评审日期:2020年4月|测试人:斯蒂芬·兰姆|价格:夹克299.99英镑，裤子229.99英镑www.rst-moto.com
我已经在公路和赛道上穿了大约一年的RST TracTech Evo 4皮革，骑过各种各样的自行车，包括约翰·米尔班克(John Milbank)的川崎ZX6-R、我自己的杜卡迪(Ducati) Scrambler Classic和本田(Honda)的CB500F。在穿了几年的纺织品，或者只是夹克和芳纶牛仔裤之后，两件套的皮革在舒适性和可用性方面如何?
轮流穿夹克和裤子，我总是发现RST套装非常适合英国人(更胖?)的身材，TracTech Evo 4夹克也不例外。作为一个低于平均身高5英尺6英寸的人，我经常发现夹克上的手臂有点太长，但我很高兴地发现，RST夹克的合身程度刚刚好，在手腕周围提供了足够的保护，而不会干扰手套的安装，也不会看起来像你借来的皮革。胸部周围的贴合度也很好，大号正好适合我42英寸的胸部——舒适但不受限制。
我不得不试了几次才把裤子穿上，因为我认为我需要的这条腰围34英寸的裤子太大了，在屁股和拐杖周围太松垮了。我应该知道这一点，因为我有一条RST SRT 6-7的裤子，我已经拥有(太多)很多年了，腰围是30英寸。假设封锁已经消除了穿30”的机会，把过大的34”换成32”会更合身，但它们仍然不像比赛皮革应有的那样舒适，我确实想知道我是否应该再买30”。腿长很合适，虽然我确实订购了RST裤子的短腿选择，一旦我穿上靴子，膝盖盔甲就在正确的位置，没有进一步的调整。
所有这些都强调了如果可以的话亲自试穿的重要性。虽然制造商的尺寸指南在某种程度上是有用的，但它们只是指南，只有当你试穿商品时，你才能感觉到它们是否合适。
TracTech Evo 4夹克和裤子是由全粒牛皮(见我们的指导不同类型的皮革更多细节)，在手臂和躯干两侧的内侧有织物拉伸板，舒适和易于运动，前面和后面有穿孔的皮革板，以帮助通风。
如果你选择了皮革而不是纺织品或夹克和牛仔裤，那么你可能是在寻找保护而不是舒适，RST TracTech Evo 4在这方面表现不错。
夹克和裤子都是AAA认证的。令人遗憾的是，夹克的肘部和肩部盔甲以及背部保护只能达到1级，但在这个价格上，如果你真的觉得有必要，你可以很容易地升级到2级盔甲。夹克上还配有“肩部滑块”，但我认为这更多是对MotoGP比赛皮革造型的致敬，而不是实用的功能(例如，没有肘部滑块)。
值得注意的是，从1圣3月22日，MSV拥有的电路在他们的赛道上强制使用全长背部保护器。
裤子的臀部有可拆卸的2级护甲，膝盖有1级护甲，这意味着在发生意外时，它们会给你很大的保护。膝滑块是裤子的标配，当然，它是用魔术贴固定的，如果你觉得它有点“花哨”，可以很容易地把它取下来。
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当你别指望race-orientated皮革都配备了大量的口袋,总是很高兴有地方存放你的钥匙,钱,甚至你的手机,和皇家莎士比亚剧院TracTech Evo 4皮革不失望在这方面,有两个拉链口袋的夹克外(大到足以让你的手在会话之间的一些必要的温暖有风赛马场)和两个内部口袋(压缩)夹克内衬——足够大了你的电话。绗缝衬里也有两个深口袋，再次其中一个是拉链。
这条裤子的前面没有那么多拉链口袋，大到可以放钥匙，还可以在跑步间隙放些零钱喝咖啡。
夹克的主要扣扣是一个MAX品牌的拉链，拉链上有一个漂亮的塑料涂层标签，足够大，可以戴着手套在路上使用。一旦拉上拉链，一个大的魔术贴标签确保并覆盖拉链开关，只是为了一点额外的安全。袖口也有拉链和一个进一步的标签，尼龙搭扣在拉链上，以防止它在泄漏的情况下被损坏。
与我用过的所有其他RST夹克一样，夹克底部有一个3/4周长的拉链，可以把它拉到裤子上——这也是许多赛道日的要求。
TracTech Evo 4裤子在腰部有一个魔术贴，在拉链处有一个MAX品牌的拉链。脚踝也用拉链系紧，虽然没有保护标签，因为对大多数车手来说，这些应该呆在你的靴子里。
我发现所有的系扣都很容易使用，即使手湿了或冷了，如果你不准备忍受连体皮革带来的不便，夹克和裤子拉链带来的额外保护感是一个真正的优势。
夹克和裤子在需要最大运动的地方有拉伸板，因此自然会允许一定程度的体型变化，从而适合大多数人。
这件夹克的腰部有魔术贴，这样可以稍微调整一下，或者在午餐后留出一些额外的空间，但仅此而已。裤腰可以稍微放宽一点，但这受到拉链的限制。
首先，选择合适的尺码是很重要的，这样可以避免手臂在高速运动中不舒服地拍动，或者更糟的是，在滑的时候袖子会卷起来。
夹克在躯干、两侧和横跨肩膀两侧的速度驼峰上都有穿孔区域，而裤子只在大腿上有穿孔。
尽管通风有限，但这种皮革即使在炎热的日子里也表现良好，这得益于手臂和腹股沟处的拉伸板，它们也能提供额外的冷却。
尽管大多数非车手认为，皮革从来没有很温暖在寒冷的日子和TracTech Evo 4也不例外。在寒冷的春天或秋天的早晨，你将需要一些额外的绝缘材料，要么来自提供的绗缝衬里，要么来自保暖中间层。
由于缺乏保暖衬里，这条裤子在冬天骑行时远远不够保暖，所以如果你考虑在寒冷的天气骑行，你需要一些好的防风紧身裤在里面(拜托，我们都在皮衣里穿紧身裤……不是吗?)
夹克和裤子都有一个穿孔的网眼衬里，即使你很热、出汗，穿上它们也很轻松，而衬里与内胆的紧密贴合确保了在脱下它们时不会把衬里拖出来。
夹克还提供了一个绗缝的热马甲，沿着夹克口袋拉链，并与压钉固定到夹克内部，以确保舒适的适合。
我想这是一个时代的标志，我们测试的纺织品比皮革多，但如果你正在寻找一些替代品，那么以下评论值得一读:
当我在90年代末开始骑自行车时，两件式皮革是每个人的首选，但那时候我们都骑运动自行车。随着冒险自行车和复古裸骑的迅速流行，我们似乎都转向了纺织品或芳纶牛仔裤和复古皮夹克，但对于那些寻求终极保护的人来说，皮革仍然可以发挥作用。
两件套的便利性不应该被低估，虽然“只有”1级装甲可能会让一侧稍微下降，但它可以很容易地升级到2级，RST可以提供替代品。
RST TracTech Evo 4夹克和裤子提供了舒适和保护的奇妙平衡，同时提供了一个时尚的包装，不会打破银行。
