审查日期:2020年8月|测试者:戴夫·约克|价格:219.95英镑www.thekeycollection.co.uk
我一直戴着这款Premier X-Trail MO翻盖式头盔，每天上下班25英里，每天骑行150-20英里。在我的本田非洲双胞胎和皇家恩菲尔德喜马拉雅上使用了几个月后，我准备给一个完整的bikessocial评论…
首映式的外壳由热塑性塑料制成，在这种情况下完成了哑光黑色与红色和白色的细节。纯哑光黑色版售价199.95英镑。
这是一个翻转式头盔，有些人喜欢它，因为它可以让你打开它与人交谈(避免在加油站取下它)，并且在骑行过程中获得良好的通风。请记住，虽然它当然符合ECE-22.05，但它只是p级的，这意味着从技术上讲，它应该只在下巴向下的情况下使用。额外的j等级表明它也可以在开放式(或Jet)模式下使用。
下巴条在底部中心有一个开口，它工作得很好，戴着厚厚的冬季手套很容易找到，它闭合时发出一种令人安心的撞击声。
把下巴杆向上推到打开的位置，带着它的峰值，把它向后移动一点，以确保下巴杆在一个锁定的打开的位置，再一次令人满意的撞击声。拉下下巴条意味着峰值返回到原来的位置，也使遮阳板下降到一个关闭的位置。
虽然山顶是一个相当薄和灵活的塑料，可以移动一点，当骑行;我可以看到它在我视线的顶端移动，它开始以每小时50英里的速度振动，随着速度的增加变得更糟。这取决于你的自行车，但本田和皇家恩菲尔德都在那里，如果在喜马拉雅上不那么明显。
外壳也有一个凹槽与可移动的覆盖蓝牙对讲系统。
虽然当你拿着它的时候感觉很重(这个XL是1908g)，一旦戴上它就不太糟糕了，尽管当下巴杆处于打开位置时很明显-重量在前面感觉头重脚轻，但由于它只允许在关闭时佩戴，骑的时候它应该是打开的。
有三个入口通风口;一个在下巴，两个在上面，后面有一个排气口。一旦你的肌肉记忆适应了它们，即使戴着厚厚的手套，它们也很容易操作。当它们都打开的时候，我能感觉到头盔内部的温度有了明显的变化——不是气流吹过，但确实更凉爽了。
遮阳板要么关闭，要么在三个开放位置之一，底部在遮阳板到下巴酒吧的中心留下大约40毫米;如果你喜欢骑在遮阳板刚裂开的地方，这个不行。
它是通过一个凸起的嘴唇在中心打开的，但是当遮阳板上升到最后的位置时，嘴唇非常接近顶部，在那里很难捏它把它拉下来。
内部有一个深色遮阳板，由头盔左侧的滑扣操作，很容易找到和操作。遮阳板本身是一个很好的色调，真的让阳光明媚的日子可以忍受，而不会让一切都太暗;很明显，你一放下它，它就能很好地切断阳光，它的运动范围很好，离我的鼻子不远。
在我的潮湿骑行中，我没有通过遮阳板密封进入任何水，但在测试中(使用淋浴头，就像bikessocial评测的所有盖子一样)，水确实在顶部密封的几个地方进入了。没有调整来收紧它。
遮阳板配备了Pinlock螺柱供应Pinlock 30(最低水平的Pinlock性能)。
拆卸遮阳板是通过拧开两侧的圆形部分来完成的-它不像快速释放遮阳板那样优雅，螺丝可能会很紧，很难拆卸，如果你不能得到必要的抓手，需要一个4毫米的Allen键(不提供)。一旦移除，顶部，遮阳板和偶尔的间隔脱落。把所有的东西重新组合起来并不难，但这是一个复杂的过程。
没有峰顶就不能戴头盔。
衬里既可拆卸又可清洗;在我把它拿出来之后，我发现把它放回去真的很容易，而且它还安全地呆在那里。头盔还配有下巴裙，虽然这是可拆卸的，但当我打开下巴酒吧时，外夹确实有时会弹出。下颚裙的材质很好很柔软，可以保护你的脖子不被摩擦。
紧固的方式是一个微米的皮带，我发现很容易使用。有些人更喜欢传统的双d环，但这个系统非常快捷方便。
我喜欢它的适合度，而且它的尺寸和我买的一样——XL——尽管我总是建议在买之前试穿任何头盔。X-Trail确实配备了一套泡沫垫，Premier称之为“高级填充系统”;这是一个自粘泡沫填充物套件，通过在衬垫的特定点上固定它们来确保你的头盔合适。我没有使用它，因为从盒子里拿出来的XL很适合我。
我一直戴着眼镜，里面有足够的空间放眼镜，再加上衬垫上的浅切口意味着蓝牙系统的扬声器不会摩擦我的耳朵。
虽然所有头盔都需要耳塞，但我认为Premier头盔的噪音明显高于我大多数时候戴的高级头盔和廉价头盔。
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Premier在这款盖子中加入了许多功能，包括对讲机兼容性、内部遮阳板、Pinlock、可清洗的内部、有效的通风系统和翻盖设计，尽管所有这些功能加起来也使它比昂贵得多的同类产品重一些Shoei Neotec II和Schuberth C4．
我发现这是一个舒适的头盔，真的很想喜欢它，但震动峰值是一个真正的失望，至少在我的两辆自行车…
