忽视摩托车的摇臂和连杆轴承，后果自负。虽然它们很容易被遗忘，但随着时间的推移，水和道路上的泥土会损坏相对较好的轴承，导致自行车的操控性逐渐退化。如果悬架不能自由移动，那么花一大笔钱买一个新的避震器或者不断调整设置是没有意义的。
大多数摩托车在摇臂和减震器之间有一个悬架连接，但在双减震器自行车上，你可能会看到减震器直接连接到摇臂上。机会是，你会发现三个或四个滚针轴承在一个联动，加上针和球比赛在摇臂。这些轴承都不容易得到，但保持他们的顶部，你会节省自己的麻烦和费用以后…
当悬挂系统正常工作时，一辆旧自行车会感觉像一台新机器
进水是损坏摩托车悬架轴承的主要原因——要么是使用高压清洗机，要么是非常靠近轴承的软管，或者，特别是在越野车的情况下，水自然会进入。
我并不是说不要使用高压清洗机——它只是一个应该正确使用的工具——所以不要把它放在任何轴承附近，因为压力水很快就会通过密封件，特别是如果它们老了，累了。
轴承应定期重新润滑-在这个1999川崎ZX-6R建议是每8000英里/ 12个月。
在这种情况下，把连杆拆下来，找到轴承意味着你只需要涂点润滑油
你的自行车的悬挂连接和摇臂轴承持续多久将取决于你如何使用自行车和你如何照顾它。一辆越野车的轴承可能会在一年内失效，如果你经常在深泥和水中骑行，而一辆只在干燥天气下使用的公路自行车可能在数万英里内都不需要更换。
保持轴承润滑并检查密封件的状况将使一切有所不同;问题是，你当然要移开摇臂和连杆来接触轴承。尽管如此，这仍然是一个更容易和便宜得多的工作，而不是拆除摇臂和连杆，然后不得不拆除旧轴承并按下新的……
我的WR250连杆轴承锈得很结实
对许多人来说，这将是一个MoT提醒他们的事实，他们的自行车上的摇臂和联动轴承需要更换。
后轮离地时，由中间支架或其他支架(如车架)支撑阿巴天梯)，没有抓住摇臂，抓住摇臂的两端，试着从一边到另一边，上下摇动它-期望在震动中有一点上下运动，但试着感觉磨损的轴承。也试着上下弹跳自行车的背部，看看摇臂是否可以自由移动-这是一个有点颠簸的测试真的;最好的检查方法是卸下后轮和减震器，然后感受摇臂的运动。
一套来自我们的轴承将为您节省很多的OE零件价格
维护轴承只需要一种高质量的润滑脂。我使用腐蚀块但也有很多其他合适的产品可以满足或超过NLGI(国家润滑脂研究所)对GC-LB的要求。GC表示在最高温度范围内轻度到重度工作的车辆车轮轴承中使用，而LB涉及轻度到重度工作的车辆底盘及其部件，这些部件可能暴露在水和其他污染物中(也有GA和GB，以及用于较不严重环境的LA分类)。
如果你要更换轴承，你需要这些和新的密封件。有三个滚针轴承和一个球在这个自行车的摆臂，随着两个密封。从川崎直接购买，总共要花67.70英镑，而全套的Slinky Glide轴承和密封件只要48.52英镑。
在这款ZX-6R中，共有6个滚针轴承和8个连杆密封，其中一些OE轴承不再直接从川崎提供。您的经销商当然可以提供合适的零件，但是，再次检查Wemoto模式轴承的价格，特别是对于大多数自行车，您可以获得密封作为套件。
这篇文章不打算是所有你需要维护或更换任何摩托车摇臂和联动轴承。我以我1999年的川崎ZX-6R为基础，但你的自行车会有自己独特的需求，所以我强烈建议你买一辆海恩斯车间手册第一。我的希望是，这将给你信心，为自己承担这项工作，但只有与车间指导特定于您的机器，您将有正确的程序。记住，贝内特的顾客可以省下一188bet金博宝注册大笔钱贝内特奖励公司海因斯手册的40%188bet金博宝注册．
如果你只是给轴承上油，你需要工具来卸下后轮、减震器、连杆机构和摇臂。这意味着一个套筒，扳手，最好是一个扭矩扳手。
不幸的是，在这个自行车上，至少，删除联动也需要删除排气头管，所以你需要一套排气垫片。
如果你要更换轴承，你需要一个螺丝刀或镐头来拆卸密封件，一个锤子和漂浮物来取出旧的轴承，以及一种将新轴承压进去的方法。我有一些大的螺纹杆的长度，厚垫圈，我用适当大小的插座按轴承回家。
最后，当然，你需要一种方式来支持你的自行车。如果它有一个中心支架，你会笑，但除此之外，围场支架是没有用的，因为它把自行车放在你需要拆卸的摇臂上。你可以试着用脚手架杆和一些工作台捆绑一些东西，但你必须注意自行车的支撑。我用的是阿巴天梯与摇臂拆卸适配器，取代脚踏板吊架螺栓。无论你如何支持你的自行车，后悬架必须完全自由移动。
一段螺纹杆可以用来制造轴承压力机
照顾-或更换-轴承在你的摇臂和悬挂联动不是一个特别困难的工作，但它可以是费时的。
步骤1:用渗透液浸泡螺栓
理想情况下，至少在前一天晚上，用渗透液浸泡所有要拆卸的螺栓。幸运的是，除了紧抱的固定螺丝外，其余的螺丝都很容易取出来;如果你有问题，你可能需要使用一些热量，但要非常小心-从吹风机或热风枪开始，加热螺栓周围的区域，而不是螺栓本身。
步骤2:拆下后轮
也取下任何其他附着在摇臂上的东西，比如拥抱器、链护和后刹车软管夹。
步骤3:如果有必要，拆卸排气系统
不幸的是，在这个自行车上，排气管必须被拆除，以得到联动。在这种情况下，这意味着拆除散热器螺栓并将其移开，然后取出所有八个歧管螺栓螺母。在这里要格外小心，因为它们可能会被抓住;脑子里的钉子破了，你可能会面临各种各样的问题。
阅读我们的文章在这里重建一个减震器
步骤4:拆下减震器
请记住，摇臂将下降，拆下连接减震器和连杆机构的底部螺栓。然后拆下顶部螺栓，取出避震器。减震器内部有橡胶阻尼衬套-检查这些衬套是否有磨损或损坏，必要时更换它们。
现在你真的可以感觉到连杆和摇臂上的轴承的状况了——如果它们不能平稳地移动，你就需要更换它们了。
步骤5:移除联动
拆下连接连杆和摇臂的螺栓，以及连接连杆和车架的螺栓，然后取出。螺栓的长度可能不同，所以要保持整齐。
步骤6:润滑连杆轴承
滑出连杆内部的垫片，然后检查密封和内部轴承的状况。如果它们是完整的，没有腐蚀的迹象，就像上面解释的那样用合适的润滑脂包装它们。确保你也检查了垫片的状况——必要时更换它们——但要确保它们是干净的，并且上了油。
第七步:取下摇臂
首先，取下左手边的螺帽(如果过去有人把它装错了，也可以取下右手边的)，然后在取出枢轴螺栓时支撑住摇臂。你可能需要用一个大的漂移来敲击它，直到你能抓住它。上下移动摇臂可以使螺栓更容易拆卸。
荡臂取出后，检查导链器的状况并彻底清洁-如果损坏或很薄，则应更换。
这里的轴承看起来状况良好
第八步:给摇臂轴承上润滑油
与连杆机构一样，仔细检查密封件和轴承的状况。如果一切正常，用合适的油脂把它们包好，然后把所有的东西都放回去。理想情况下使用扭矩扳手-在这款ZX-6R G2上，摇臂枢轴螺母应拧紧至110Nm，连杆臂与框架螺栓紧固至34Nm，其他连杆螺栓紧固至59Nm，减震螺栓紧固至34Nm。后轮轴螺母需要拧紧到110Nm，不要忘记开叉销。你必须在海恩斯手册中检查你自己自行车的扭矩设置。
当你更换排气管时，你必须使用新的垫圈——每个Wemoto的垫圈售价1.81英镑——并确保你清洁了螺柱，并在它们上涂上了铜脂。
步骤9:拆卸旧轴承
在挑选出密封件后，检查所有轴承的深度和位置，然后您可以使用锤子和漂移仔细地将旧轴承从摆臂和连杆中驱动出来，但请确保您首先检查任何线圈，以及可以指示轴承方向的唇。
以这种方式驱动轴承会破坏它们，但除非必要，否则你不应该移除它们。
第十步:安装新轴承
你需要检查你的海恩斯手册的过程中，为您的自行车，但重要的是，你不要试图锤滚针轴承回家。这是你可以使用一个长螺纹杆，结合一对螺母锁定在一起的底部，然后厚垫圈和插座支撑对外部的摇臂或联动。在另一端，使用垫圈和一个足够大的插座来按压轴承座的边缘，但这只适合连接或摇臂。用扳手或虎钳握住锁紧的螺母，拧紧另一端的螺母，就可以将每个轴承后面的套筒推下去使其固定。
确保你持有润滑脂轴承，并引导他们在直线，因为他们可以很容易地扭转。
另一种方法来配合轴承，至少到联动，是使用虎钳和合适的插座，如果你的虎钳足够大。
不要试图用旧轴承去压新轴承——它们会卡在新轴承后面!
一旦轴承全部到位，润滑脂彻底，然后适合新的密封，记得清洁，润滑脂和重新插入垫片。
一个新的拥抱从金字塔塑料完成自行车
步骤11:把它们重新组装起来
现在你可以把所有的东西重新组合在一起，下次你只需要给它们涂上润滑油。旧的(对我来说颜色太鲜艳了)抱环在取下来的时候因为固定螺丝被扣住了而损坏了，所以我趁机用一个来自金字塔塑料．拥抱器由玻璃纤维完美成型，表面有深光泽，并有一层保护膜，可以最大限度地减少石头碎片，拥抱器内置了一个链条，可以适当地保护车轮免受散失润滑油的影响。
它非常适合，正好落在摇臂上的所有洞上，真的为我的自行车完成了一场盛宴。你可以在这里找到各种各样的产品，从Extenda Fendas到车身和屏幕，适用于市场上大多数新旧自行车金字塔塑胶网站．
如果你不能自己做这项工作，你的经销商会很乐意接受这项工作。虽然价格会有所不同，但该公司的车主兼MoT测试员尼克•诺米科斯(Nick Nomikos)表示哈潘登的两轮中心(以及我们的技术顾问)说，他会收取75英镑的增值税，用于给摇臂和连杆轴承上润滑油，或者135英镑加上更换零件(假设它们完好无损)。
