特别版本田Fireblade TT版Fireblade在TT测试!
现在是6岁th连续一年，本田CBR1000RR仍然是比赛的赢家，就像23次TT冠军麦吉尼斯去年以惊人的132.701英里的单圈记录赢得高级TT一样。我不认为他会在周五的老年电视节目中再犯同样的错误。
但是，从公路自行车的形式来看，刀锋并不像最新品种的200马力超级摩托车那样尖端。这款车没有电子牵引力控制系统，动力系统的功率在167马力左右，而大多数竞争对手的功率都在190马力左右。但在现实世界中，刀锋仍然是一辆令人惊叹的摩托车和一辆非常有能力的公路自行车。在其最新的限量版tt版Fireblade SP版本中更是如此。
昨天，我们在马恩岛骑上了旅行中的马歇尔的8号自行车，在马恩岛TT上快速旋转了一下。
这些自行车被用作旅行马歇尔的自行车在马恩岛TT之间的比赛今年，本田告诉我们，在50建造，20仍然可以购买。
好吧，这并没有太大的不同，但这些变化让已经很漂亮的火刃SP变得值得保留。
本田会这么做已经不是什么秘密了2017年更换刀锋，有很多传闻表明，它将是一个V4和三个版本将可用-一个标准的自行车，一个SP和一个hrc规格的赛车。还有传言称，这款自行车已经在英国和西班牙的赛道上进行了广泛的测试。
但现在，我们有忠实的老信徒，它仍然是正确手中的武器。基于奥林斯涂层火刃SP悬架让自行车感觉很特别。在路上和马恩岛周围的颠簸中，它像一辆纯种赛车一样吸收了他们。柔软、柔顺、优质。它可能没有任何电子设备，但你必须像骑一辆真正的运动自行车一样骑它。有了一点额外的中档踏板，自行车将后轮在中档，在较慢的速度，它是平稳的，容易骑和典型的刀锋。那声音也很纯正。没有防前轮装置，没有什么能阻止后轮滑动，它只是一个大扭矩马达，在现实世界中它有很多跺脚。
在马恩岛在TT自行车聚集了这么多的关注，当我骑着它从TT骑手训练主要男子和前TT冠军乳白色奎尔的手后。把它停在克雷格，开车的人都对它竖起大拇指，骑手们也想看它一眼，不仅仅是因为它的车牌上有一个巨大的数字8。HRC颜色，Akrapovic低级MotoGP风格的管道，限量版冲压TT2016 Gilles FX制动杆和Gilles MotoGP杠杆护套在右侧。还有一双Gilles TCA链调节器和撞击管，还有波浪盘。布雷博刹车感觉强大，在杠杆和可调节的Gilles杠杆，你可以只用一个手指，即使在速度。
这款TT Fireblade售价为16,999英镑。本田表示，仍有大约20辆自行车可供销售，但动作要快。
技术规格
引擎 |
液冷4冲程16阀DOHC直列4 |
位移 |
999.8 cc |
最大力量 |
133 kw / 12250 rpm |
最大转矩 |
114 nm / 10500 rpm |
点火系统 |
计算机控制的数字晶体管与电子推进 |
框架式 |
钻石;铝复合材料双SPAR |
悬架 |
前叉:伸缩倒叉，内径43mm, NIX30 (OHLINS)前叉，带预压、压缩和回弹调节，行程120mm 后方:单位Pro-Link与充气TTX36 (Ohlins)阻尼器具有8毫米预载和22点击压缩和22点击反弹阻尼调整，60mm行程 |
刹车 |
前:eC-ABS - 320 x 4.5mm双液压盘与4活塞布雷博Monobloc卡钳和烧结金属垫 后部:eC-ABS - 220 x 5mm液压盘，单活塞卡钳和烧结金属垫 |
车轮/轮胎 |
前:12辐铸铝，120/70 ZR17 M/C (W) 后:12辐铸铝，190/50 ZR17 M/C (W) |
Dimenisons |
李:2075 W: 720毫米 H: 1135毫米 |
座位的高度 |
820毫米 |
轴距 |
1410毫米 |
重量 |
210公斤(湿) |
燃料消耗 |
50.8英里/加仑(声称) |
燃料容量 |
17.5升 |
价格 |
£16999 |
