“试一试吧，”大约十年前，在MCN Butlins的一次活动上，一个微微喝醉的男人站在他的小屋外说。从我还是个骑自行车的孩子开始，如果有人让我骑什么东西，我通常会试一试。
在所有的意图和目的，它看起来像一个老1976本田CB750，除了有一个主要的区别。这是一台CB750A Hondamatic, a代表自动。按下一个按钮，参与驱动和关闭它，不需要换档，拉离合器，或使用不必要的能量抬起你的左脚上下。我不太确定，但这表明本田在不需要车手自己换档的自行车上坚持了多久。1976年，这是一个启示。
近四十年来，技术已经取得了很大的进步，最新的双离合器传动系统在新的CRF1000L非洲双DCT上再次推动了比赛。
在它的本田赛车颜色油漆方案完成了蓝色的酒吧结束，金色的车轮，金色的车把和镁色的发动机外壳，随着它的目的，又高又窄的立场，非洲双生看起来每一个完整的工厂。
这辆车停在多宁顿公园，上周我在那里参加了本田罗恩哈斯拉姆赛车学校的比赛，它吸引了一群停放在围场里的运动自行车。尽管至少在今年上半年，它的销量超过了所有冒险自行车之王——宝马R1200GS，但大多数人还没有见过它的金属材质。
今年，我们在Bike Social进行了“非洲双胞胎”的长期测试，这辆车带着一个装满工具包的过夜包，带我和本田一起吃饭，然后参加罗恩·哈斯拉姆(Ron Haslam)学校20周年的庆祝活动。
当我离开的时候，两个刚从学校毕业的小伙子走近我，他们不知道DCT系统是怎么回事。只需轻击右手栏上的一个按钮，点击进入驾驶模式，或长按进入三种运动模式之一，然后开走。
在最初的一个小时里，这些按钮需要一些时间来适应，我仍然偶尔会换一个档位，或者在伸手去拿前照灯闪光灯的时候关掉牵引力控制，但很快就变得很自然了。
一旦你习惯了，只要按D键就行了。换档很平稳，过去让crossstourer上的老版本感到讨厌的撞击声几乎消失了，它是你可以骑上一段相当距离的最放松的引擎之一。
发动机为93.8bhp平行双引擎。从来没有令人兴奋的，从来没有令人揪心的，但非洲双星以这样的方式提供它的动力和平坦的扭矩曲线，它总是在你需要它的地方。
有几个会议要参加，然后跑到多宁顿公园，骑行120英里很舒服，还有很多蹦极点可以挂一个软包，很容易装载。我们正在寻找得到一个顶盒，侧提包和加热握把也提高其旅游质量进一步。
但在高速公路上，在高速行驶时，小屏幕很好，座椅在柔软的硬边，但舒适，一切都很好，骑起来非常放松。
当然，它会骑得更快。有一段去多宁顿公园的小路在我住的地方50英里半径内最好的一条路上，就说它在梅尔顿莫布雷附近吧。
当你真的上了车，你会感觉到21英寸的前轮需要告诉你极限在哪里。自行车上有一个袋子，在动力不足的情况下坐下来，但再点击几下，一个容易启动的预加载调节器就可以进行调整，虽然叉子很软，适合真正的冒险全方位使用，但它们的阻尼很好。
就像这个非洲双胞胎的故事?试试这个:
这可能是我的想法，但我确信一位日本工程师在自行车发布时告诉我，因为DCT系统比标准自行车重10公斤，所以叉子也有不同的设置。
但是我们今年没有选择这辆自行车参加比赛，因为它很快。这是一种你可以在上面做任何事情的自行车。一个移动办公室，一辆可以带你穿越甜点的自行车，一个周日的拖把，一个刮刮机，一个旅行团。那就是一辆非洲双星，一辆成熟的豪华版的老款750，在功能和目的地方面都有所提升。其中一些我们将把自行车通过，让你更新它的进展今年。
DCT系统可能并不完美，有时当你认为你通常想换档时，它会挂在齿轮上，或者当你想换档时，它不会换下来。但大多数时候都很棒。如果你想的话，你可以用+和-键自己做。我从来没有想过换档是一件麻烦事，但非洲双使一切都很放松，对我来说，DCT使自行车成为它的样子。这是一辆2016年的本田，配备了所有的配件，非常棒。
非洲双胞胎世界首次全面测试和回顾:
2016本田crf1000l非洲双技术规格:
价格 |
DCT版10,499英镑/ 11,299英镑 |
引擎 |
998cc，液冷4冲程8气门平行双与270°曲柄和单凸轮。年代 滑靴式离合器，6速变速箱，可选择DCT或手动变速器和驾驶模式。本田可选择扭矩控制的DCT和ABS车型仅。 |
孔径x冲程 |
2.0 x 75.1mm |
最大功率 |
93.8 bhp@7500rpm |
最大转矩 |
72英尺-磅@6000rpm |
框架 |
钢制半双支架式，后副车架采用高抗拉强度钢制 |
悬架 |
正面:昭和45mm筒式倒置伸缩叉，带液压表盘式预紧调节器和DF调节，行程230mm，行程204mm 后:单块铸铝摇臂与Pro-Link充气阻尼器，液压表盘式预紧调节器和回弹阻尼调节，220毫米后轮行程，94毫米阿克塞尔行程 |
刹车 |
前:310mm双波浮动液压圆盘与铝轮毂和径向配合4活塞卡钳(*ABS)和烧结金属垫 后:256mm波浪液压盘与1活塞卡钳(*ABS)和烧结金属垫。也杠杆锁式驻车制动系统的DCT模型与额外的滑动型1活塞卡钳 可切换的腹肌。 |
轮胎/车轮 |
前:90/90 x 21邓禄普Trailmax轮胎，钢丝轮 后:150/70 × 18邓禄普Trailmax轮胎带钢丝轮 |
维 |
总长度:2335mm 整体宽度:875mm 整体高度:1475mm |
座位的高度 |
870/850mm |
轴距 |
1575毫米 |
重量(湿)重量(干) |
标准标准228公斤，ABS标准232公斤，DCT标准222公斤 标准重量208公斤，ABS重量212公斤，DCT重量222公斤 |
油箱 |
18.8升，声称mpg -手动:61.6 mpg DCT: 61.3mpg |
