本田CB1000R(2008 - 2017) |二手自行车指南

简而言之

本田的火刃发动机裸骑承诺了很多，但遗憾的是，就像之前的大黄蜂900一样，CB1000R未能达到预期。而不是喷火的超级裸，本田创造了一款随和的跑车，其发动机缺乏这种激进风格的机器所需要的兴奋火花。这并不是说CB1000R是一辆糟糕的自行车，远非如此，然而在超级裸体的残酷世界中，它发现自己在堆的底部萎靡。然而，对于精明的二手自行车买家来说，这种不受欢迎使CB1000R成为一款出色的、可靠的二手自行车，可以通过一些便宜而简单的升级来注入一点态度……

科技

引擎:

任何自行车的核心都是它的马达，理论上CB1000R应该做到这一点。它的998cc直列四缸发动机来自2007年的Fireblade(下排气管一代的最后一年)，并进行了一系列的改变，本田声称这将其中档提升了30%，而调整后的变速箱使齿轮之间的换挡更加顺畅。着眼于扭矩而非高端动力，本田的工程师重新设计了Blade的气缸盖，采用了新的凸轮、进排气口和改进的燃烧室，以降低发动机的压缩比。这是随后配合较小的36毫米节流阀体(叶片的44毫米)和一个新的ECU，以提供125马力和74lbft的扭矩，这是令人失望的48马力和11lbft比他们声称叶片制造!本田还安装了一个新的IACV(进气控制阀)的CB，他们声称消除了低速颠簸油门反应。最后的润色是“减轻重量”的镁发动机外壳，这对一个217公斤重的裸机来说有点毫无意义……

底盘:

本田对CB1000R的新重力模壳铝制框架既刚性又轻的事实大惊小怪，使用发动机作为应力成员。他们声称，它由三个空心铸造部分(前头管、主干和摇臂枢轴)组成，比类似风格的管状钢框架更轻，但更坚固。车架的设计重点是大规模集中，因此在欧3排放法规生效时，低悬挂排气装置包含一个大型催化转化器。单面摇臂也很好触摸，因为是时髦的车轮，有趣的是，CB的轴距只有40毫米长比刀片的给它良好的灵活性。

悬架:

本田可能已经声称的CB的43毫米倒置HMAS叉，这是完全可调的，直接来自刀片，但事实是，他们的内部是完全不同的，设置为轻松的道路骑行。减震只有可调的预紧力和回弹阻尼。

刹车:

再次，像叉子一样，本田声称CB的东京四活塞径向制动器直接来自叶片，他们可能已经做到了，但他们抓住了较小的310毫米光盘，而后方的两活塞卡钳咬256mm光盘。该CB出售与本田的组合ABS系统的选择，它取代了四活塞前卡钳与三活塞单位，而不是。ABS系统通过传感器环测量自行车车轮之间的速度差。CBS系统将后制动踏板连接到后卡钳和右侧前卡钳上的中心活塞，而前卡钳上的其余活塞仅由前制动杆激活。

电动车

ABS是一个可选的额外配置，售价500英镑，但除了数字仪表盘和本田的HISS制动系统外，这是你的电动辅助系统。

骑乘位置:

CB1000R是一辆裸体自行车，所以骑行位置正是你所期望的-直立和暴露。酒吧是漂亮的和宽，钉子低和小仪表板盖绝对没有帮助偏转任何气流。

摩托车后座:

而CB缺乏任何适当的抓斗轨道，有凹痕在底部的座位单位，作为持有点。这不是一个坏的自行车坐垫，因为骑手的直立骑行位置使他们很容易抓住，也意味着他们作为一个风障，而平稳的电机是一个很好的放松骑。这个座位不是很舒服，但总的来说还不错。

骑车是什么感觉?

然后:

2008年，人们对CB1000R寄予了厚望，但遗憾的是，它未能达到人们的期望。一开始，它的一种颜色是难看的绿色，这对它的造型没有任何影响(白色的自行车看起来要酷得多)，然后是发动机的性能。由于缺乏刺激因素，CB被贴上了沉闷和无聊的标签，从一开始它的生命就感觉“只有”125马力。当它的竞争对手为更接近运动摩托车的发动机而兴奋时，CB却没能让人兴奋起来。它被描述为复杂和精致，但不令人兴奋和激动，这扼杀了它的销售……

现在:

这取决于你在你的裸体自行车后。如果你想要一辆快速但不夸张的跑车，有一个坚实的底盘和有趣但不狂野的外观，CB1000R是一个不错的选择。尤其是考虑到它的价格标签。然而，如果你想要一个狂野的裸体，那么你最好看看其他地方，因为CB不是野兽，它不是一个超级裸体，它肯定不是像宝马S1000R, Aprilia V4 Tuono或川崎Z1000这样的对手。它可以被设计得很漂亮，很有侵略性，但实际上，后腰的心脏并不是要发疯，它不是那样建造的。

检查:

CB1000R是一个非常好的二手购买，因为它几乎没有什么问题，实际上你是在购买条件和额外的东西，这是任何二手购买的一个很好的起点。你唯一的机械问题是，如果单面摇臂的偏心调节器卡住了，这是相对简单的检查。和往常一样，寻找调整点被不正确使用(或甚至不使用)c型扳手咀嚼的迹象。

最好避免使用带有C-ABS的自行车，因为它不是一个很好的系统，库存设置使用起来要好得多，但是购买二手车时主要担心的是修改。

由于它的价格低廉，很多裸体自行车骑手买了CB，然后试图把它改装成一些更吝啬的东西。你可以做一些很棒的改装，增加一套笨重的Renthal酒吧，较低的传动装置和一些化妆品，如腹部平底锅，可以给CB一个更吝啬的态度。但出于同样的原因，你需要警惕改装过的自行车。如果售后酒吧安装总是检查刹车线足够长(延长叉充分)和油门电缆的路由是正确的(去锁锁和听电机的转速上升)。如果有一个尾部整齐添加，看看它是否道路合法，将通过MOT和布线没有被堵塞。并非常警惕快速换档，因为他们可以破坏CB的稳健变速箱。

更新:

CB1000R在2018年进行了全面改造，推出了全新的CB1000R，配备了升级的底盘，改进的电机和新的咖啡赛车造型。

价格:

市面上有大量的cb1000r，其中大多数都处于极好的状态，所以不要着急，买一个好的。在经销商那里，早期型号的起价仅为4000英镑，所以你应该可以在私人销售中以3500英镑的价格买到一辆。你的钱买了这么多自行车。如果你想要一个minter, 4500英镑就能买到一个美女。你可以花6000多英镑买一台CB1000R，但说实话，5000英镑对买一台可爱的二手车来说已经足够了。

本田CB1000R

维修时间间隔:

次要:4000英里-预计支付140英镑左右

专业:8000英里-预计支付220英镑左右

阀门间隙:16000英里-预计支付350英镑左右