“皮革不是皮肤，”香港的Alan Lui说www.lincsrepair.co.uk,这家公司受到Kushitani UK的信任，可以为客户修理损坏的设备。“它是由皮肤制成的，但鞣制过程完全改变了它，把它变成了皮革。”
要识别出最优质的皮革摩托车套件，你需要了解它是如何制作的，而这要追溯到它来自的动物……
皮革就是皮革，对吧?
错了，这并不像不同的动物那么简单;甚至牛皮的数量也不清楚——一张牛皮可能来自一头牛，它吃了更多田野里较好的草，或者更有活力，所以血管周围有更多的血液，皮肤变得更强壮。
自行车套件中使用的大多数皮革通常是来自肉类行业的牛皮，虽然两个制造商可能使用2mm厚的皮革，并且都可能使用顶级皮革(稍后会详细介绍)，但他们可能会使用不同的质量，这将取决于从制革厂购买时选择的等级。
我们都喜欢的那种独特的皮革气味实际上来自于鞣制过程中使用的油脂液体——皮革闻起来很难闻。首先，你需要了解制革的两个主要过程，但要记住，制革厂可以改变所用的化学物质，使皮革更软、更硬、更结实，纹理更明显……
这里显示的米色皮革是全谷物蔬菜鞣制的，而黄色是顶级谷物铬鞣制的
蔬菜晒黑
植物鞣制能产生一种更硬、更耐用的皮革，主要用于马术马鞍，因为它非常坚固——你不会在自行车皮革中找到它。屠宰后，皮革将被卖给制革厂。
第一步是用刀片从皮肤上剥下毛发，现在这个过程是用化学物质完成的。生皮会腐烂，干皮会开裂，所以皮需要鞣制，在水和橡树皮的混合物中鞣制9个月。一旦这个过程将兽皮转化为皮革，它们就会被上油，这使它们保持弹性，防止开裂。
许多年前，每个城镇都有自己的制革厂，但现在英国只剩下两三个传统的制革厂。
现代的植物鞣制仍然使用从树皮、树叶和坚果中提取的单宁，但现在它被认为是一种特殊的工艺——主流产品倾向于使用铬鞣制。
现代的植物鞣制需要一到三个月的时间，但会留下一层坚韧的皮革，可以模塑和雕刻，而且与皮肤更相容，因此往往用于养马、宠物、矫形和手工艺品行业。主要部位，或臀部区域通常是最理想的皮毛部分，其次是肩膀，最后是柔软，有弹性的腹部。马鞍通常是用牛屁股做的。
铬鞣
铬鞣法与植物鞣法相似，但避免了在单宁中浸泡的漫长过程——在这里，它是在一个装有铬的大桶中完成的，耗时不到一天。它使皮革更柔软，更容易工作，通常用于家具，汽车座椅和自行车套件。这是一种纤维性更强的皮革，但强度主要在表层;表皮。
与植物制革一样，皮革被送到制革厂，在盐中浸泡以保存它们。把盐抖出来后，用石灰除去毛发，这也打开了纤维结构。不需要的肉质被切掉，然后无用的部分被剪掉，然后被“削皮”——切成几层。然后在滚筒里进行鞣制，然后用两个大滚筒把皮革榨干，皮革被分级，刮成均匀的厚度，然后重新鞣制，在干燥前染色。
牛皮的厚度可达20毫米左右;显然你不能从中做出任何有用的东西，所以它被切片了。构成皮革的纤维越靠近皮革的外表面(表皮)，它们就越紧密地结合在一起——虽然皮革的吸收性很强，但更松散的纤维结构几乎就像薄纸一样。
全纹皮革是真正的表皮，它会被苯胺染料一直染色(在最优质的皮革的情况下)，或者在表面涂上一层彩色涂层。在全纹皮革上，在显微镜下观察时，通常可以看到毛囊孔。你希望在这种皮革上看到自然的痕迹，所以没有瑕疵的地方是最昂贵的，通常会卖给高端手袋制造商。
有一些全谷物摩托车套件，但它往往会更昂贵，因为只有美容完美的隐藏部分被使用。例如，库什塔尼有自己的奶牛，专门用来生产皮革。劳斯莱斯的内饰也使用了特殊的皮革，但对大多数主流公司来说是不切实际的。
因为全纹皮革上通常会有咬痕和带刺的铁丝痕迹，所以皮革的表面要打磨，然后用热压机或滚筒进行“修正”纹理，然后再上色，然后涂上聚氨酯漆——有点像透明的“清漆”。打磨过程只会对皮革的强度产生很小的影响，但最终还是会影响皮革的原始质量。
当你在显微镜下观察摩托车套件中使用的大多数皮革时，它看起来更像是硬化的熔融熔岩——这是聚氨酯涂层(它不像bicast中使用的那层)，这是至关重要的——没有它，皮革会吸收空气中的任何水分。
这里展示的黑色皮革是铬鞣的，它被分成三次以显示纤维结构——看看米色的蔬菜鞣皮革，你会发现纤维的不同
剖层革
裂开的皮革是从表皮下面切开的;像所有的皮革一样，它也有不同的品质。它更灵活，没有表面缺陷，也更便宜，但没有顶级颗粒或全颗粒那么坚韧。
有时，从表皮提取的皮革会被放入一种结合化学物质，这种化学物质会渗入纤维中，并在涂上表面涂层之前将它们“粘合”在一起。它比其他材料更坚固，但仍然没有表皮那么坚韧——除了最昂贵的汽车内饰，它经常被用于所有的汽车内饰。
制革厂会提供高皮、中皮和低皮，其中质量最好的可以相当强——这首先取决于皮革的标准;纤维越多，皮革的耐磨性就越差。
Bicast皮革
Bicast，粘合或PU皮革，是由分裂;一层整理膜从皮革的深处粘合在纤维皮革的顶部，这意味着你看到和感觉到的是塑料表层。你不应该在摩托车服上找到这种东西——你可以在更便宜的手袋和其他东西里找到，比如手机壳或一些更廉价的家具。
牛巴戈
这实际上是一种经过轻微打磨的全粒皮革，表面柔软如丝，释放出真正的细纤维。也有半磨砂，有一层薄薄的涂层来帮助保护它们，但最终它们都需要专业的磨砂喷雾。
山羊皮
按重量计算，山羊皮的耐磨性和抗拉强度比牛皮好，但它也比牛皮薄得多，所以往往不适合用于需要长时间在路上滑动的工具包。然而，由于它的灵活性，它有时被发现在手套，因为它允许更多的感觉感谢它的柔软和柔软的性质。
袋鼠皮
与牛和小牛不同，袋鼠的皮肤没有汗腺或勃起肌肉，纤维更紧密，编织更均匀，脂肪含量最低。袋鼠皮的纤维结构非常均匀，从表皮到下皮，而牛皮的纤维分布在各个方向。这些特点导致袋鼠革具有很大的拉伸强度和高耐磨性，即使在分裂。
袋鼠皮比牛皮更薄、更轻、更结实，抗拉强度是牛皮的10倍，比山羊皮的强度高50%
鱼皮革
一些制革厂现在甚至用鱼皮制作皮革;它通常用在小包和鞋子上——不要指望在自行车装备上找到它!
挫败了皮革
箔是一层覆盖在皮革表面的精细层，它可以给皮革带来金属或其他特殊的表面效果，甚至可以翻转颜色。这些都不会影响皮革的性能-这纯粹是审美。
艾伦修补过许多不同厂家的皮革;“选择最好的套装并不像说‘这个品牌很棒’那么简单;他们都生产各种预算的皮革，当然，他们可以为建筑购买不同质量的皮革。
“一天结束的时候，你买皮革是为了防止奶酪刨丝器的路面对你的皮肤和骨头产生有害的影响。如果你买了不合格的东西，这可能会为你节省一些钱，但如果它们在崩溃中分崩离析，现在就不是后悔的时候。看看它的结构，甚至染料的质量——如果它看起来和感觉上都是高质量的产品，那么它比你仅仅因为便宜而选择的东西更安全。
“在某种程度上，一分钱一分货——如果一套皮革更便宜，制造商通常必须在某个地方节省一些成本，可能是规模经济，也可能是质量较低。”根据经验，如果它看起来很脏，摸起来也很脏，那它很可能就是很脏。”
大的后面板更坚固，但它会制造更昂贵的皮革
皮革质量
说到皮革本身，最好的办法是尽可能多地触摸不同的产品——把你的手放在高端的东西上，比如Kushitani, Hideout等——来感受一下它的感觉。拿你正在看的皮革和植物晒成的马鞍作比较是没有用的;现在你知道它是一种非常不同的物质。
看一下皮革的内部——衣服拼接得怎么样，皮革的背面有多坚韧?里面的纤维比外面多，但还是很硬。
“最大的问题是，皮革是一个真正的未知数，”艾伦说。“即使是皮革销售人员也不一定能理解真正的区别……有一次，我被一家家具店赶了出来，因为我认为，一种被称为全苯胺(没有面漆)真皮沙发的产品实际上是微色素的，价值远低于此。”
缝合
更少的面板往往会使衣服更坚固，但也会使它更昂贵，因为很难找到足够大的部分，没有损坏和一致的厚度——制革厂的单个皮革周围会有更薄的区域，这会降低你的装备的强度，所以需要避免使用它们。这就是为什么单背板的夹克通常比那些有缝的夹克更贵。皮革中的面板越多，制造商可以使用的边角料就越多，制造成本也就越低。
能看到皮衣上的缝合线是正常的，但如果你能把镶板拉开，那就不是好兆头了
把工具箱拉来拉去——不要害怕;如果商店不喜欢你这样做，他们认为如果你撞车了会发生什么?如果你拉皮革的接缝处，你通常会看到缝线在哪里，但如果看起来缺口开始变大，把它们留在衣架上——线可以起到锯的作用，在皮革移动时切断皮革。
这些是你最可能在自行车套件中遇到的缝线…
单针不太可能在自行车皮革上看到，因为它相对较弱
单针
一针只能和线一样结实——如果线破裂或磨损，皮革就会分开。这种情况不应该出现在关键的影响或压力区域。当两个部件相互碰撞时，可以在背面用胶带加固，以防止它分开。
法式缝在背面缝有加固板
法国缝
这是一针，有一个加固板从外面缝到后面。它仍然很容易磨损，但拉力有所提高。在一些产品上，两条平行的缝线只能起到装饰作用——如果下面没有加固层，缝线仍然只能用一针固定。
双针连接皮革面板与两排缝合，其中一个隐藏在折叠
双针
这两块皮革被有效地缝在一起，在上层被折叠起来并缝下来之前——这意味着关键的连接线隐藏在一层皮革后面，所以不容易磨损。
当寻找这种或三针时，确保你在折叠下寻找“隐藏”的针，以及暴露的针。
三重缝合增加了另一排隐藏的线
三重缝合
类似于双缝，但有另一种缝合方式将皮革固定在合适的位置，使接缝具有高度的抗破裂和耐磨性。
什么是最好的自行车皮革没有单一的答案，所以慢慢来，买你能负担得起的最好的，但记住合身也很重要;如果皮革太松，盔甲会四处移动，可能会使它失去作用。
这种盔甲吸收的能量也增加了任何外部材料的耐磨性，松弛的皮革更容易卷曲和撕裂;这就是为什么Kushitani的英国老板Jonny King说“安全始于完美的契合”。
摩托车皮革和新CE标准
从21日圣2018年4月，所有销售的新摩托车套件都必须通过ce认证。简而言之，这意味着整件衣服必须符合一组分类中的一个——从AAA(最高)到C(带盔甲的衣服的网状结构)。
该指令尚未达成一致，因此目前处于草案形式(prEN)，但新标准可以说比目前针对个人防护装备(PPE)的CE 1级和2级标准更宽松。与aaa级的皮衣相比，a级皮衣的性能可能会大大降低，所以了解皮革的制作方法仍然至关重要。
由于英国是一个相对较小的市场，无论英国是否脱欧，这都将适用于英国，而且BSi与欧洲市场密切合作，以确保英国仍然是一个可行的出口国和进口国，我们没有理由期望我们的商店有任何不同。
作为消费者，我们将能够更好地检查我们购买的产品的安全性，尽管有些人担心这是一个开端，后来会导致法律要求骑自行车时佩戴经过认证的装备，就像法国已经要求戴手套一样。
感谢Lincs Repair的Alan Luiwww.lincsrepair.co.uk
