虽然胡蜂属GTS这并不新鲜，它是英国最畅销的126-300cc级摩托车，所以比亚乔一定做对了什么。事实上，这款车去年在英国的销量超过了800台。
修订后的2014款车型现在配备了ABS和ASR牵引力控制系统。它还受益于新的Vespa多媒体平台(VMP)，这是一个200英镑的选项，可以让你连接智能手机并将其用作虚拟仪表盘，从倾斜角度和加速到发动机诊断，导航系统，甚至是一个寻找滑板车的选项，如果你把车停在一个偏僻的地方，或者非常健忘，它可以帮助你找到你的GTS。
Vespa GTS是一款舒适的机器，无论是对骑手还是乘客来说，它都有精心装饰的双座椅，有着复杂的拼接和Vespa标签，增添了一丝阶级感。设备方面，你得到一个新的仪表盘，模拟速度加上一个数字屏幕，双行程，里程表，燃油表和时钟。前面的指示灯包括LED运行灯，手套箱里有一个USB接口，加上一个宽敞的座位下存储空间。滑板车的整体外观并没有太大的变化，但设计上做了一些调整，把“Vespa”印在中间的地垫和把手上。像这样的小改动增加了意大利的风格，并有助于保持Vespa的名字作为一个溢价，或理想的品牌与成千上万的忠实追随者。
液冷278cc发动机是燃油喷射的，当然是自动的，它在线性方式下产生22bhp，所以它不会慢，可以一整天以80英里每小时的速度行驶。加上ASR，防滑调节进入方程式，当然再加上双通道ABS系统，你有一个相当有能力的滑板车与一些额外的安全功能内置。旧的GTS是一个足够好的机器，但改进前悬架意味着最新的模型处理甚至更好。这要归功于新的ESS，增强型滑动悬架，它使用旋转销将减震器的底部固定在叉腿上，它有助于减少摩擦并产生更好的稳定性中角，正如我们在托斯卡纳周围的崎岖山路上发现的那样。牵引力控制在摩托车上似乎有点过分，但在我们的日子里，它确实在一些场合切断了电源，而在潮湿的转弯中，ABS也切断了几次，这两个系统都是对已经胜任的摩托车的欢迎补充。ABS/ASR车型将于6月上市，基本款将于本月上市，售价为4441英镑，预计ABS/ASR车型要多花几百英镑，但这笔钱花得值。
在意大利乡村骑滑板车给了我们一个机会让GTS在完美的环境中发挥它的步伐，一辆齿轮自行车在非常曲折的路线上很难工作，但Vespa只是把它圈起来，CVT自动变速器只是让滑板车在任何时候都保持在最佳的动力。让骑手能够专注于骑行，当然也可以欣赏风景。如果你是那种喜欢骑车的人，不怕别人看到你骑滑板车，当你看到一个好产品时，你会被建议去最近的比亚乔经销商那里骑一圈，你不会失望的。
+分:非常全面，舒适，时尚
-积分:不如其他同类强大，溢价
发动机:278cc，液冷，燃油喷射，四冲程，四气门，单缸
声称功率:22bhp
最高时速82英里
体重:148公斤
联系人:www.uk.vespa.com
价格:GTS 300 Super 4441英镑，Super Sport ABS/ASR 4691英镑(125 Super 3871英镑，Super Sport ABS/ASR 3971英镑)
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