MV Agusta Turismo Veloce 800:第一次骑行!

作者:罗兰·布朗。照片由Milagro发布:2015年4月20日

MV的全新“快速巡演”798cc三倍

道路测试:MV Agusta Turismo Veloce (2015)

Turismo Veloce是MV Agusta的标志性车型:第一款旨在向新一代骑手开放意大利品牌的运动旅行者。但是MV并没有软化。这款车的名字意为“快速旅行”,它与同类型的其他自行车明显不同,部分原因是它不是基于大容量发动机,而是基于该公司的798cc三缸发动机。

它与MV传统活泼的运动自行车和咄咄逼人的裸体模特非常不同,有半整流罩和可调节的屏幕,直立的骑行姿势,合理的宽大座椅和专门设计的配件包。Turismo还拥有MV三缸发动机中最低的输出功率,尽管它在10,000转时的110bhp的最大输出功率在中量级标准下仍然具有竞争力,并且较低的峰值数据通过中档功率的大幅增加来平衡。

四种引擎地图可用:雨,旅游,运动和一个可定制的选项

时尚的座椅单元-基于一个两部分铝制后副框架-有助于精益外观的自行车是紧凑和有吸引力的。车手的部分相当宽,850毫米的高度足以给矮一些的车手一些低速操纵的问题,尽管自行车的重量很轻(191公斤干)和慷慨的转向锁帮助。

像往常一样,MV有四种引擎地图可供选择,三种预设(雨,旅游和运动)和一种自定义。对于一般的骑行,我主要使用的是Touring,当发射路线沿着法国南部海岸靠近尼斯时,这还不错。对于城镇使用雨给了稍微平滑的响应加上修改设置的八路可调牵引力控制系统。

MV有一个稍微发牢骚,刺耳的声音和感觉在低转速,但表现得足够好,非常敏感。对于一辆中量级的车来说,它在中档行驶时非常吃力,这有助于使它非常容易驾驶,即使是在更尖锐的运动模式下,它的快速反应与轻油门动作相结合。Turismo在更高的转速下也保持平稳,不过如果我没有及时按下快速变速器,它往往会撞到11,500转的红线,然后就会撞到限速器,这在两个方向上都很有效。

快速换档,8级牵引力控制加上60mm可调屏幕都是标准配置

Turismo在高速行驶时也表现出色,最高时速约为140英里,尽管我摆弄了屏幕高度(单手可在60毫米范围内调节),但还是无法摆脱一些嘈杂的颠簸。护手也提供了一些保护,尽管它们设置得太低了,无法阻挡所有的冷空气。标准配置的巡航控制将是方便的长途旅行。

一个宽的一体式车把,运动的几何形状和缺乏重量相结合,给予优秀的处理,与极轻的转向感觉。虽然相当软的长行程悬架(前轮160mm,后轮165mm)在硬加速和硬制动下会产生一些俯仰,但乘坐质量非常好。而且还有很多,部分原因是由于布雷博单片式卡钳和博世ABS系统的强大组合。

舒适性相当不错,尤其是坐垫足够厚的座位,在整整一天的骑行快结束时,中途停下来吃午饭,我只是开始感到有点紧张。尽管速度不错,但我们平均每加仑行驶45英里,这表明22升的大油箱将给大多数车主提供200英里或更多的续航里程。

22升油箱将给车主200英里或更多的范围

其他细节大部分都很好,包括LED灯和TFT仪表板,这是有吸引力的,有很多信息(包括燃料消耗),尽管它的一些数字是小的一面。镜子是相当宽和可用的;整流罩有几个小隔间,用来放硬币或通行费票;内置蓝牙,两个USB和两个12V电源插座。

当配备了方便使用的提包时,Turismo真的不负其名,每个提包都有一个全面头盔。它们的形状与靠垫的腿融为一体,制作得很好,尽管其中一根防止盖子开得太远的绳子折断了塑料底座。这款包不是标配,而是售价696英镑的旅游包的一部分,其中还包括加热握把和一个中托架。

这辆Turismo Veloce在路上的售价为12,199英镑,远不便宜,但正如该公司总裁乔瓦尼·卡斯蒂廖尼所说,这是一辆MV Agusta,它足够多用途,是“人们可以作为第一辆自行车购买的第一辆MV——通常情况下,MV是第二辆自行车,因为你的情绪。”它既有该公司的传统风格、形象和性能,又增加了大量的舒适性和实用性。看来MV Agusta的新家庭刚刚有了一个非常健康的开始。

大量的信息从TFT仪表板,时尚的座位单位和布雷博刹车都增加了细化的MV

Turismo还有一款限量版,名为Edition 1,其中包括旅行包部件和卫星导航,售价为12,889英镑。15家英国经销商每家只能从全球总共150辆自行车中分到一辆。这款卢索将于6月上市,配备了加热手柄、中控架、GPS传感器和半主动悬架,售价14499英镑,值得期待。

技术规格

引擎

液冷798cc三重

权力

110马力,61英尺磅

框架

ALS钢管格架

悬架

前面

标配:马佐奇手动可调叉

卢索:43毫米萨克斯半主动液压叉与MVCSC

标准:萨克斯手动可调冲击

Lusso: Sachs半主动单冲击,液压弹簧预紧调整和MVCSC

刹车

前:双320毫米光盘,四活塞径向安装布雷博卡钳

后置:220mm圆盘,双活塞布雷博卡钳

ABS:博世9带RLM

轮子

正面:铝合金,3.5 x 17

背面:铝合金5.5 x 17

座位的高度

850毫米

干重

191公斤(卢索199公斤)

油箱

24日升

颜色

标准:红色/银色和银色/航空灰色

卢索:红色/银色和珍珠白/航空灰色

价格

标准:£12199

Lusso:£14499