评审日期:2023年5月|测试人:约翰·米尔班克|价格:129.99英镑ls2helmets.com/uk
这里评测的LS2风暴II是上一代风暴的继承者。并排看，它们看起来一模一样，重量也差不多，但新的风暴II通过了更严格的欧洲经委会22.06安全标准认证。
之前的Storm是否已经达到了更高的安全水平，我们永远不会知道，但在宝马R1250GS和本田VFR800上戴上这个头盔几个月后，我可以告诉你，感觉它的价格远远超过130英镑……
LS2 Storm II有两种外壳尺寸，覆盖XS到3XL范围，由该公司令人印象深刻的动能聚合物合金(KPA)制成。它不是一种玻璃纤维复合材料，但它也不是一种基本的热塑性塑料，它融合了微小的芳纶纤维和聚合物，基本上构成了该品牌的中档盖子。
从129.99英镑起的纯色，到149.99英镑的“赛车红/蓝”(与我的宝马的配色方案非常搭配)，这款车的外观确实非常好，有质感的塑料和完美的图形(注意，碳纤维只是一个图形)，还有可爱的珠光白色油漆。我唯一的小抱怨是下巴通风口边缘的外壳有点不完美。
风暴II保留了一个有吸引力的侵略性的造型，同时仍然满足ECE 22.06“瞥掉”测试的更严格的要求，测量旋转力传递到大脑在一个角度的铁砧上的跌落测试。
我的天平显示，中等大小的盖子重量为1563克，这是在1500克+/- 50克的范围内，非常接近预算价格我最近复习了HJC C10。它也只比我测试的第一个ECE 22.06盖子小一点Arai Quantic——重1588克。
22.06认证的Shoei NXR2是1392克，我想说的是，我迄今为止审查过的更高标准盖子的经验是它们都在这个区域。我们是否会看到任何符合更严格的安全标准的头盔，在低于1300克的区域，还有待观察，但我要强调的是，在27年的时间里，我一直在审查摩托车头盔(和其他骑行装备)，我从来没有遇到过戴着它时感觉“太重”的头盔。
比重量更重要的是空气动力学，因为一个拖拽的盖子比一个重几百克的盖子对你脖子的压力更大。LS2 Storm对GS和低屏幕VFR没有明显的拖拽。
LS2 Storm II有一个两个位置和封闭的下巴通风口，工作起来有点不直观，因为你滑动大的，易于访问的按钮，将通风口拉下来并打开。这两个位置实际上是不相关的，因为部分开放和完全开放之间的区别很小。
按钮的运动确实有意义，因为它遵循两个位置和关闭的顶部通风口的方向。同样，这两个阶段没有太大区别，虽然顶部有两个入口槽，但它们都在膨胀聚苯乙烯(EPS)内壳中提供相同的两个孔。
这两个孔馈入一些浅通道，运行到两个大的总是开放的排气口后方，另一个在两侧。
总的来说，这是一个很好的设置，如果不是很突出:如果我不戴眼镜，我不会有问题，但没有足够的空气流通来保持这些清晰。
我把鼻罩取了下来，因为它把我的呼吸直接吹到了我的眼镜上，但只有在把下巴的裙子也取下来之后，我才能把遮阳板关上，而不会在我的镜片上起雾。这确实会让房间更通风，但在夏天也会让房间更凉爽。
我倾向于乘坐LS2 Storm II的面罩在GS上裂开，但我必须说这是一个绝对聪明的机制。它很容易打开，中间的拇指标签可以用两只手都可以打开，很容易设置为刚刚锁定一些额外的空气，没有棘轮，所以你可以很容易地把它放在你喜欢的地方。哦，它有一个正全开的位置，不会随着速度下降，当它关闭时，它不会漏水。
它也非常容易拆卸，只需要拉动和旋转，甚至更容易更换，所以把它拿下来清洗也没有问题。我对风暴的遮阳板机制印象非常深刻。
一个Pinlock 70 MaxVision包括在盒子里，你适合自己。在新标准的认证过程中，一些22.06的盖子已经安装好了。这是中档防雾插入，这工作良好，是一个伟大的补充，以包装。
尽管固定针被设置在最宽的地方，但我收到的Pinlock并不合适。这似乎是早期批次的有限问题，因为LS2立即发送了一个替换遮阳板和平锁，工作得很好。
下拉遮阳板是通过一个拇指标签，在壳的左下方滑动操作。这是一个受欢迎的功能，特别是在春秋低阳的时候，尽管我希望中间的切口和我的鼻子顶部之间的间隙不要那么大，以避免漏光。
只要把遮阳板拉出来就可以把它取下来。
风暴II的低过敏性衬里是完全可拆卸的，这使得清洁更容易。它也非常柔软，感觉质量比你期望的价格要高得多。让我失望的是，额头中央有一条缝，骑了几个小时后会让我感到不舒服。这是主观的，但总是检查任何压力点时，尝试任何头盔。
反光板缝进脖子的裙子为额外的能见度。
微型棘轮型紧固件安装在LS2 Storm II上，附带一个易于抓取的灵活塑料拉卡扣。
这种风格的扣件除了那些用于比赛的盖子外，现在在大多数盖子上都能找到，因为它很容易设置，并提供了一个有价值的调整程度，同时即使戴上手套也能快速简单地操作。
是否合适完全是主观的，所以任何头盔都必须在购买前试穿。我觉得LS2 Storm II非常适合我，但是我的额头上有一些压力。一旦你买了头盔，一个好的经销商通常会帮你解决这个问题，但我确实用了一个圆润的勺子的背面来压缩额头区域。这里有一个重要的免责声明:你永远不应该修改头盔，你绝对不能把它切掉。仔细挤压前额可以缓解压力点，但必须非常小心。
衬里的接缝对我的头来说似乎也是一个问题。
所有头盔都要求使用耳塞，无论是否有任何声明;你可以找到答案为什么摩托车上的耳塞这么重要。我想说LS2 Storm比我试过的一些盖子更吵，但不会太吵所以，最大的问题似乎是在侧面，我注意到风的噪音更大。
EPS衬垫的凹槽允许Sena 50S的扬声器适合LS2 Storm II，而不会对我的耳朵造成任何不必要的压力，尽管这将再次是相对主观的。
在外壳的唇上没有空间来夹一个对讲机，但在侧面有足够的空间用于粘合剂安装。
这只是第二个低于150英镑的ECE 22.06头盔，我们已经审查，所以我们没有很多其他建议。请继续查看我们的“最佳摩托车头盔”评论不过，由于这是不断更新的……
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在成本上，很难期待一个“完美”的头盔，所以通风可以更好一点并不奇怪，我希望看到遮阳板的鼻子切口做得小一点。我额头上的压力点也很令人失望，但我已经处理好了，其他买家可能根本不会有任何问题。
总的来说，LS2 Storm II给我留下了深刻的印象——它的制造质量、出色的遮阳板机制和整体贴合度都是超值的。
