审核日期:2019年9月|测试:bikessocial测试团队|价格:949.99英镑spidiuk.com
这款Spidi Track Wind Pro摩托车皮革在过去的七个月里被Triumph Street Triple车主和bikessocial测试团队成员Richie Brown在公路和赛道上使用188bet金博宝注册本内特弯道自信赛道会议，运行与加州超级摩托车学校．
根据意大利品牌及其赞助车手(包括Scott Redding和Hector Barbera)的发展，他们处于高端市场，剪裁合身，适合严肃的运动骑行……
我试穿的第一套皮衣是我的标准尺寸，但太紧了——我可以穿上，但不能把拉链拉到小腿上。当我踢足球的时候，我并没有因为这里的肌肉过大而出名;第二组继续进行，但花了一些功夫。
这是我的第一套比赛皮革，虽然我预计它们会很紧，但我对它们的舒适程度感到惊讶。当然，合身对安全来说是至关重要的——太紧了，你就不能正常活动了，但太松了，任何宽松的地方都可能在撞车时被卡住，皮革撕裂的风险也更高。
大约用了十几次之后，我才发现它们可以在没有帮助的情况下轻松地穿上和取下。
它们现在非常舒适，非常合身;唯一有点松弛的地方是臀部，但并不过分，而且看起来仍然很棒。唯一能真正解决这个问题的方法是购买更昂贵的定制套件。话虽如此，与我以前穿的两件套皮衣相比，Spidis的合身度非常棒。
合身当然是非常主观的，所以在买之前一定要试穿一下，如果你不确定它们随着时间的推移会破多少，一定要向经销商征求意见。这也将是一种妥协——如果你想在下车的时候穿着皮革轻松地走动(就像我一样)，你将不得不期待在后部等区域有一些让步。如果你正在制作一套衣服，裁缝需要知道你是想把它们剪成完整的赛车蹲姿，还是更倾向于站立;对于我的体型，斯皮蒂做得很好。
的Spidi Track Wind Pro赛车服由1.1至1.3毫米厚的牛皮(在维琴察鞣制)制成。
在肘部、肩膀和膝盖处有ce认证的1级装甲——膝盖处有特别厚、密集的泡沫，但我根本没有发现它有侵入性或不舒服。
肩膀和肘部使用一种专有的盔甲，它是一种轻微铰接的硬塑料外壳和柔软的内部部分的混合物，紧贴着你的身体;再一次，我发现它落在正确的地方，从不感到尴尬。考虑到装甲的大小，似乎可以从d30这样的2级防护装备中安装，尽管我对安装的东西很满意。
在前面有一个可选的胸部保护空间，也有一个口袋在后面的背部保护。虽然许多车手在赛道上使用单独的背部保护装置，但我希望在这里看到一个ce认证的插入物-对于像我这样投资第一套皮革的人来说，这将是一个更完整的包装，尤其是在这个价格下。
这款套装还没有经过2018年生效的个人防护装备法规的测试，尽管我们希望新库存能够携带所需的认证。即使有了测试数据，也不可能说这些皮革在任何给定的碰撞中都能有多好，但是，虽然它们不是俱乐部赛车服那样的厚重结构，不能在几个赛季中持续许多次，但当我充分利用我的凯胜时，蜘蛛鞋确实给了我信心。
从2018年4月21日起，所有新的摩托车服装都被视为个人防护装备(PPE)。为了符合这项立法，它必须经过公认标准的测试。欲知更多有关法例的资料，请点击这里．
在骑行装备里携带任何东西都要小心，真皮里面有两个口袋，一个是用poppers固定的，方便我把手机塞进去，另一个大一点的是宽阔的，有垂直的入口，专为把手套塞进去而设计的。
后驼峰的设置是为了携带一个可选的Spidi水合包，项圈上有一个固定装置，可以将管道引导到你的头盔中——我没有使用过它，但如果你要花很多时间在赛道上，尤其是在炎热的气候下，这是一个有用的功能。
主开口上有一个大而坚固的拉链，它向上拉得很高，可以很好地密封在脖子周围，尽管由于它后面的皮革和橡胶盖，我有时可以在高速行驶时感觉到它在喉咙上;这并不不舒服，但这是我在骑车时意识到的。
作为一件赛车服，蜘蛛赛道风没有调整，但至少对我来说，他们不需要它。手风琴面板和弹力面料部分意味着这些通常是舒适的，同时仍然允许大量的运动。
袖口——有一个舒适的氯丁橡胶末端——在自行车上有点向后拉，但我相当短的手套仍然能很好地覆盖它们。护手手套式的比赛手套与手臂的搭配没有问题。
通风效果非常好——肩部有网状通风口，但腰部、手臂顶部和大腿都有穿孔的皮革面板;我移动的时候真的能感觉到。
我通常只在里面穿一件t恤，或者一件运动基础层来吸汗。
天冷的时候，你会想在下面穿件暖和的衣服，但我可以在下面穿件薄套头衫。归根结底，这些都不是为寒冷的气候设计的，但如果你在早春或深秋(或进入冬季)骑马，一件防风的上衣是值得投资的。或者在上面穿一件防水外套。
Spidi Track Wind有一个完整的网格衬里，背面有一个3D网格，以增加通风。这是保持在适当的小魔术贴和细拉链，所以可以很容易地去除清洁。虽然不是每个人都想要这带来的少量额外的体积和费用，但我真的很感激。
穿上西装的时候，我确实发现内衬在我的脚上有点纠结，但这真的不是问题——对我来说，多花几秒钟穿上皮革是值得的，因为这意味着我可以更容易地清洗内部。
虽然这些皮革是一个相对复杂的设计，但没有额外的东西，如肩部滑块，可以帮助减少在碰撞中抢夺区域的机会。像肘部滑块这样的额外功能是可用的，尽管我怀疑我不会(故意)在短时间内把肘部放下来。
我通常穿皮夹克和摩托车牛仔裤——Spidis并没有取代它们，因为穿上它们确实需要时间，但它们确实能激发信心。
一旦上了车，就会觉得不受限制，坐进去是一种享受;事实上，我发现它们比我的牛仔裤更舒适，说实话，我很喜欢它们——合身的感觉意味着它们几乎就像没穿一样……我印象深刻。
