本田Forza 350(2021) -回顾

想象一下，如果有人制造出一种汽车，可以像不存在一样穿过城市的交通。想象一下，同样的车辆有足够的天气保护，可以避免最恶劣的风雨，可以用一加仑燃料行驶90英里，而且它的排放足够清洁，可以通过最新的法规。

哦，只是为了好玩，我们让它能以高速公路的速度巡航，在任何车道上都能跟上交通，当一切都停止时，它能通过最窄的缝隙吗?

如果这辆车的价格和你每天一杯咖啡的价格差不多，而且每年为你节省1000英镑的昂贵季票和车站停车费，同时还能让你不用担心下一个可怕的病毒。

这个工具是存在的。它被称为中型大型摩托车，本田的Forza 350是最新的，可能也是最好的。2021年，Forza将拥有更大的发动机、更大的动力、更清洁的排放、更高的屏幕(仍然是电动可调的)、新的LED大灯和本田的声控智能手机控制。

你需要一个完整的摩托车执照才能驾驶Forza 350，但它也符合a2标准

2021年本田Forza 350执照要求

对于大多数想要结束火车噩梦的公共交通通勤者来说，唯一的问题是你需要一个完整的摩托车执照才能驾驶Forza 350。不像雅马哈的300cc三轮三轮车它需要你完成强制性基础训练(CBT)和Mod 1和Mod 2摩托车测试。

听起来很难。它不是，但它确实需要一些时间，而且相当昂贵。

然而，一旦你通过了CBT测试(需要一天时间，花费不到200英镑)，你就可以骑一辆125cc的滑板车，它有很多大型滑板车能做的事情，但没有大型自行车那样强劲的加速度和更轻松的巡航速度。

像Forza 350这样的滑板车的完美客户是那些几年前通过自行车测试的人，他们可能已经放弃了骑行，因为他们现在有了家庭，所以没有时间或金钱投入到昂贵的爱好中。但他们确实需要去工作，并在一天结束的时候多花一个小时来拥抱他们的孩子，和他们的妻子玩耍(或者反过来)。

Forza相对适度的功率输出意味着它适合A2许可证持有者(如果你在25岁以下通过测试，你被限制在47bhp和一定的功率:重量比)，这意味着任何17岁以上的人都可以骑一个拥有正式许可证。

比雅马哈、铃木和宝马的竞争对手便宜。建造质量一流

2021本田Forza 350价格

5469英镑听起来对于一辆29马力和24磅英尺扭矩的摩托车来说是一大笔钱。但Forza系列是本田的高端摩托车家族，其制造质量和工程技术远远领先于其他公司的许多更便宜(也更昂贵)的产品。为了提供一些视角，Forza 350的动力是Forza 125的两倍多，最高时速也达到了20英里/小时，但它的价格只比它的小兄弟贵800英镑。

当你看到本田125cc级别的110cc Vision售价2500英镑，PCX125售价3169英镑，SH125售价3499英镑时，你就知道Forza系列有多“高端”了。4849英镑的Forza 125在SH125的基础上又增加了1350英镑。

如果你仍然认为Forza太贵，雅马哈的XMax 300是一款不错的滑板车，但性能不如Forza 350，它的售价为5700英镑。铃木(Suzuki)老款的Burgman 400标价接近7000英镑(尽管大幅折扣很常见)，宝马(BMW)的C400(实际售价350英镑)售价8200英镑。

买摩托车值得庆幸的是,聪明的方法是在一个卡式肺囊虫肺炎金融交易支付少量定金,低月付款,然后要么支付一次性(通常是大约一半的最初价格)在学期的结束自己的或者对一个新的交换你的自行车,使用之间的区别是什么欠,现在值得你方(通常是几百英镑)的存款在你的下一个。

这意味着你每三年就可以以相对较低的月供骑上一辆新的摩托车，但你永远不会真正“拥有”这辆自行车。滑板车在这方面做得很好，因为对二手自行车的强劲需求使得转售价格居高不下，这反过来又使得每月的付款很低。

例如，在撰写本文时(2021年7月)，你可以以651英镑的押金骑一辆全新的Forza 350，然后每月79英镑，持续三年。在这段时间结束时，如果你想直接买下它，或者用它换一辆新车(或者把它交还然后走人)，你将欠下2759英镑。经销商目前以3800英镑的价格出售了三年的forza，这意味着他们花了大约3000英镑。这3000英镑和你还欠的2759英镑之间的差额，相当于你下一辆自行车的订金。

它的加速速度比任何家用汽车都快，在高速公路上也能站稳脚跟，而且几乎可以停在任何地方(如果你觉得脸皮很厚，甚至可以停在车位上)。

2021本田Forza 350动力、扭矩和性能

没有人买滑板车是因为它能发多少电。对城市通勤者(不仅是城市通勤者)来说，重要的是一个能在红绿灯前快速起飞的引擎。如果它也有一些中等的动力来超车和公共汽车，并且能够在双车道上以60-70英里每小时的速度行驶而不会拧断脖子，这是很方便的，所以你可以与后面的车辆保持安全距离。

大多数125cc的滑板车只需要10-12bhp和大量的转速就能很好地完成第一项。第二个挑战需要一些中等扭矩，通常来自更大的发动机，而第三个挑战——保持合理的最高速度——需要扭矩和转速，从而提供动力。

Forza 350的马力为29bhp，扭矩为32 lb-ft，比老款Forza 300和雅马哈的XMax 300都高出4 bhp，扭矩也增加了几lb-ft。它加速足够快线看到了几乎所有的四惠勒和在一个非官方的测试可能是一个私人道路一样(在许多小的部分是由个人的税收)可能已经从零到610米一个表示最高时速100英里每小时(speedo耗尽)如果你是那种肤浅的个人来说,这种事情可能是重要的。

重要的是，当你在高速公路上行驶时，最高速度给你额外的灵活性。在70-85英里/小时之间有足够的加速，可以与其他车辆一起行驶，如果你需要匆忙地从2号车道挤到3号车道，只需扭动手腕。

它不像一辆马力强劲的摩托车那么快——你可以把它想象成一辆马力强劲的家用轿车，后备箱上有一个“运动”徽章。除了这个，它也足够小，当交通在高峰时间停止时，它可以通过所有的空隙。

引擎就藏在这里的某个地方。紧凑，有力，非常经济。

2021本田Forza 350发动机、变速箱和排气装置

对于那些感兴趣的人来说，Forza 350配备了液冷、单缸、单顶置凸轮、燃油喷射、数字点火和足够的排放设备，以满足最新的欧5标准。与无级变速扭转传动相连。新引擎的排量为330cc，比Forza 300的279cc增加了51cc。

摩托车引擎往往处于一个相对较低的状态，因为他们需要的灵活性，而不是直接的速度。Forza的功率峰值为7500rpm，而红线为9000rpm。最大扭矩(在手动变速箱上，你会“觉得”是时候换档了)是5250转。

所有这些都通过一个简单的(至少从外部)，无害的安静排气管呼吸。在英国，我们并没有给我们的通勤摩托车添油加油的文化。如果这是在欧洲，在它离开经销商之前，会有一种昂贵的刺耳的嘈杂的尴尬装置。

11.7升的油箱在85英里每加仑的情况下可以行驶220英里。布莱顿到彼得伯勒只用了1.5加仑多一点的燃料

2021本田Forza 350经济型及运行成本

到目前为止，前400英里的平均油耗约为每加仑82英里。我希望在1000英里左右的时候会好一点，因为引擎运转正常。以道路测试的名义，我尽我所能在实际可用的骑行条件下获得最大可能的每加仑英里数(如果你必须在高速公路上以40英里每小时的速度达到120英里每加仑就没有意义了)和尽可能少的每加仑英里数。

在一次长时间的高速公路旅行中，我尽可能保持在每小时70英里的速度，不担心速度太慢，我看到了令人印象深刻的88.9英里/加仑。将速度降至每小时60英里，每加仑又增加了4英里，但在所有的hgv中，骑滑板车感觉不太舒服。

另一方面，我起得很早，在一些偏僻的小路上颠簸，就像我骑运动自行车一样。Forza的性能令人惊讶，而且比预期的更有趣。连续打开和关闭油门进出弯道。在全速加速和四处闲逛的情况下，每加仑行驶里程仍可达到66英里，这大约是我自己的918cc运动自行车在同样道路上行驶时的两倍。

第一次服务(基本上是更换机油和过滤器并检查)是在600英里时，然后是在8k, 16k, 24k等定期服务。摩托车发动机的含油量通常比自行车发动机少得多，这可能意味着机油工作起来更辛苦，需要更频繁地更换，因此，8000英里的保养间隔表明，本田找到了一种保持机油甜味的方法。

其他运行成本将与其他滑板车一致。轮胎将比125cc摩托车更需要更换，因为350cc摩托车更需要轮胎。刹车也是因为刹车的重量更大。与小型摩托车相比，保险不会像你想象的那么贵，因为骑摩托车的人没有l型车牌，被认为风险更小。

与乘火车上下班相比，所有的运行成本都显得微不足道。在你的财务运行的三年里，你可能会花更少的钱去购买和运行Forza，而不仅仅是在车站停车，更不用说实际的季票了。

座位不是特别高，但它很宽，你的脚所在的踏板使Forza的脚趾到脚趾的距离比你想象的要长

2021本田Forza 350座椅高度、重量和机动性

184公斤对于摩托车来说是比较轻的，但是对于小型摩托车来说是很重的。

本田自己的PCX125的重量为126公斤，比它轻58公斤(相当于10英石重)，甚至Forza 125的重量也比它轻20公斤，这表明你花Forza的钱多买了多少小型摩托车。

780mm的座椅高度看起来并不算太高，但座椅垫得很好，也很宽，所以脚对脚的测量弓度比你想象的要大。我身高6英尺，内腿32英寸，两只脚都能平放在地板上。我的一个比我矮6英寸的朋友踮着脚尖。这并不是你想象的那么大的问题——许多腿短的骑手在高的自行车上表现得很好——这只是需要自信和掌握“诀窍”。

但在你得到它之前，你会感到有点紧张，在当地的停车场练习是非常值得的，因为拯救184公斤重的摩托车就像同时举起两个14英石的人一样。

如果你是滑板车的新手，你会注意到当你在关闭引擎的情况下推着它时的重量。低速操作，比如u型转弯，感觉有点笨拙，因为车把很窄，你的脚向前，而且Forza的轴距比一些旅游自行车更长。幸运的是，你很快就掌握了窍门。

一旦移动Forza是灵活和容易滑过交通，因为你想要它是。狭窄的车身，紧凑的尺寸和粗短的把手让它滑过几乎任何间隙。后视镜是最宽的部分，甚至在过滤时也可以很容易地拉进去(当没有其他东西在移动时，你不需要知道你身后是什么)，以使它们不挡住汽车的后视镜。聪明的设计意味着当你远离交通堵塞时，它们会弹回正确的位置。

我总是发现使用少量的后刹车时，骑在非常低的速度有助于保持自行车感觉尖锐和稳定。踏板车在这方面做得很好，因为在左车把上，后刹车更容易控制。

后悬架是可调的弹簧预载(所以你可以设置为单人或双人骑行)。倍耐力轮胎是一流的

2021本田Forza 350处理，悬挂和底盘

摩托车处理是一个非常不同的要求，摩托车处理。滑板车的轴距通常较短，车轮也比摩托车小，而且它们的悬挂装置是为了适应城市的坑洼，而不是为了高速转弯。

所以，他们进入一个转弯非常快，但经常感到有点紧张和摇摇晃晃，一旦倾斜。这对于通过环形交叉路口或快速改变交通方向来说是没问题的，但对于享受45度角的精益生活来说就不太好了。

这对我来说很好，当我进行“让我们看看我们能把油耗降到多低”的测试时，我很惊讶Forza能很好地应对一些颠簸的b路。考虑到悬架的设置非常柔软，并不是最复杂的设置，在70英里/小时的速度下，长时间的大转弯令人惊讶地自信。

这在很大程度上取决于轮胎。本田已经明智地选择了一些非常好的倍耐力暗黑破坏神橡胶适合Forza。它握得很牢。但也有一个稳定的轮廓和结构，可以在这种速度下承受这么大的重量。

唯一感觉不够的时候是在离家20英里的地方，在高速公路上快速行驶了两个小时。在A23公路的一部分，卡车已经在停机坪上磨出了沟槽，还有颠簸和坑洼。在这一段，Forza感觉就像同时有一个瘪了的轮胎和一个松动的轮子。增加更多的预载荷后减震器会固定它，但也会提高座位高一点。

足够的力量和感觉。ABS是标配

2021本田Forza 350制动器

当你需要的时候，带ABS的单个前后盘能让Forza快速停止。值得庆幸的是，在杠杆上也有很多感觉——当穿过车流时，轻轻一挥就能降低一些微妙的时速。如果你想让你的眼球看到你的遮阳板，它需要一个强大的拉力，但停止力似乎是相称的。

同样有助于保持这种平静的是Forza的低姿态，相对较长的轴距和悬挂设置，当你用力刹车时不会俯冲太多。

在旱地骑摩托车时，我通常是前后刹车75:25。不过我发现60:40在滑板车上效果更好，因为太大的前轮会压垮滑板车的前悬架、小轮子和一些制造商安装的不总是抓地力好的前轮。

Forza有非常抓地力的倍耐力轮胎，高质量的前悬架，如果你需要的话，可以在前面提供更多的制动力。

ABS很好用，尤其是在潮湿的城市井盖上，而且本田的系统是非侵入式的——只有在你真正需要帮助的时候它才会出现。

大的旅行头盔，手套加上两件套，重型纺织骑行服都没有问题。整流罩上有一个USB-C接口，用于设备充电

2021本田Forza 350舒适性在距离和存储容量方面

购买大型踏板车的主要原因之一是，它能够在更舒适的情况下进行更长的旅行。在小型摩托车上，你可以达到60-70英里每小时，但发动机将在其可用转速范围的顶部，这对长途来说是残酷的。当然，你可以放慢速度，或者你可以买一辆更大的摩托车，就像这辆。

在70英里每小时时，它的转速略高于6000转，发动机的红线设置为9000转，因此高速公路巡航只需要三分之二的可用转速。

然而，这只是长途旅行的一部分，因为如果除了通勤之外，骑着车的姿势不舒服，那么拥有一个能跑那么多英里的引擎就没有意义了。

谢天谢地，Forza非常舒适。我骑着马进行了几次长途旅行，每次都超过两个半小时。骑车的姿势真的很好。背部和手臂保持放松，电动调节屏幕提供了一个选择，安静的平静没有风或新鲜空气和一些压力在你的肩膀和脖子上，以减轻你的手臂的压力。能够将你的脚从中心向前移动也有帮助。

座位下面有很多储物空间。足够装两顶全面头盔，这取决于它们的设计。像我的Shoei NXR这样设计流畅的运动头盔可以放在座位下方区域的前部或后部，但像我的Shoei GT-Air2这样带有内置遮阳板的更大的头盔只能放在储物柜的后部。

当我独自一人的时候，我可以把我的头盔、手套和两件套的全纺织骑马服放在那里，这意味着我可以骑马进城，把我所有的装备放在座位下面，而不必像宇航员一样绕着一下午。如果我买了一辆Forza，我也会买一个45升的顶箱来增加行李容量，这将提供巨大的承载能力，而不会增加宽度和降低过滤交通的能力。

智能钥匙系统解锁点火和转向锁的旋转开关，燃油填充器和摇杆开关打开座椅

车手辅助设备和额外的设备/配件

刹车上的ABS显然是一个有用的车手辅助全天候通勤(和法律要求)。29马力滑板车的牵引力控制似乎不那么明显，但在布满柴油、布满人孔的城市街道上，有很多方法会失去牵引力，而这是一辆可以快速加速的自行车，需要它。

本田的智能无钥匙点火系统运行良好。这个表链放在你的口袋里，当它进入范围时，自行车就会识别出来，让你打开点火开关，启动引擎。加油和打开座椅也由智能钥匙系统控制。还有一个“找到我的自行车”的功能，在米兰可能更有用，因为你的Forza将是停放在广场上的数百辆之一。按下表盘上的按钮，自行车的指示灯就会闪烁，让你找到它。

你可以通过本田(Honda)的Roadsync应用程序与(仅限安卓系统)智能手机通话，也可以通过蓝牙连接这些应用程序来控制它

2021本田Forza 350连接性

语音控制的智能手机系统允许你将你的智能手机(目前只支持安卓系统)与Forza和蓝牙耳机配对。完成这些操作(并下载Roadsync应用程序)后，你就可以使用语音激活或通过把手上的控制来控制你的手机(通话、短信、音乐和导航)。目前，它还没有经过测试，因为在我身边的骑行圈里没有人有安卓手机。这并没有太困扰我——我是那种不喜欢在自行车上被打扰的人。没有电话，没有音乐，只有最后几英里有卫星导航。然而，我是一名道路测试人员，提供完整的审查是我的工作，所以我会找到可以借给我合适设备的人在适当的时候进行测试。请关注这个空间的更新。

不仅仅是一辆送货车。本田(Honda)的Forza 350是运动型多用途车(suv)的精确定义，比任何自升式4x4芭比车都要准确

2021本田Forza 350的裁决

如果你拿着一张白纸坐下来设计一辆完美的多功能车，让一个人从一个地方到另一个地方尽可能快速、有效和便宜，你最好能想出比本田的Forza 350更好的东西。速度快到足以跟上并领先于任何四轮车辆(以及远处的许多两轮车辆)。舒适，适合长途旅行，实用，有一个不错的屏幕和天气保护，加上很多座位下的存储空间。

还有更便宜的中型摩托车——本田自己的SH350就是其中之一，但这种自行车的存储空间更小，油箱更小(意味着更频繁地加油)，而且没有屏幕。

对于已经拥有完整摩托车牌照的骑手来说，买一辆Forza和你的其他摩托车一起放在车棚里上下班应该是一个不需要思考的问题，尤其是因为PCP的融资非常实惠。对于不骑摩托车的人来说，获得一个完整的摩托车执照要面临成本和时间的双重障碍。这是一件小事，但会改变你的生活，你会想为什么不早点做。

2021本田Forza 350规格

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