后，我去隔壁看看自行车从当地的年轻人那里得到了什么样的关注。外面，四个十几岁的小伙子正在仔细打量它。他们试图计算出它有多大，这是本田方面的一个疏忽，因为它没有在任何地方写“500”，这很容易让人认为，由于紧凑的尺寸，它可能不够男子气概，不足以获得青少年的认可。他们决定要300，就像他们哥哥的川崎一样，我让步了，买了杯咖啡。

第十幕:如果一棵树倒了……

又被困在道路施工上了。荒无人烟的地方，没有工人的迹象，也没有任何东西过来。如果一辆CMX500 Rebel闯红灯了，却没有人看见，这算不算违法?白兰度会怎么做?完全正确。

第十一幕:天黑后下雪。

我整天都在喊喇叭。通常在一辆现代本田上，我很快就能把“指示灯和喇叭反转”搞定，但在这辆车上，我总是忘记按喇叭，而不是取消闪光灯。幸运的是，叛军的号声是如此安静和露营，人们只是笑而不是生气。

判决结果

我能说什么呢?我喜欢它。当我骑着CMX500时，我笑了，它能像其他任何车一样快地把我送到我想去的地方，省油，容易驾驶，5399英镑的价格并不比一些更时髦的125贵多少。作为代步车的替代品，它将是非常棒的，作为城市骑行的第一辆大型自行车，我想不出比它更合适的机器了。如果它在你的清单上，那就试试吧，我想你不会失望的。

技术规格:本田CMX500 Rebel