本田SH125i(2020) -真实世界的英国滑板车测试和审查

随着英国政府建议人们在可预见的未来避免乘坐公共交通工具，现在，你对交通工具的选择比以往任何时候都更能对你的健康和福祉产生巨大影响。替代方案需要快速、简单、廉价、可靠，最重要的是，在一个社会距离较远的社会中使用安全。

欧洲其他国家很久以前就意识到了滑板车的优势，但直到现在，英国才慢慢跟上。MCIA最近宣布，与2019年6月相比，2020年6月的滑板车销量增长了43%，随着物有所值的滑板车的激增，我们对本田的中低端自行车(2020年本田SH125i的改版)进行了测试，看看这是否能成为每个人都在寻找的银弹。

2020年SH125i有珍珠冷白、珍珠夜星黑、永恒金属灰色和珍珠辉煌红

2020本田SH125I价格

本田广泛的125cc摩托车SH125 Mode的起价为2749英镑(可以把它看作是SH-lite)，而这里测试的2020年SH125i的零售价为2749英镑£3459．

这使得SH正好处于本田系列的中间位置(详见下面的竞争对手)，但当我们详细了解所包含的内容时，仍然代表着卓越的价值。

2020年最明显的修改是，32L颜色编码的顶盒现在是标准的，这之前是一个180英镑的配件。我们测试的模型还配备了一个大屏幕和配件目录中的护手，将上路价格提高到3,630英镑(含增值税)。

然而，大多数滑板车都是为了城市通勤的实用生活而购买的，它们将通过PCP或租赁购买计划购买，而SH125i真正闪耀的地方就在这里。在PCP上，首付250英镑，每月只需66.57英镑(36个月)，最后支付1161.81英镑，或者，如果你愿意，首付250英镑，36个月每月94.26英镑在分期付款的情况下，无论你怎么看，都没有别的东西需要支付，每月不到100英镑的个人交通都是微不足道的(或者应该咳嗽吗?)惠普和PCP的交易总是在变化，所以为了确保你得到最新的信息，请查看本田公司的网站或者找当地的经销商。

竞争对手

自C50 Cub诞生以来，本田一直是小容量滑板车的代名词，目前的系列仍然反映了SH125i的许多主要竞争对手来自同一家公司。本田目前有五款125cc的摩托车(加上复古风格的C125 Super Cub和Monkey，以及CB125F和R以及MSX125 Grom等125摩托车)。我们选择了下面最接近SH125i的竞争对手，以及来自雅马哈和比亚乔的自行车，以表明有适合所有口味和预算的自行车。

虽然2020年SH125i被定位为本田系列中的中档自行车，但与其他产品相比，它看起来是一款优质产品，但正如你所看到的，它们之间并没有太多区别，每一款都有自己的特点，这可能决定你的购买选择，而不仅仅是价格。

根据我们目前投保自行车的数据库，列出的所有自行车的年保险费大致相等。你自己的个人情况，如地点、年龄、经历和索赔历史都会影响你所支付的价格。

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增强型智能动力+停止启动和低摩擦设计，使最大的125cc

权力及牌照资格

最大功率输出12.3bhp (9.2KW)， 2020 SH125i完全符合A1许可。这意味着你只需要CBT(通常是一天的课程，费用在150英镑到200英镑之间)，以便能够在路上骑上l - plate。有效期只有两年，如果你想在这之后继续使用两个轮子，你可以拿你的两部分A1执照，放弃l牌照，或者只是重新做你的CBT，再用2年的车牌。

虽然十二马力似乎不多，但它足以使自行车达到舒适的高速公路速度(当然，实际高速公路的使用取决于许可证)，并且足以在绿灯时超越其他交通。超车需要提前做好计划，但一旦你习惯了保持弯道速度，你就能取得很好的进步，你很快就会意识到，尽管它的引擎很小，但本田远不是道路上最慢的车。

丝滑平稳的发动机和耳语安静的排气使一个轻松的旅程

发动机与传动装置

125cc液冷eSP+发动机(增强Smart Power plus)确实是SH125i的明星，并说明了多少技术可以塞进这样一个小包装。符合欧5标准，动力装置具有4个阀门，燃油喷射，低摩擦设计和“空转停止”，以减少燃油消耗和空转噪音(发动机在空转3秒时关闭，并在节流阀旋转时重新启动)。快速的转速，如丝绸般流畅，这款发动机是本田工程技术的缩影，无论它如何努力工作，似乎从来没有挣扎过。在道路上，发动机是超级灵活的，并乐于转速到最高转速限制器(给出指示75英里每小时)。

动力通过传统的CVT(无级变速器)装置传递，提供简单的旋转和前进，单挡骑行体验，使轻松的进步和自信鼓舞人心的骑行。虽然一些CVT系统可以与低速拾取斗争，这意味着从灯光起飞涉及高转速和没有太多的向前动力，本田已经得到了平衡点与SH125i，使慢速过滤和骑在步行的步伐绝对微风。

2020本田SH125I经济型

我通常的试驾路线是100多英里的b路，a路，高速公路级双行车道的一小段，以及剑桥郡最繁忙的市中心骑行路线。这是一个很好的混合高速和低速，不平坦的道路和蜿蜒的弯道，以及一些高峰时间的拥堵，只是为了好玩，本田不仅采取了它的步伐，但返回的平均燃油消耗数据为103.7英里每加仑。虽然这是害羞的官方数据，本田声称(134英里每加仑)，这仍然是一个相当惊人的成就。我故意不那么同情，把小摩托车开到最大油门，用尽所有有限的马来领先，然而，在油箱容量为7升的情况下，SH125i仍然能够以大约8英镑的燃料跑近160英里。

用现实世界的话说，你每天通勤32英里，花的钱还不到一杯咖啡的钱。旅行没有比这更便宜的了，除非你喜欢走路!

双后冲击可调预载，使后方更坚固时，携带的支柱。

操作，轮子和重量

本田的悬架没有什么特别之处，前面是传统的伸缩叉，后面是双液压减震，只能通过c形扳手(工具包中提供的更换工具)来调节预紧。当然，这种设置没有任何问题，并且在大多数道路上都可以实现稳定和可预测的驾驶。在剑桥郡芬斯沼泽地区，我确实在一些维护不善的道路上感到了一些颠簸，但短轴距和高骑行位置的结合，这是意料之中的，从来没有感到不愉快或危险。

由于快速转向和低重心，油箱和发动机在自行车上的位置很低，在更平坦的道路上，特别是在更快的弯道上，操控性非常出色。

16英寸的车轮，用米其林城市吉普轮胎，也使更平稳的行驶比小车轮的滑板车，同时提供了一个更高的骑行位置，这是理想的看到汽车和计划你的超车和过滤。这种甜蜜的处理也得益于仅136公斤的整体式路肩重量，使自行车感觉轻便灵活，并且很容易站到中站(是的，它有一个，尽管必须用链条润滑-本田逻辑为您服务!)。

日清卡钳和ABS的质量是显而易见的

2020本田SH125I刹车

正如你所期望的，2020本田SH125i配备ABS前后方作为标准。在前面，单，双罐日清卡尺和240毫米光盘提供了一个很好的渐进行动，没有抢夺，可以扰乱较小的自行车。在后面，240毫米的光盘和单锅日清卡尺提供了良好的感觉，使拖在缓慢的速度操纵制动轻而易举。后方ABS可以挑起一个很好的抓斗上的杠杆，并像本田反抗我最近骑过，允许后部暂时锁定，使一些有趣的尖叫声在拐角进入，特别是当道路是光滑和热。前后制动器的组合提供了如此出色的制动，它几乎可以把你从座位的前面推下来，这使得自行车成为送货员的理想选择，因为最后一刻停车和u型转弯是常态。

舒适与保护

这种长而柔软、形状匀称的座椅在适当的地方提供了足够的支撑，同时当疼痛终于开始袭来时，仍有一些扭动的空间。尽管比平均座椅高度799mm略高，但自行车的窄性意味着除了最短的腿外，最重要的站立(或腿内侧曲线)对所有人来说都是舒适的。身高5英尺6英寸的我很容易平足，一只脚向上，自行车从来没有感觉笨拙或顶部沉重，即使有顶部的盒子。座位是阶梯式的，提供了一个良好的“依偎”的座位位置，具有出色的腰椎支撑和良好的靠背，内置在顶盒和整齐的翻转脚凳上。

宽大的车身可以保护你的腿到臀部，只有在下雨的时候才会下雨。这款自行车有可选的护手和屏幕配件，在这两者中，我会保留护手(它能明显防止风寒)，但不带屏幕。虽然它在挡风方面做得很好(允许打开遮阳板以60英里/小时的速度行驶)，但任何下雨都会使视野变得困难，而且由于塑料很软，很容易刮伤，再加上黑夜和明亮的前灯，这将使看到前方变得非常困难。

数字仪表盘在阳光下可能很难阅读，屏幕上有工厂完成所需的一切，SH -在其所有的伪装。

骑手辅助设备和配件

除了ABS，我们还有HSTC，本田的可选牵引力控制系统-是的，真的!!虽然我不禁认为这在大多数情况下都是多余的，但它会在冬天到来时提供极大的心灵平静，尤其是在穿越鹅卵石或新铺的道路时。

无钥匙点火和远程释放汽油填充器，座椅和顶箱使加油，装载和启动轻松，而双仪表盘显示提供了所有你可能需要的信息-除了空气温度，这是我希望看到的。

四周的LED灯给SH带来了现代科技的外观，同时提供了良好的照明，也许更重要的是，被看到。

官方的本田配件范围包括所有你应该需要日常使用的东西——下雨天的膝毯和屏幕和护手作为测试自行车安装。基于这些部件的安装，所有的部件看起来都是优秀的质量，许多已经考虑在自行车的设计(屏幕，例如，提供了金属垂直螺栓到顶部的speedo罩，甚至提供了一个更换顶盖，给一个工厂标准的外观。安装或拆卸真正的五分钟的工作，只需要5mm和6mm的六角键)。别忘了这点188bet金博宝注册贝内特奖励会员在Halfords买任何东西都可以打九折，包括工具。

上面的箱子有一个防水的内层，还有一个货物网，用来把东西绑在靠椅上。最后，考虑到安全性，当你的骄傲和快乐停放时，有一个u型锁和一个自行车盖。

我的建议是购买车锁、车盖和护手装置，这只会增加201英镑的价格，但会让你在寒冷的日子里明显更舒适被证明不容易被偷．

充足的存储空间，无论大小(或颜色)的头盔，你需要装载。顶盒的远程释放使生活变得轻松

存储

如果说本田SH Mode是本田系列的入门级自行车，PCX是时髦的运动车型，而Forza则是奢华的享受，那么SH125i应该被视为强调承载能力的主力车型。除了28升的座位下储物空间(大而深，足以容纳一个全面头盔)，35升的顶盒将容纳一个全面头盔，或者(有一些晃动)两个开放式头盔。

在座椅下方，USB充电接口旁边还有一个整洁的手机座，功能得以延续。虽然仪表板上没有储物空间(例如，与PCX不同)，但在座位下方的行李区有一个单独的架子，可以存放较小(或更精致)的物品。很自然地，在引擎上方，里面会变热所以任何对热敏感的东西都最好放在上锁的顶盒里。

第二意见-本田PCX车主

188bet金博宝注册贝内特奖励会员加文·法罗目前驾驶一辆本田PCX125，主要用于上下班，但现在也用来给年迈的父母送食物包裹。我们和Gavin一起度过了一个远离社交的下午，他在彼得伯勒周围的一系列道路上尝试了SH125i…

“虽然它不是最漂亮的自行车，但也一点也不丑。它确实让我想起了我爸爸的旧摩托车!身高6英尺左右，我喜欢高的坐姿，这更适合高个子的人，在骑马穿过城镇时，我有一个很好的优势。然而，由于稍微直立，我确实发现转弯和绕过井盖和坑洞有点困难。与我的PCX125一样，自行车在远离红绿灯的地方提供了很大的加速度，所以我不担心过滤到前面的交通。对于通勤者来说，额外的顶部盒子和座位下的储物空间意味着你可以携带所有你需要的工作设备，无论是笔记本电脑还是书籍，甚至是换洗的衣服。后方ABS也是一个不错的补充，并在需要时令人放心。

“总的来说，我觉得价格点，即使增加了顶盒和无钥匙启动，只是有点太高了，尽管这绝对是一辆严肃的自行车，当与一些同类产品放在一起时。”

不要让意大利的车牌欺骗了你，这是英国的路测——冠状病毒取消了原定的米兰发布会，而这些自行车是分配给米兰的。

2020本田SH125I的判决

在花了几个星期的SH125i，我可以诚实地说，自行车没有发现在任何领域的不足。我对它的乘坐质量、易用性和舒适性印象深刻，就像我对它出色的燃油经济性印象深刻一样，我将在分类广告中寻找一个好的例子来添加到我的梦想车库中(假设直到资金允许)。虽然2020款本田SH125i的造型可能不符合每个人的口味，但不可否认，这是一辆了不起的自行车，能够舒适地带你走很远的距离，同时每加仑汽油的含笑量仍然比规格表上显示的要多。我一直是滑板车的粉丝，所以也许我有点偏见，但如果你还没有试过，那就去当地的经销商那里试骑一下。在目前的情况下，这可能是你做过的最好的决定。

2020本田SH125i规格

什么是MCIA安全?

MCIA担保让自行车买家有机会看到，制造商在让他们的新投资尽可能防盗窃方面付出了多少努力。

我们都知道，你使用的安全措施越多，你的自行车被偷的可能性就越小。事实上，根据贝内特的研究，使用盘式锁可以使你的机器被盗的可能188bet金博宝注册性降低三倍，而重型装备可以使它比汽车更不容易被盗。为评论最好的安全产品，点击这里．

MCIA Secured给摩托车的评级为5星，基于以下安装在新自行车上的标准:

• 符合UNECE 62标准的转向锁
• 点火固定系统
• 车辆标记系统
• 报警系统
• 具有订阅功能的车辆跟踪系统

星级评级越高，安全性越好，所以总是问你的经销商你的自行车有什么评级，并将其与你的候选名单上的其他机器进行比较。

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