如果你想知道，它的意思是“先进的革命性性能头盔”
审核日期:2020年4月|测试:约翰·米尔班克|建议零售价:349.99英镑起|www.oxfordproducts.com
HJC RPHA 11是该公司的顶级运动摩托车头盔，其规格和功能列表可以与许多竞争对手相媲美，通常价格要高得多。
我在1999年的川崎ZX-6R和宝马S1000XR上使用了几个月，看看它是否能与Shoei和Arai竞争……
成品非常棒
HJC RPHA 11系列的零售价为349.99英镑起，纯黑色或白色，图形版为379.99英镑，最精致的设计版为519.99英镑。我正在测试Nakri Carbon，它有三种图案样式，覆盖在真正的碳纤维外壳上，售价为499.99英镑。
完成是一流的，有一个伟大的编织碳和完美的应用细节。我通常不是哑光头盔的粉丝，但在这里我认为它的效果很好，与光泽突出挑选奇妙。
通风口和遮阳板上使用的塑料，密封和装饰都是高质量的外观和感觉。
标准版的RHPA 11 -它有碳纤维/芳纶/玻璃纤维的结构，所以我预计，会有类似的表现-在5颗星中只获得了3颗星锋利的测试在侧面碰撞测试中表现不佳这并不是恒基所独有的——在这个政府资助的计划中，有很多竞争对手的分数与恒基相似或更低，但这是值得注意的。
这个头盔符合ECE22.05，但还没有关于ECE22.06版本的消息。它带有ACU黄金批准贴纸，因此被接受为英国赛车。
这款中型车声称重1250克，加上遮阳板和针锁，重量仅为1339克。这比Shoei GT Air II(1350克)，比蝎子EXO-1400碳(1259克)。
把它拿起来——尤其是和大多数其他头盔一起或放在一起——它确实感觉很轻，尽管总是这样，它对头部没有任何明显的影响。我发现脖子拉伤的最大问题是头盔的空气动力学不好，当你转过头的时候会被风抓住。幸运的是，RPHA 11没有这些。
下巴上有一个打开/关闭的通风口，一旦你习惯了它，就很容易使用，尽管没有直接对嘴的通风口，这在运动型的盖子上有时会发现。这种设计只会在遮阳板的内侧吹气，因此它不会对面部或眼睛造成任何不适，尽管它对冷却的影响不是那么明显。
遮阳板上方有一个非常小的滑块，用作眉毛通风口——这个使用起来真的很麻烦，所以你可能会把它打开。直到下雨。
两个顶部通风口是滚轮，这是非常容易使用，并允许您微调开放，如果你愿意。这些给一个非常明显的爆炸空气在额头上的两个点，由于内衬不覆盖端口。
最后，在外壳内部有四个孔，一对在后翼下提供永远开放的排气，另一对在后面的两个网状通风口。
通风还好，但不是最好的，RPHA 11从来没有真正达到空气穿过盖子的感觉，当所有的东西都打开的时候。然而，它确实弥补了稍微令人失望的排气性能是与遮阳板…
我通常不是遮阳板棘轮机制的粉丝-我更喜欢能够将我的遮阳板设置在我想要的地方-但HJC是优秀的，不仅仅是因为棘轮不像许多那样苛刻，而是由于伟大的“刚刚打开”设置。
在RPHA 11的遮阳板锁定安全与易于使用的弹簧金属标签在中心。这意味着，即使你坐在红绿灯前，手里拿着离合器，你也很容易用右手把它打开。
从那里开始，遮阳板打开约5毫米，这是理想的城镇骑行，或者在更开阔的道路上，当天气真的很热(或者你正在努力戴上雾蒙蒙的眼镜)。
棘轮的下一个步骤是提供几厘米的空隙，然后是四个平滑的缺口来完全打开。
弹出遮阳板，把它放回是令人难以置信的快速和容易;老实说，我得说这是我用过的最好的。这里有一个顶级的Pinlock MaxVision 120防雾插入，以及一个合法的(所以不像它可能是黑暗的)额外的烟遮阳板。
这两款遮阳板都是二维的，也就是说它们在垂直平面上是平的，而且还包括可撕下的立柱。实际上，很少有业主会使用撕掉，所以很遗憾，当进行肩部检查时，柱子会干扰周边视觉。总的来说，它的视角对于道路使用来说还不错，但它的光圈比其他一些甚至是运动聚焦的盖子都要小。
至少当你躺在运动自行车的油箱上时，是没有下拉遮阳板的，这样可以使眉毛周围的衬垫尽可能的薄。
这不是一个旅行盖，所以遗漏了爆炸防晒霜并不奇怪。这并没有真正困扰我，因为我不喜欢它们在脸颊和鼻子周围泄漏的分散光线，但也要注意，运动盖往往没有旅行盖那么好的向下视野。对你需要的东西要现实一点，也许考虑一下HJC rpha 70如果你更喜欢公路骑行而不是赛道骑行。
我从来没觉得有必要锁定这个小猎物
这个遮阳板有一个奇怪的地方，就是它前面的黑色塑料滑块。把它推到左边(当它在你的头上)，它锁定遮阳板关闭。你可以打败它，但它使它更难打开和关闭。不可能不小心撞到这个，所以我建议让它向右滑动。
它的动作和卸掉遮阳板的便利性使它成为我用过的最好的遮阳板之一——我仍然更喜欢Arai的“无限可调性”，但用右手打开真的很痛苦，尽管我对Arai的遮阳板卸掉没有任何问题，但我知道有些人会这样做。HJC在行动上更接近于Shoei遮阳板，但我更喜欢这个HJC的平滑运动，以及稍微容易拆卸和改装。
最后，一段时间后，有论坛抱怨裂缝形成在遮阳板周围的螺丝，保持闩在适当的地方。这真的是因为使用了错误的清洁产品(我并没有从HJC那里得到这个借口);有些产品会严重影响聚碳酸酯，所以我总是建议只使用温和的肥皂溶液，比如婴儿洗发水。你可以找到更多关于这里有有害清洁剂。
衬里是完全可拆卸的，而且很容易拆卸，同时它的抗菌和排湿织物也很柔软舒适。
护垫有易于发现的紧急标签，这意味着它们可以被拔出，头盔可以被取下，而不会打扰受伤骑手的脖子。
后颈裙也有一对夫妇的反光板内置在额外的安全。
头盔的内部有一个可移动的插入麦克风和对讲机扬声器，虽然这些孔径有点小。较大的JBL单位安装到顶级Cardos，例如，是紧塞在所以检查你的系统，以确保。
虽然您可以使用自己的对讲机，但在RPHA 11的背面底部有一个空白板，可以使用公司的“聪明的蓝牙的单位。
为了保持这是一个以运动为重点的盖子，表带上有一个双d扣。虽然你掌握了窍门，但这是我用过的比较麻烦的一款，因为它的上圈光圈很小，边缘是直角的，而不是圆角的。
这是很容易得到的带子松开，但我只是认为阳极氧化铝扣可以有一点更好的想法出来，使它更容易做起来。
适合度完全是主观的，但作为参考，我发现新井和Shoei都非常适合我，而舒伯特往往有点小，只有一半的鲨鱼系列适合我的头。
我发现HJC RPHA 11是相当紧的脸颊周围，虽然它不是不舒服的点，总的来说，头盔适合我很好没有压力点，是如此重要的检查时，尝试任何价值的任何头盔上。
RPHA 11是一个相当平均的头盔，当它涉及到噪音。在ZX-6R上，当你在路上骑车时，你的头一般都在风中，这并不太糟糕。在S1000XR上，整流罩引入了一些湍流，使它有点嘈杂，但在这两种情况下，它都没有比其他运动盖好多少或差多少。基本上，和所有头盔一样，你仍然需要耳塞。
而轻推到较高的价格支架，HJC RPHA 11 Nakri碳是一个全碳纤维头盔，非常轻，舒适，并有一个突出的遮阳板机制。
这是否是最适合你的盖子——就像其他盖子一样——取决于它是否适合你，但我主要的保留意见只是因为它没有最好的通风;新Arai Quantic设定了一个非常高的基准，但它的纯色售价为500英镑(带图形的售价为600英镑)，而且它的重量还在增加半公斤。
在撰写本文时，一些普通(上一季)颜色的街头价格不到300英镑，RPHA 11可以提供物有所值的服务。虽然它不是没有怪癖，但在购买新盖子时，它是你的候选名单上的一个。
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