MV Agusta Brutale RR:世界上第一个评论!

作者:Roland Brown发布:2014年10月24日

疯了,坏了,脾气暴躁

Brutale这个名字总是让人联想到一辆精瘦而强大的敞篷跑车,如果不是真正的野蛮,从2001年最初的Brutale开始,它就带着749cc的四缸发动机在街上咆哮,吐出127马力。从那以后,MV在扩大产品线方面做得很好,其中包括Brutale 675,这是这家最具魅力的自行车公司最接近入门级的车型。

三罐和四罐

2014年10月

疯了,坏了,脾气暴躁

罗兰•布朗

现在MV又回到了Brutale的根源,这是一个三分之一的疯狂,坏和爆发的态度,因为原来的四锅流氓机器。正如它的两个额外的首字母表明,Brutale RR是一个更极端和活泼的版本Brutale 800.那辆自行车已经有了快速、轻便、运动和时尚的好名声。RR在所有方向上都更进一步。

外观上并没有太大的不同,不过这款短而紧凑的三联车在座椅和LED尾灯、新的五辐轮毂、新鲜的双色油漆和金色叉滑块上进行了微妙的调整。标志性的三个短粗的消音器仍然存在,但他们是新的,呼吸更自由,有助于发动机的性能提高。

一个更极端和活泼的版本的野蛮800

798cc, 12个气门整体机械不变,但它的进气系统进行了改造,有一个重新设计的气箱,更大的50毫米节流阀体和双而不是单喷油器每缸。再加上排气模块,这足以增加中档扭矩,并将峰值功率输出提高15马力,在13,100转时达到140马力的非常健康的最大值。

这不会是一个新的MV没有更新的电子包,这一次的变化是显著的。除了进一步修改燃料,包括四种骑行模式,其中一种是可定制的,RR(及其新的Dragster RR兄弟)得到了一个标准的装配快速换档器,与拖鞋离合器一起,允许无离合器的变化,无论是上升和下降换档。

基本的底盘布局没有变化,基于紧凑的钢管铝框架和单面摇臂。但是两端的悬架稍微稳固,以应对额外的性能,叉子是新的43毫米美元Marzocchis,更轻,金阳极氧化铝滑块和超坚韧的DLC(类金刚石碳)涂层支柱。

Brutale 800 RR的细节

140bhp的输出功率,大量的中档扭矩,仅168kg的干重和1380mm的粗轴距,Brutale总是可能成为一辆强劲的,车轮快乐的性能暴乱。这正是它的特点,尽管它的体积小,重量轻,相当薄和低(810毫米)的座位有助于它在低速时管理。

数字显示,不变的底盘和一个象征性的姿态,一个靠背座位

当你调整轻型油门的那一刻,它就会活跃起来,随着平稳旋转的三重马达对每一个指令做出反应,它会热情地向前跳跃。燃料很好,除了在镇上以大约5000转的速度轻微狩猎。三种主要模式是运动,正常和雨;即使是“正常”也能给出非常清晰的油门响应和风暴般的加速,当你用左手轻击盒子时,你的右靴子会发出一声深情的、快速变化的嚎叫,电传油门被固定住了。

不过,你最好抓紧,保持身体重心向前,专心工作,因为这是一辆充满活力的摩托车。在大约8000rpm的转速下,前轮在二档甚至三档自动提升,特别是在路面上有一点点帮助的情况下。

抓紧身体,保持身体重心向前

运动模式更直接,在颠簸的托斯卡纳小路上并不需要,但我大部分时间都用它,因为它自带自动降档,效果非常好。您还可以设置第四,自定义模式,以提供正常的油门响应与自动闪烁,或任何其他组合从各种设置的发动机制动,油门响应和更多。

操控轻巧、敏捷、锐利,而且它坚固的悬挂让人感觉,如果在附近的穆杰罗赛道上转几圈,Brutale就会完美地在家里。不幸的是,当地的道路有些地方的路面非常糟糕,所以布鲁塔莱在通过栏杆和座椅的较大凸起时经常感觉很粗糙,有时坚固到足以使精确的油门控制变得困难。

颜色选择1 / 2:灰色/黑色颜色选择2 / 2:红色/白色

理想情况下,我会尝试软化多可调悬架,但有限的时间和不断的自行车交换使这不切实际。“野兽”号的速度仍然很快,虽然有时会有些抖动,让我为它的可调节转向减震器感到高兴。它有足够的抓地力从倍耐力Diablo Rosso II橡胶,和强大的停止从abs装备布雷博径向前卡钳,完成防止阻设置。

毫无疑问,有些自行车会更从容地行驶在崎岖不平的道路上;可能还会快一点。但没有几部电影能比这部快速、轻盈、名字完美的《Brutale RR》更有趣,也没有几部电影能让我热血沸腾。

照片由Milagro提供

技术规范

引擎

三缸,四冲程,12气门,DOHC

能力

798 cc

最大力量

140 BHP @ 13,100rpm

最大转矩

86 Nm @ 10,100rpm

长度:2085毫米

宽度:725毫米

座位的高度

810毫米

干重

168公斤

油箱容量

16.6升

最高速度

每小时153英里

框架

钢管格架

悬架

前部:马佐基倒置伸缩叉,带有回弹压缩阻尼和弹簧预紧外部和单独调节。125毫米的旅行

后:渐进式萨克斯,单减震器与反弹和压缩阻尼和弹簧预紧调节。单面摆臂。车轮行程125毫米

制动系统(ABS)

前:双浮动阀瓣Ø 320毫米直径与钢阀瓣,布雷博径向4活塞卡钳

后:单钢阀瓣Ø 220毫米直径与布雷博2活塞卡尺

转向阻尼器

手动可调8个设置

颜色

红/白或灰/黑