本田PCX125(2019)评测

1991年，当布莱恩·亚当斯(Bryan Adams)凭借沙哑的《Everything I Do》登上英国音乐排行榜冠军宝座时，即使是最忠实的超级粉丝也没有预料到它的成功。现在，将近20年过去了，这首婚礼当天最受欢迎的歌曲仍然是播放时间最长的冠军歌曲。

当本田PCX125(一款售价低于3000英镑的125cc摩托车)登上英国销售排行榜的榜首时，它占据了多年的主导地位，而不仅仅是几周，原因很容易理解;低成本，方便的通勤是滑板车和轻便摩托车的特点，当你有了一辆像PCX125这样带有本田徽章的运动时尚的小数字，以及随之而来的制造质量，所有这些都是合理的价格，然后所有这些加起来都是畅销书。本田所做的一切，都是为了通勤者。没有那么吸引人。

我们花了几个冬天的几个星期与小型摩托车，以了解为什么即使是最忠实的GS或运动自行车骑手也应该增加125转，然后去他们的车库。

2019年本田PCX125价格

只要2929英镑，这款本田摩托车就很有价值，不过我在Autotrader快速搜了一下，经销商那里有69版的预注册版，最低售价2395英镑。

它有四种颜色可供选择;珍珠辉煌红，亚光碳灰金属，珍珠夜星黑和珍珠冷白。

如果你对PCP的报价感兴趣，那么支付300英镑的定金，你就可以以每月54.55英镑的价格购买PCX125。下面是这笔交易的明细，月供可能会受到存款金额的影响:

上图:从胸部摄像头，座位下的存储和一个相当智能的屏幕

功率和扭矩

我自己承认，按照真正的《顶级特朗普》风格，我通常对规格表上的性能数据很感兴趣，因为它只是为了吸引头条新闻。所以，这是一款实用性和经济性高于速度的滑板车12bhp @ 8500rpm和11.8Nm @ 5000rpm不在这里也不在那里。真的是吗?因为当你进入动力两轮交通工具时，竞争对手之间宣称的0.1bhp很可能会在你去大学/办公室/麦当劳的路上节省时间。

有一个指示的最高速度在高六十(取决于风向和你吃了多少早餐)，PCX125不会被发现想要在双车道上一旦达到速度。动力是保持安全的关键，如果你已经习惯了变速和70马力以上，那么松开油门再打开并不能带来瞬间的超车能力，但如果你已经习惯了变速和70马力以上，那么建立它并预测前方的交通是一个全新的游戏。

发动机，变速箱和排气

一辆125cc的单缸扭转滑板车不会让R6车队在红绿灯前颤抖，但当那些四缸超级运动机器消耗燃料并发出噪音时，PCX125将像鼠标一样安静(如果使用怠速启停功能)，并将以三位数的速度行驶。在绿灯亮起的时候，把右手的扭杆扳回停车位置，这辆动感十足的小本田就能击败大多数汽车(它们对竞争不感兴趣)，时速达到15英里左右，这使它成为任何城市或城镇通勤的理想之马。因为路肩重量只有130公斤，滑板车有一个巨大的优势，不需要携带太多的体积，除了骑手，一个聪明的逃跑的关键是站在滑板车上，没有重量的座位，一旦油门打开，机器已经移动了一英寸，然后你坐起来，把你的脚!低速扭矩与V-Matic变速器混合在一起，足以实现平稳高效的加速。作为一种工作工具和社交工具，它是城市生活的真正主人，而且显然很容易骑。操作滑板车并不复杂。

发动机在启动时非常安静，任何有小孩的邻居都会很感激，但你会发现自己怀疑它是否开启，尽管在行驶中，单缸发动机和12马力的发动机发出的嗡嗡声足够柔和，不需要戴耳塞。

2019年本田PCX125经济型

假定制造商声称的数字可以半信半疑。它们必须在准确的范围内才能合法，但总是来自一些谨慎的骑行。所以PCX125应该达到的每加仑134英里将是你的最大值——或者，把它看作是一个挑战，看看你是否能达到更高。你很难做到的是把它降低到每加仑99英里以下，即使你花了一整天的时间在风里全速行驶，你的座位下的储物柜里装满了混凝土。

尽管我在踩油门方面不够优雅，但我还是达到了103.2英里/加仑的指示速度。因此，从一个8升的油箱中，平均每升无铅燃料的成本为1.24英镑(根据今天的数据)，这相当于一个满油箱的成本不到10英镑。在103.2英里/加仑的速度下，理论上你应该能在昏倒前跑180英里。这是相当有效的旅行。

为了节省开支，可以使用右侧栏上的拨动开关来启动怠速启停功能，它可以在大约3秒的静止状态后切断发动机，并且足够敏感，可以在需要时立即启动并让你上路。

处理，悬挂，底盘和重量

764毫米的座椅高度比雅马哈(Yamaha)和比亚乔(Piaggio)这两大竞争对手都要低，但对于那些身高低于我6英尺的人来说，它的高度也足够让我平足。对于任何想要购买的人来说，骑上和骑下一辆不是跨步式的摩托车是至关重要的。在靠近墙壁或其他自行车的地方停车时，重要的是要对滑板车的重量和管理能力有信心——座位的宽度和你可以把双脚放在哪里也必须考虑在内。在130公斤的准备滚转重量下，与所有摩托车相比，它非常轻，因为发动机在车架中如此之低，当然重心很低，使得PCX125在低速和进出停车位时很容易操纵。漂亮和宽锁到锁的转向角度也有助于方向变化和移动自行车周围。

在路上行驶时，14英寸的轮子轻便而直接，长轴距和窄车身帮助它像一条活泼的金鱼一样在车流中穿梭。正如人们对这款售价低于3000英镑的机器所期望的那样，悬架缺乏弹性，尤其是在经过坑洼和减速带时。

2019本田PCX125刹车

自2016年以来，ABS是所有125cc以上的新摩托车的法定要求，但本田为PCX125摩托车配备了安全系统。前220毫米的单盘式防抱死制动系统(ABS)存在，即使集中力量也很难遇到，而后130毫米的非ABS鼓式制动器允许大量打滑，并从左侧车把杆操作。和谐地使用它们，放慢速度是小菜一碟。发动机制动也足够有效。

舒适的距离和旅行

对于全年骑行，天气防护可以更好。大屏幕可能看起来足够漂亮，适合运动风格，但它并没有有效地完成它的工作，这6英尺。值得庆幸的是，一个更高的屏幕是官方配件，售价190英镑。同样的道理也适用于膝盖和脚踝之间没有遮挡的地方——自行车的空气动力学设计可能看起来很酷，但你腿前的狭窄弧度导致你需要穿更厚的裤子或膝盖套。不过，如果你把它挂在你的房车上作为度假工具，或者如果你在法国南部巡航，那么忽略上面的内容!加热手柄售价295英镑，如果冬季通勤是一种目的，这款手柄非常值得考虑。

座椅的宽度和深度足以满足通勤的舒适性，座椅的高度允许足够的腿部空间，而“酒吧”保持足够近，便于操作。尽管你的腿之间有油箱，但你的腿仍然靠得很近，你可以选择把你的脚平放或放在前面45度，这对长途旅行来说很方便，可以转移你的体重。

LED前灯提供了明亮而广泛的照明，这对你看清楚你要去哪里很重要，但也能被别人看到，尤其是在那些黑暗的冬夜，从火车站回家的路上。一个中心站和侧站提供多功能性停车时，虽然只是记住滑板车不能启动时，在侧站。

车手辅助设备和额外的设备/配件

把转向锁上，一个明显的金属盾牌扫过点火管一旦钥匙已被删除，防止暴徒和他们的螺丝刀试图启动和钢铁。在你的钥匙的另一端是塑料六角形装置，需要解锁盾牌，揭示点火。尽管相当繁琐，有一定程度的满意知道本田已经考虑了增加安全性。

一个12v插座藏在你左膝前的不可锁侧储物柜里，那里有足够的空间放钱包、钥匙和手机，而座位下面理论上有足够的空间放全面头盔和其他衣服。我可以装下我的AGV Sportmodular，但当座位咔哒一声关闭时，我知道我有点强迫它。这不是一个理想的解决方案，因为我不想在550英镑的盖子上做标记，所以在考虑购买时，请在下面试试你的头盔。

储物区足够大，可以派上用场。我的背包里有午餐、苹果Mac电脑、iPad和壁球装备，下面还有空间，所以你的背包/手提包加上潮湿的天气装备和一把锁很容易装下。一个35升的顶盒也是一个选择。

上图:座位下面能装下多少个高尔夫球?看看视频就知道了!

竞争对手

川崎(Kawasaki)、标致(Peugeot)、金科(Kymco)、Vespa、Sym和Lexmoto等其他厂商都有值得比较的125cc摩托车，甚至包括本田(Honda)更高级的Forza 125。

2019本田PCX125的判决

更多的通勤者需要接受滑板车。的事实。这显然是一种绝妙的出行方式，尤其是在这样一辆整洁、组装精良、非常经济实用的摩托车上。我们在最近的一篇关于使用滑板车比使用公共交通工具的成本和享受优势的专题文章中已经谈到了这一点，并在PCX125上花了两周的时间强调了这一点。

即使是最没有经验的骑手也会在这里获得信心，任何人都可以在极限范围内骑得很好。无论你是第一次尝试电动两轮车，还是在你的房车上绑上一辆，把它作为第二辆或第三辆自行车，或者只是作为通勤武器，没有其他用途，你都很容易理解为什么这种充满乐趣、便宜的交通方式似乎在英国(如果不是欧洲)的畅销书中占据了永久的位置。布莱恩·亚当斯的粉丝会很高兴PCX125没有反对他们心爱的轨道。

由于易于使用，易于拥有和诱人的PCP交易，我很想放弃真正的现金，除非我口袋里的完整许可证引导我获得一些额外的权力，因此300年加油但那是5000英镑。哦打扰。

我喜欢2019款本田PCX125的三件事……

• 具有成本效益的汽车
• 轻量级的处理
• 本田制造质量

有三件事我没有…

• 对座椅下/全脸头盔的事情感到羞耻-它太接近足够大了
• 小腿防风雨装置
• 加热手柄和更高的屏幕是全年通勤者必备的，除非你住在法国南部

第二意见- PCX所有者

188bet金博宝注册班尼特斯奖励计划的会员加文•法罗今年年初购买了他的本田PCX125，作为通勤工具。尽管封锁意味着他一直在家工作，但他仍然有足够的机会使用他的新PCX。

“我一直想从自行车运动中恢复过来(我之前有一辆很棒的CBF600)。由于我每天的通勤距离只有5英里左右，PCX似乎是一个完美的解决方案。

从一开始，我就对它的容易驾驶和6英尺高的舒适度印象深刻。我喜欢过滤流量是多么容易。当我以前有更大的自行车时，我总是小心翼翼地过滤，并试图坚持在较大的主要道路上行驶，但有了PCX，情况正好相反。我发现自己总是尽量远离主干道，(除非我很赶时间)总能找到通往目的地的不同道路。

座位下的储物空间很棒。因为我爸爸现在在屏蔽，我们在帮他买东西。我设法把鸡蛋、牛奶、土豆等东西放到座位下面，我11岁的儿子哈兰坐在后座上。我们沿着一条路线穿过市中心，来到他住的村子——这一切都很容易。

甚至连朋友和家人都对它印象深刻，说它看起来很棒，听起来比他们预期的要好，而且对它的存储空间也印象深刻——当我说我可以舒适地以60英里每小时的速度行驶，同时平均时速约为105英里每加仑时，他们都很惊讶。

老实说，我极力推荐这款游戏，并认为更多人应该尝试一下PCX。”

2019本田PCX125规格

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