你为什么需要它:
不可否认，并不是每个人都适合布尔。如果你喜欢，并且对日本自行车的可靠性感到放心，那么Buells不适合你。然而，如果你喜欢那些不太完美的机器所带来的奇特魅力，你几乎肯定会喜欢贝尔XB机型。如果您需要，则应该选择容量更大的XB12代。
拥有更大的容量1203cc气冷V-twin比XB9 Buells, XB12s到达一年后，可以说是机器Buell应该从一开始。模仿相同的R火弩箭运动变种，增加了一个小的半整流罩，和S闪电裸为XB9范围，XB12s基本上是相同的在所有方面，除了电机。这并不是什么坏事。
buell一直被认为是操控性很好的自行车，但XB9的984cc sportster衍生发动机并没有让底盘的全部潜力得到利用，这就是XB12的由来。额外的6马力和14英尺磅的扭矩，XB12有足够的呼噜声享受，意味着你不必不断搅拌相当可怕的变速箱-这是一件好事。但一个糟糕的变速箱不是唯一的问题，当涉及到Buell所有权…
是的，布尔有时不可靠。是的，零件越来越难以定位。是的，它们不像其他机器那样精致，但这正是它们的魅力所在。主人接受自己的错误，而不是抱怨，他们只是解决问题。一个新的皮带张紧器，由一个真正了解他们的东西的人来维修，稍微思考一下，布尔斯并不是那么不可靠。你知道吗，当可靠性是不可能的时候，他们是非常有趣的自行车，拥有个性和古怪的魅力。
注意事项:
谈到贝尔车型，可靠性从来都不是一个好话题，XB系列确实遭受了比他们公平份额更多的小妖精。大多数人都知道的驱动带扣问题，但这些是相当容易通过交换原来的布尔带张紧器的售后市场一个自动改变张力。有了这个排序，下一个关注的领域是车轮轴承，它似乎被吃掉了惊人的规律，所以总是检查他们通过摆动车轮和感觉任何发挥。维修XB的发动机可能会带来一些创伤，因为维修XB的发动机是一件很痛苦的事情，所以维修历史是有帮助的，而且2006年以前的车型油泵驱动薄弱，所以更换这个越早越好。碰撞损坏是一个主要问题，在布尔斯框架加倍作为油箱，这意味着一个凹痕在框架(这是相当暴露在其上边缘)很可能写自行车。要非常警惕框架保护，如果他们安装，检查碰撞损坏的迹象。HPI检查也是突出任何Cat-C或D注销的好主意。
任何更新吗?
XB12车型与较小的984cc容量XB9车型一起建造，并在2003年XB9R发布一年后发布。他们在2005年加入了“大框架”的变体，如冒险自行车XB12X尤利西斯，它带有一个更大的16.6升框架(记住坦克是框架)，而不是较小的14升单元。还有时髦的2004款XB9SX City-X和平轨风格的2007款XB12STT，以及2005款Lightning Long，这款车与裸车相同，但使用了更大的车架。
费用:
与许多自行车一样，曾经不受欢迎的布尔已经找到了新的生命，因此二手的例子保持了他们的价格。你可以从经销商那里买到一辆早期的XB12R或S，价格在5000英镑左右，但对于后代人或STT或Lightning Long等稀有车型，价格确实会大幅上涨到近7000英镑。私人销售往往要便宜得多，但你要冒一点风险，因为没有保修。如果你的预算有限，XB9型号没有xb12那么受欢迎，所以如果你牺牲一点容量，你可以节省大约1000英镑。
问谁:
爱好者网站www.ukbeg.com是你最好的信息来源，因为大多数哈雷经销商都尽量避免使用这个品牌。询问在你的地区谁是推荐的，因为拥有一辆Buell需要找到一个专业的机械师，他对他们了如指掌，而不仅仅是去当地的多辆自行车特许经营店。
最好打电话给Maz - Maz Matsell经营着The Emporium - Just Buells，是一个独立的Buell专家。你可以通过Facebook与他取得联系，他会帮你解决那些会毁掉你拥有一辆Buell车的整个体验的恼人琐事。
规格:
发动机:1203cc，风冷V-twin, 4v
功率:103bhp @ 6800 rpm
扭矩:84ftlb @ 6000 rpm
体重:179公斤
