审核日期:2020年10月|测试人:Dave Yorke |价格:164.99英镑cabergcares.co.uk
我已经穿了这款Caberg X-Trace Savana好几个月了，经历了好天气和一些非常潮湿的日子。它已经在威尔士和英格兰的公路和越野上使用了2000多英里，还在苏格兰进行了为期五天的旅行，所有这些都是在我的本田非洲双星上进行的……
外壳由ABS塑料制成，有两种外部尺寸，分别是XS到L和XL到XXL，所以小号没有XXL的巨大轮廓。
Caberg X-Trace符合ECE 22:05，这意味着虽然它当然可以在欧洲使用，但如果你在美国或加拿大探索，它就不会被批准。
虽然预算有限，但整体效果还不错。像排气滑梯和塑料整理边缘周围底部感觉廉价和硬的触摸，特别是在后面。
我买了四款显卡中的一款，售价179.99英镑，纯哑光黑色的售价164.99英镑。
Caberg说外壳重1550g±50g。大的我的重量是1550g，但由于它可以在许多配置中佩戴，一旦加上峰值和遮阳板，它就会增加到1600克左右。它当然不重，尽管在高速公路上，当做肩部检查时，高峰会造成明显的阻力。但没有什么不愉快的，它当然不会感觉它会崩溃，当暴露在阻力。
下巴上有一个大的两段打开或关闭的通风口，很容易找到，用戴着手套的拇指就可以操作，顶部还有两个打开或关闭的通风口，一旦你习惯了，也很容易操作。
塑料的质量感觉不太好，虽然一个还可以工作，但另一个已经变得黏糊糊的;保持它们的清洁是有帮助的，但它们有时戴着手套还是很难操作。
后面有一个大的，总是打开的排气口，以帮助循环，总的来说，排气口在头盔内部提供了一个明显的变化，尽管值得注意的是，下巴的排气口不喂到嘴里(像许多冒险头盔一样)，下巴两侧的勺子只是装饰。
头盔可以以多种配置佩戴:
意大利卡贝尔格的目录显示，面罩和帽顶是由一颗螺丝钉固定的，螺丝钉顶部有凹痕，你可以用手指拧紧，但这个头盔有一个非常相似的螺丝钉，但有一个菲利普斯头。(谁会随身携带螺丝刀来换遮阳板?)我问进口商Feridax更换螺杆组和滚花的一个出现按目录。
在全配置的遮阳板和峰，我主要穿着，遮阳板表现良好，不让任何让雨进来。由于安装了别针，它可以防刮擦，并且可以使用pinlock，但如果你想避免起雾，你就必须单独购买一个(零售价27.99英镑)，所以把这个因素考虑在内。我买了一个，在最恶劣的天气里保持了良好的视力。
如果你需要遮阳板上一点时，骑有四个阶段后关闭的机制，虽然没有“刚刚破裂”的设置。
视野很好，所以我没有感到受限制，另外还有一个滑盖遮阳板(也是防刮伤);一旦你知道它在哪里，操作它的滑块就很容易使用。
衬里是完全可拆卸和可洗涤的，在一整天的穿着中都很舒适，下巴下有一个舒适的网状防风罩，也是可拆卸的。
膨胀聚苯乙烯(EPS)内壳是单一密度的深沟槽，允许在事故中在头骨的不同区域进行不同的冲击转移。这是典型的低价头盔，而更昂贵的头盔通常会有多密度EPS。
Caberg X-trace有一个快速和易于使用的微米系带，操作无故障，覆盖在柔软触感材料，所以不会摩擦或刺激。这些紧固件的优点是戴上手套就可以操作。
尺码和我平时穿的一致;61厘米的是特大号，还有地方放我的眼镜。
没有任何空的通信系统扬声器，但衬垫在衬垫是这样的，我得到了一对在没有对我的耳朵施加不适当的压力。
X-Trace并不比我戴过的其他头盔噪音更大或更安静，但骑车时应该一直戴耳塞以保护听力，我戴的是定制的耳塞。
不像我测试过的顶级头盔由于它有三个安装点，所以没有任何鼓点或峰值弯曲。总理是可怕的，让我头疼的非洲双胞胎。我妻子的Klim Krios碳素车没有问题，我买的便宜的Airoh S4也没有问题(两者都有三个安装点)。
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如果我骑越野，我更喜欢有一个尖顶的头盔，因为它给不平坦的地形一个更清晰的对比。当滑雪板上的光线变平时，也会产生类似的效果——没有对比，你无法计划你的行程。
当我主要在高速公路上骑行时，我确实更喜欢普通的全脸。对于相对较低的价格，Caberg X-trace有很多功能，如可调整的配置和下拉遮阳板。
很遗憾没有包括Pinlock插件，因为在冬季骑行时它非常有用，但总的来说，我发现它全天穿着很舒服，包括一些温和的越野。
